Flex

De universele caravanspiegels van Milenco passen prima, ondanks dat het alleen maar geschikt lijkt voor "vierkante" spiegels, zijn ze prima "passend" aan te gespen.

Update: banden vervangen en in de pica is het weer uitzonderlijk stil. Er werd me overigens verteld dat het absoluut niet aan de verlaging kon liggen aangezien er meer picanto rijders zijn met hetzelfde probleem qua band(vredenstein) Wie rijd hier met vredenstein banden onder zijn pica?

Ontopic: morgen nieuwe vredenstein banden eronder (kostenloos vervangen) en dan maar afwachten... Ik had nog geopperd de originele veren terug te plaatsen(had ik meegekregen destijds), maar volgens de chef werkplaats kon het echt niet aan het verlagen liggen... We zullen t zien...

Flex/Alex C1

Uitlijnen is inderdaad uitgevoerd, nadeel van de pica(en vele huidige kleine auto's) is dat ze een onbelaste lichte achteras hebben waarbij weinig afgesteld kan worden, wielvlucht(camber) en toespoor zijn bijvoorbeeld niet aan te passen . Ik ben voornamelijk benieuwd of de niet verlaagde uitvoeringen hier er ook last van hebben(met fabrieksvelgen/banden) Ps: kennen wij elkaar niet via de citybugclub? (Jij reed toen volgens mij een zwarte aygo "full options" )

Even terugkoppeling in dit topic. Mijn interieur is al enige tijd geleden kosteloos geïmpregneerd n.a.v. de bekende kringen, tot dusverre geen problemen meer met gehad, dus prima oplossing!

Auto: KIA (2012) Eigenaar: Flex Toegevoegd Op: 29 mei 2013 - 12:59 Korte Omschrijving: Niks Opgegeven Bekijk Voertuig

Thx. Perry, met 4500 had ik ook nog geen last, rond de 10.000 werd het geleidelijk meer geluid.

Wie heeft er hier nog meer last van "cuppende"(zaagtand)achterbanden? De picanto is van juni 2012, 25/30mm verlaagd, is voorzien van de fabrieksaf 15inch type R velgen in combinatie met vredenstein banden en heeft 14.000 gelopen, de achterbanden zijn der mate gecupt dat het afrolgeluid ontzettend hinderlijk is(denk maar aan versleten wiellagers). Ik ben benieuwd of er meer picanto rijders zijn die last hebben van dit euvel.(al dan wel of niet verlaagd in combinatie met fabrieksaf velgen/banden)

Hier hetzelfde probleem, ik kreeg te horen dat het door regendruppels kwam en de stoel maar moest reinigen met groene zeep... :S

Kan je gewoon bij de dealer bestellen hoor... Ik moest er ook enige tijd op wachten ivm verschepen vanuit Korea, die velgen stonden in backorder...

Ik heb door ASD Maarsen Gladen speakers(http://www.hifimotive.nl/product/228/gladen_zero_100/48/10_cm/2/luidsprekers/) en achterin een actieve sub van Infinity(http://eu.infinitysystems.com/infinity-product-detail-eu/basslink.html) laten installeren, kost een paar knaken maar dan heb je in ieder geval prima geluid.

Procar is minder agressief en haalt ook meteen de teer en andere troep van de klep, door de aerodynamisch vorm van de achterkant slaat best veel vuil terug helaas...

Ik vermoed dat de betreffende airco unit iets te groot is voor de picanto(kan zo maar zijn dat deze unit ook voor de rio of hyundai modellen wordt gebruikt)

Ik heb mijn picanto sinds juli en ook mij is het tegenvallende verbruik opgevallen, heb hiervoor een c1 gehad en die was beduidend zuiniger... Maar er viel me de laatste tijd wat op, dus wellicht delen jullie dezelfde ervaring. Zodra je eenmaal rijd met de picanto is deze(bij normale rijstijl) gewoon zuinig, het grootste verbruik moment lijkt wel bij de start met een koude motor(wat natuurlijk wel logisch is), maar het lijkt erop dat de picanto echt verschrikkelijk veel verbruikt, zoveel zelfs dat hij bij koude motor gewoon bijna wil inhouden door "te rijk" mengsel... Hebben jullie ook deze ervaring? Want als dit zo is, zou een softwareupdate van de ECU een uitkomst kunnen bieden en wellicht ook het "verbruik" beperken...

Xtra40 heeft alles eigenlijk al gezegd, kleine aanvulling: Bijna alle aziatische versnellingsbakken hebben dit euvel(ongeacht merk) tis idd doodnormaal, extra ontkoppelen werkt wel maar zelfs dan blijft hij wel eens hangen. Oplossing bij blijven hangen: eerst in zijn 4, dan in zijn achteruit.

Ik heb gisteren ook een 5deurs besteld met 3 deurs 15inch velgen(zoals hierboven afgebeeld), totaal geen probleem! Het prijsverschil tussen de standaard 15inch/5deurs en 15inch/3deurs velg is te verwaarlozen.