jelledeboer

Zoals Pico85 al zegt, je moet gewoon even voelen. Ik heb in zowel 1.0 en 1.2 gereden en voelde merkbaar veel verschil in vermogen, de 1.2 kan op snelweg veel beter optrekken naar hoge snelheden zonder dat hij daar moeite mee heeft of langzaam doet. Ook is de 1.2 merkbaar sportiever (4 cilinders??). Ik haal met soortgelijke routes die jij rijdt 1 op 18~19. Zoals al meerdere maals verteld in deze topic, waar de Picanto slecht in is, is dat hij belachelijk veel verbruikt bij het optrekken van 0 naar 50 en accelereren op autowegen. En pas zuinig is als je over buiten- en snelwegen rijdt. Het beste is om gewoon een 1.0 bij de dealer te lenen en een dag naar je werk rijden of routes die je het meest zult rijden uitproberen. Dus zowel heen en terug ivm weersomstandigheden (lees wind etc). Tel bij de gemiddelde op de BC ongeveer 0,5 liter op 100km op (als maximale marge). En leen daarna de 1.2 van de dealer. Kortom gewoon uitproberen, daar heb jij veel meer aan (praktijk) dan meteen geloven wat mensen allemaal zeggen (theorie). 1.0 is wel zuiniger dan 1.2, de keuze is meer of jij blij bent met minder vermogen of niet. Mijn eerste keuze was de 1.0 maar struikelde over net te weinig vermogen. Het werd dus de 1.2. Eigenlijk is dit ook gewoon zo bij ieder auto. Geen enkele auto haalt het verbruik dat door de fabrikant is opgegeven. Volgens de tests is de Picanto 2 op na zuinigst van het A segment. Degenen die hier hoge verbruik halen rijden veel meer in de stad en/of rijden met een automaat.

Vanmorgen zag ik een groene 5 deurs bij stoplicht staan, aan rand van Zoetermeer. O wie o wie

Ohja! Thnx Veel succes met je keuze!

@Cerberius Dat gaat dan wel lukken. Geen enkele auto haalt het verbruik dat door de fabrikant is opgegeven. De Picanto is volgens test van alle A segment auto's 2 op na zuinigst met 1 op 16,9. Na 4300km heb ik een gemiddelde van 1 op 18,1 en wordt steeds beter door warmere weer. Hij is enkel slecht met optrekken en versnellen (hoe je dat ook alweer noemt). Als je naar de dealer gaat, vraag dan om een proefrit met dezelfde auto die je wilt kopen. Reset alle tellers op de boordcomputer en ga dan de route rijden die je het meest zult gaan rijden. Het daadwerkelijke verbruik is wat hoger dan de BC dat aangeeft, ga ervanuit van ongeveer 0,5 liter op 100km, 4,8l = 5,1~5,5l. De harde klagers hier rijden met een automaat of heel veel in stadsverkeer, daar haal ik zelf ook geen goeie waardes uit. Afgelopen weekend veel in de stad gereden, volgens de boordcomputer heb ik 1 op 15,4 gereden (daadwerkelijk dus circa 1 op 14). Met een 1.0, normale pakketten (geen grotere wielen) en handgeschakeld bak kan je onder normale omstandigheden verwachten dat je meer dan 1 op 17 kunt halen. Maar verwacht in eerste instantie, zeker met een nieuwe auto, niet dat je meteen 1 op 20 kunt halen. Ook belangrijk is de afstand, elke motor/olie heeft opwarmtijd nodig. @Snake Van harde gefeliciteerd met aankoop van deze prachtige auto. Wat betreft je verbruik, kun je ons vertellen watvoor routes je rijdt?

Picanto rijdt wel zuinig op buitenwegen en snelwegen (onder 110km/u). Wat hem slecht qua verbruik maakt is het optrekken van 0 naar 50 in het stadsverkeer. Kijk dus even naar de routes die je het meest zult rijden. Hij kan prima 1 op 18 - 1 op 20 met ~10 km stad en ~100km buitenwegen en snelwegen halen, uiteraard met een ei onder het pedaal. Ik reken ongeveer 10 keer meer buitenwegen/snelwegen tegenover stadsverkeer voor lage verbruik. Let ook op dat een automaat meer verbruikt dan een handgeschakeld bak.

