dennisceed

Nieuwe ceed 1.6 gdi met nu 7000 km op teller. Zonder veel moeite te doen ergens tussen 6,6 en 6,8 lr/100 km. Op B wegen 80 km/h op cruise control is <5lr haalbaar. In 6 met 140km scoorde ik rond 7,2 lr/100 km. Al met al zeer zuinig voor benzine. Keerzijde is dat de 1.6 niet een echt pittige auto is en meer op comfort gericht is. Als je goede prestaties wil moet je ver in versnellingen doorhalen. Wel is de auto snelweg erg stil door de lange averbrengingen. Alles bij elkaar is deze auto voor mijn doel zeer prettig.

Auto is ook best wel zuinig. De oude ceed (1.4 109 pk) wilde bij normaal gebruik 8,0 lr/100 km. De nieuwe ceed heeft aan 6,8 lr/100km genoeg,

Vandaag ceed 1.6 gdi comfort pakket gehaald. Wat rijdt dit goed zeg waanzinnig! Op het werk hebben we toyota auris en vw golf maar die kunnen hier niet aan tippen qua comfort, buiten het feit om dat ze veel en veel duurder zijn!

ik hen voor de fun de door mij aangeschafte ceed comfort pakket eens naast golf 1.4 122 pk gelegd en vergelijkbare opties toegevoegd is een golf zomaar 26kE en de ceed 20kE nog steeds een groot verschil hoor. Voor andere merken kom je op zon 22-24kE

Ik heb ik 1.6 benzine gereden en ben zeer te spreken wat een heerlijke auto. Maar ook de 1.6 benzine is geen strepentrekker. Wel heel stil en luxe! Ik rij regelmatig vw golf en toyota auris, maar dit is echt een stapje leuker en qua rijden minstens zo goed. Als je 7 jr garantie en de prijs neemt is het de beste keuze. Alhoewel de pakketjes met stapjes van 2000 E de prijs ook snel laten oplopen. Het is geen koopje meer!!

Wat waren jouw klachten dan. Bij mij is het geluid weg maar de koppelingspedaal is minder soepel in te trappen.

Met het smeren en schoonmaken van de as waarop het druklager zit is het geluid weg. Afwachten of het niet terug komt!

Sinds de vakantie heb ik het geluid van een krekel onder de auto. Bij een bezoek aan kia in Frankrijk werd ingeschat dat het het druklager betrof. Bij licht intrappen van de koppeling (die verder normaal werkt) is het geluid weg. Nu bij de dealer in Lelystad geweest die denkt dat er ruimte zit op de vorken waarmee het lager wordt bediend en niet het lager zelf. Wacht af want ze gaan te rade bij Kia. Dealer Metz in Lelystad is overigens altijd zeer klantvriendelijk. Als je langs komt wordt je altijd direct geholpen top!

Dacht dat het rammelen opnieuw de stabilisator stangetjes waren maar dat was niet het geval. Bleek een kruiskoppeling van de stuurstang te zijn. Slimme actie van een monteur van Kia Metz Lelystad. Alles onder garantie vervangen en geen klachten meer! Ze zeggen overigens dat de stabistangen onder de vernieuwde Ceed sterker zijn.

Met mijn koelbox hoor je zelfs in het restaurant nog dat hij draait! Vergeten doe je hem niet!

Massa leiding zar niet meer goed vast! Weer opgelost maar toch slordig!

Beide kanten al vervangen. Nu 5000 km weer terug:-x. Ook korsluiting in kia ceed 2008. Is net afgesleept!

Ik heb juist weinig last van de airco in mijn 1.4 sw> mijn peugeots hiervoor ook met zwaardere motor hadden meer problemen. Met airco aan slecht stationair draaien en inzakken toerental bij aanslaan airco was heel gewoon!

Meerdere keren bij dealer aangegeven maar ze konden niks vinden. Nu een jonge monteur bij Kia die had het binnen een minuut gevonden (OK het was ook erger geworden maar toch) en dan blijkt het een vaker voorkomend euvel:twisted:. Het blijkt dat er een klein stangetje de torsiestaaf verbind met de wielophanging. Aan de linkerkant zat hier ruimte op. Een verademing dat dit nu weer over is want meer dan een half ergenis is ook niet alles.

nog geen oplossing getroffen. ga er mee verder.

thnx, jammer dan!

Het gebruik van mijn kia lijkt alleen instelbaar als 1/100 km of hetzelfde in gallons. Ik ben gewend aan een auto die 1lr op .. km rijdt. Ik zie deze instelling niet. Klopt dit???

