Presiozo

Goedemorgen, weer lekker hollands weer vandaag Ik ben weer aan de bak tot 17:00. Kijken of ik nog wat boxsprings kan verkopen.

Dat zal wel lekker rijden een 2.7 v6 veel plezier ermee!

Goedemorgen, Met het inparkeren heb ik vaak moeite om de afstand in te schatten van de auto mede doordat ik het slecht kan zien in mijn spiegels. Ook de voorkant is lastig in te schatten omdat je de neus van de auto niet ziet. Nu moet je altijd even wennen aan een nieuwe auto en het is al stukken beter dan is het begin maar toch zouden die sensoren niet overbodig zijn. Ik vroeg me af of er iemand ervaring heeft met het achteraf inbouwen van parkeersensoren in de rio. Is dit goed te doen en zijn er mensen die al ervaring hebben met een ander systeem waardoor je die zou aanraden ? Die van de kia zelf kosten rond de 400 euro dus dat gaan we niet doen tenzij het niet anders kan. Bijv deze: http://www.conrad.nl/ce/nl/product/852475/Parkeersysteem-Advance/0313010&ref=list;jsessionid=EE780BCE2CEB543055E9ECF571308B41.ASTPCCP18 Of ook gelijk de voorkant mee pakken deze:http://www.conrad.nl/ce/nl/product/855917/Voor-en-achteruit-inparkeersysteem/0313010&ref=list Hoor het graag.

Stuur voor de zekerheid even een prive bericht aan J-J dat je ook komt. Of hij moet het al hebben gezien en je op de lijst hebben gezet.

Klopt, maar buiten dat is natuurlijk iedereen welkom. dus kom gerust langs.

inderdaad iets waar ik zelf altijd op tegen ben geweest maarja, vindt het er wel gaaf uitzien...

haha, ja en geloof me, ik ben heus niet de enige. Als ik het ga doen dan ook wel met die dubbele uitlaat erbij en dan pak ik ook de voorkant aan.

zooo dat is wel dik die spoiler! die hele wagen is wel gaaf trouwens... 2 uitlaten is ook wel mooi... alsk nog eens geld over heb:)

Ik bedoel ook het gevoel niet de hoogte van de auto. sorry als ik niet duidelijk was in mijn vorige post.

was en straat dat is op dit forum een slechte combi haha ik durf niet eens meer in de buurt te komen van een wasstraat Hoop dat je de vlekken kwijt raakt!

haha inderdaad zoals het klinkt, daar ging ik al vanuit maar wist het niet zeker. bedankt!

Zeker vat ik het niet op als kritiek je merkt het aan dat de auto feller is, zoals blackV uitlegt. Ik twijfel ook over de vermogenswinst van 12 PK aangezien dit juist veel is. ( meer dan 10% ) Zelf ook een golf 5 GTI laten chippen.. van 200 naar 265PK dat merk je echt verschrikkelijk goed. natuurlijk is dat niet te vergelijken maar toch Ik ben zeer benieuwd naar de resultaten van de vermogensbank als er 1 gechipt is.

Het 2 emmer systeem is net zo als het klinkt ?

nou, je mist wel degelijk iets haha... hopenlijk komt hij snel dan.

ik zou dan ondertussen even kijken naar een alternatief ? denk dat die er best wel zijn. bij de meeste autoshops kan je wel wat vinden.

oke, in ieder geval succes!

Dat zou helemaal vet zijn ja. Als ik de staatsloterij win over 8 dagen dan laat ik er wel 1 ontwikkelen

op de aandrijving en ze moeten het wel kunnen vinden/zien.

dat ga ik ook maar eens doen zsm... misschien wel de verklaring van mijn verbruik.

Bij een Golf 5 GTI is het verschil aanzienlijk tussen 17" en 18" en mijn moeder moet er voornamelijk in rijden dus dat is 17" geworden. Ik zou gewoon lekker die 18" eronder knallen! ook al is het comfort wat minder, ziet er wel gaaf uit.

Komt helemaal goed die meeting! Goed idee van BigMc van dat A-4tje!

Ondertussen al stuk of 3 keer getankt en mijn BC geeft nu al geruime tijd 6,9 - 7,0 - 7,1 / 100L aan. kan wel aardig kloppen ook al is hij behoorlijk optimistisch tov wat ik zelf uitreken.

Zie hier het antw dat van kia NL af komt: Blijkbaar twijfelen ze ook over de vermogenswinst, ik ben wel erg benieuwd eigenlijk Het tunen van een Kia, in welke hoedanigheid dan ook, betreft het aanpassen van de auto achteraf. De fabrikant kan geen verantwoording nemen voor zaken die niet tijdens het productieproces worden gemonteerd. Montage van de genoemde piggyback is dan ook een inbreuk op de fabrieksgarantie. De garantie op de aandrijflijn komt hiermee te vervallen. Afgezien van de problemen met fabrieksgarantie, lijkt een vermogenswinst van 12 pk en een koppelwinst van 20 Nm op een auto zonder turbo ongeloofwaardig, zo niet onmogelijk. Hebben ze dat werkelijk op de testbank gemeten, tussen voor en na?