Ik ga even met de discussie over zuinig rijden en plezier hebben meedoen. Met mijn vaders Toyota Cerrera heb ik echt neiging om altijd 130 te rijden omdat de feeling onder het rijden heel anders is dan in mijn Picanto. Met Picanto heb ik meer neiging om 110 te vasthouden omdat deze auto op die snelheid het fijnst rijdt. daarmee rijd ik dus ook meteen zuinig. Uiteraard doe ik ook best om zuinig te rijden. Het kan dus prima samen . Vandaag getankt: 610km met 31,93 liter = 1 op 19,1 . Hopelijk wordt het snel weer wat warmer, dan ga ik proberen om 1 op 20 te halen.

Persoonlijk vind ik deze uitvoering mooier dan met klavertje vier. Veel plezier toegewenst!

Ik weet niet waaraan dit ligt maar bij mij is dit wel zo: hij wordt steeds zuiniger naarmate ik meer rijd. In het begin haal als ik mijn best doe volgens BC 4.7/4,8l op 100km en nu haal ik (vanmorgen ook) 4,3/4,4 op 100km. Het kan zijn dat het door de omgevingsconditie komt... Ook rijdt ie beter als hij op de temperatuur is, dus op zijn best met langere afstanden. Maar ja, het verbruik is bij mij tussen 5 en 10 procent hoger dan wat BC aangeeft. Het totale verbruik per tank valt dan ook wat hoger uit dan wat BC aangeeft, zoals 4,8l op 100km = 5,4l op 100km

Zou beter aan de dealer vragen dan aan ons, zij weten meer van deze auto´s dan wij.,.. Ik denk dat ene winterbanden en andere zomerbanden onder hebben, is maar een idee. Zijn deze auto´s nieuw of staan ze voor onderhoud daar?

Tja, nogal vage antwoorden. Een zeer uitgebreide 'geen commentaar'... Je kan LPG installatie wel door een LPG boer laten installeren maar dan vervalt 7 jaar garantie op de motor. Daar is in een andere topic uitgebreid over gediscussieerd.

Zou in dat geval gewoon bij de dealer langs gaan en de grills van zowel 5 en 3 deurs bekijken en vergelijken. Sierstukken voor de uitlaten zijn volop te koop, ook voor 5 deurs, hoeft dus niet perse die van Kia te zijn.

Ja, bij 0 naar 20 verbruik van 20 tot 25 liter per 100km. Daarna geleidelijk afzakkend naar 6/7 liter. Maak dit dan weer goed door buitenwegen en snelwegen te rijden. Ik rijd vrij zuinig in de files omdat ik zo veel mogelijk constant rijd. @Bigmac Dat heb ik ook gemerkt, het verbruik gaat omhoog als ik stil sta. Doe mijn motor ook altijd uit als ik lang moet wachten, uiteraard wel klaar om snel te starten.

Goed dat je dealer zijn best doet om het probleem te vinden. Ik ben benieuwd wat het resultaat is van je test, je auto zou inderdaad 1 op 20 moet halen. Overigens.. Vanmorgen was het lekker koud, er lag een laagje ijs op ramen en dak. Uiteraard ging de verwarming aan om de achterraam te laten smelten. Ging ik 200 meter rijden, raad eens hoeveel hij verbruikte... Tussen 1 op 1 en 1 op 5!!! Raakte mijn BC in war of is dit gewoon zo?? Het begon dus met tussen 25 liter op 100km en 90 liter op 100km... Zakte uiteindelijk wel naar normale aantalen, maar schrok er wel ff van...

Tja, gemiddeld met 120km/u rijden is niet zuinig rijden... De ECO modus op de boordcomputer doet niks anders dan aangeven wanneer je het beste kunt schakelen. Ben je vandaag nog naar de dealer geweest?