Idem ik heb met een aanhanger van 400 kg gereden met mijn 1.4. Op snelheid gaat het goed maar onderin is het hangen en wurgen. Dit met name als je op gang wilt komen als de weg helt. Aan de andere kant is 1150 km uit Frankrijk met aanhanger in precies 12 h best heel goed. Wat ook hier weer opvalt is dat het gebruik van deze 1.4. Of je nu je best doet zuinig te zijn of je mishandeld de auto 7,4-7,8 lr/100 km is het resultaat.

Mijn ceed sw 1.4 all star zoop ook vond ik. Veel zuiniger dan 8,1 lr 100 km lukte niet in het begin wat ik ook probeerde. Vanaf zon 15000 km begon de auto echter ineens steeds zuiniger te worden. Nu gemiddeld 7,4l per 100 km over de laatste 5000 km. Dit is nog steeds geen 6,4 lr per 100 km zoals het boekje aangeeft maar circa 18% meer en dat is acceptabel. Het lijkt wel of de kia motor lang nodig heeft om los te komen. Met 25000 km op de teller rijdt de auto veel soepeler als de eerste 10000 km. Ik heb gevoelsmatig ook het idee dat 3500 km vakantie met stevig doorijden de auto goed heeft gedaan.

Ik weet wel dat de radio standen heeft voor jazz, pop enz. Een equalizer waarmee je zelf toonhoogten kunt stellen heb ik niet gevonden, alleen treble en Bass. Mis ik iets?? Overigens gaat ook mijn radio eerst in PI search en springt dan op de laatst gekozen zender. Wat mij overigens meer stoort aan de radio is de bediening van mij i pod via de poort onderaan het dashbord, mbv meegeleverde kabel. De radio dwingt de i pod alle nummer achter elkaar te zetten. Wil je bv het 400 st nr draairen moet je daar met de hand naar toe scrollen, hetgeen erg traag gaat. De normale afspeellijsten van de i pod werken dus niet.

Bij mijn Kia ceed sw 1.4 voel je in het stuur de kleine oneffenheden in de weg. Het lijkt wel alsof de silentblocks niet genoeg filteren. Als je op klinkers rijdt lijkt het soms wel of er iets los zit (rammelen). Bij grote veerbewegingen merk je niks. Kent iemand dit?

Bij een 307 is de redio ook zo'n beetje het enige wat wel werkt toch:p

Ik had al eerder over het verbruik van mijn ceed SW een topic gemaakt. Ik kwam niet beter dan 8,1 l /100 km met mijn 1,4. Echter nu na 25000 km is het een stuk beter gemiddeld nu 7,4 lr / 100 km. Kennelijk duurt inrijden lang bij een KIA:-P

Ik rij veel in de stad nu met het koude weer wordt het verbruik 8,2 lr/100 km. :helpsmilie:Ook bij warme motor op de snelweg bij 120 is >8 lr/100 km heel gewoon. Ga je vervolgens naar 130-140 km zie je het verbruik niet of nauwelijks toenemen. Inmiddels draait de motor dan wel boven de 4000 toeren. Als geheel redelijk onzuinig voor een auto waar het verbruik veel lager is voorspelt. Las laatst op een Duitse site dat ze dit ook voor de 1.6 benzine (ik heb 1.4) hebben geconstateerd. In de test >8 lr/100 km ipv 6,4 lr/100. Auto scoorde zelfs het meest onrealistische vebruik in de test tov van fabrieksopgave. Ondanks dat ik verder tevreden ben over de auto voel ik me hier een beetje ge..........

komt die dan! Was wat vaak afwezig. Mijn idee voor een CC komt voort uit het feit dat ik constateer dat mijn auto erg lastig zuinig te rijden is. Als je denk gas te geven bij 80 km.h zit je zo van 6 lr/100 km op 10 lr/100 km terwijl je nauwelijks sneller gaat. Dit treed dus ook vaak op als je zonder de verbruiksmeter te controleren rijdt. Mijn veronderstelling is dat indien dit door electronica wordt afgeregeld dit beter moet gaan. Echter 550 E is veel geld in mijn peus was dit 250 E. Een korte berekening : stel dat stel 1 lr/100 km zuiniger uitkomt dan ben je bij de huidige brandstofprijs zomaar 40000 km verder. Dit is dan zonder garantie dat je die 1 lr er werkelijk uithaalt. Heeft iemand met dit laatste ervaring?