@Peetje Als eerste gefeliciteerd met aankoop van deze prachtige auto. Ik had bij afhalen van mijn Pico nagevraagd hoe de auto ingereden moest worden, het bleek dat voor deze auto niet echt hoeft. Het is voor ons ook belangrijk om te weten wat voor routes je het vaakst rijdt, de Picanto's rijden best zuinig op buitenwegen en snelwegen. Ik haal volgens de BC vaak onder 5.0l/100km met 50%~60% snelweg, 30%~40% buitenwegen en 10% stad. Mensen zoals Sjoekie58 die zeer hoge verbruiken halen rijden heel vaak in de stad (in zijn geval maar liefst 60% stad). @Pico85 Da's een lekkere verbruik. Veel succes verder! Ik probeer nu ook boven 1 op 20 per tank te halen, tot nu toe max 1 op 19,5.

@bigmac Ik zal ook eens even een blik werpen op de site, houd nu alles in een exceltje bij. Tank zelf ook waar ik het goedkoopste kan tanken. Zag vanmorgen dat de prijs weer omhoog is gegaan

@Spoekie58 Deze auto haalt het verbruik die de fabrikant opgeeft pas in ideale omgeving. Dat is met 80 km in de stad absoluut niet! Het is hetzelfde als jij zelf fietst, bij optrekken moet je zelf ook inspannen om op snelheid te komen. Als ik 5 km in de stad heb gereden moet ik daar 20 tot 30km buitenwegen rijden om op verbruik van 1 op 20 te halen. Met mijn vaders Toyota haal ik ook belachelijk hoge verbruik als ik veel in stad rijd. Zoals Bigwade al zegt, ga toch lekker fietsen als je in de stad gaat, lekker gezond! @bigmac Wil je met je statistieken aangeven dat het gebruik van juiste merk benzine ook gunstig is voor het verbruik? Overigens, vandaag 110km gereden, vanmorgen 4.4l/100km volgens de BC en vanmiddag door drukke wegen 4.6l/100km volgens BC. Wordt steeds zuiniger

Die dubbele uitlaat is een sierstuk, dus geen echte dubbele uitlaat. De grill in 3-deurs is qua formaat identiek aan die 5 deurs, kan dus zonder problemen ingebouwd worden.

Heel netjes! Zal mij niet lukken ivm veel snelweg met hogere snelheden. Ga zeker wel proberen om 1 op 20 te halen

Ben benieuwd hoeveel je dan gaat tanken. 749 / 35 liter = 1 op 21,4 is heel netjes!

Thnx, was gewoon verward door vele info op internet en in winkels. Deze topic is nu dus volledig, H7 moet je dus hebben

Kon mn post hierboven niet meer wijzigen. Met 120-130 rijden bedoel ik niet enkel 120 wegen hoor. Is ook deels 80 en 100km wegen en stad.

Eergisteren getankt: 538km met 28,99 liter, volgens BC gemiddelde van 4,9l/100km, in werkelijkheid dus 5,4l/100km = 1 op 18,5. Vorige week 445km met 28,68 liter = 1 op 15,5, werd snel verpest toen mn vader ermee reed... Groot verschil met wel of niet zuinig rijden dus... Ik ben sinds maandag agressiever aan het rijden om het verschil tussen wel of niet zuinig rijden te meten. Gisteren haalde ik met 120/130 rijden 5,2l/100km volgens BC, toch wel lager dan ik had gedacht... @Molenland, Ben benieuwd of het hoge verbruik door de software komt, zou echt wel erg vreemd zijn of niet?

Reatie van mijn Kia dealer. Ze zeiden dat dit in Picanto´s van 2010 en daarvoor wel reservelampjes bijkregen maar daarna niet meer. Wel kan het setje via Kia dealers gekocht worden, zal wel erg duur zijn... Nog altijd weer ik niet welke fitting mijn 2012 Picanto heeft...

Voor volledigheid van deze topic: Ik heb met mijn Kia dealer gemaild, ze vertellen dat de Picanto´s voorlopig nog belastingvrij zijn. En niet op de brieven van de belastingdienst reageren, ze komen zelf wel weer wanneer we weer belastingen moeten betalen. Dus de brieven maar even bewaren.