dwguido

Hallo, ikzelf rij een ceed sw 1.6crdi 115 pk. Deze wordt nu in maart 2012 4 jaar en heb nu 60.000 km. Ikzelf noteer iedere tankbeurt en kom uit op een verbruik tussen 5 a 6 liter per 100 km. Meer stadsritten dan snelwegen. Tot slot buiten een parkeersensor nog niks van kosten aan gehad, buiten onderhoud iedere 15.000 km. Je mag er 20.000 mede rijden tussen twee onderhoudsbeurt maar ik hou het op 15.000 km, op olie moet je niet besparen.

Hallo, rij met een ceed sw nu 3 jaar oud handgreep kofferdeksel komt los volgens dealer kan dit niet en zou dit de eerste keer zijn dat zoiets gebeurd, zijn er nog mensen waarvan bij het openen van achterdeur deze handgreep los komt. Bedankt alvast voor reacties

Iemand ook zoveel problemen met sensoren? C

Wie bewust een zuinige wagen koopt, schrikt al eens aan de pomp als blijkt dat zijn verbruik een stuk hoger ligt dan wat de constructeurs opgeven. Uit recent onderzoek blijkt dat benzine- en dieselwagens gemiddeld 11 procent meer brandstof verbruiken dan wat de constructeur vertelt. Leugenachtige marketingpraatjes van de autoproducenten of is er meer aan de hand? Mobimix.be zocht het uit. Begin vorig jaar kocht de milieubewuste familie Bortier een Smart CDI als tweede wagen. De keuze viel op de Smart vanwege het lage verbruik van 3,3l/100km. Groot was de teleurstelling van Piet Bortier toen bleek dat zijn Smart gemiddeld 4,4l/100 km verbruikt of een derde meer dan opgegeven door de constructeur. De Smart doet amper beter dan de grotere en meer krachtige Golf V 1.9 TDI waarover de familie beschikt. Piet Bortier legt met zijn Golf namelijk identiek hetzelfde traject naar het werk af met een gemiddeld verbruik van 4,6l/100 km. Na wat surfen op het internet merkt Piet op de Duitse website spritmonitor.de dat zo goed als alle vermelde Smarts een pak meer verbruiken dan in de catalogus staat. Slechts 10 procent van de 167 gebruikers meldt een verbruik onder de 4l/100 km. Wanneer hij hierover zijn beklag doet bij Smart krijgt Piet te horen dat de opgegeven waarden door de constructeur waarden zijn die opgemeten zijn op testbanken en die niet kunnen overeenkomen met een re

Brandstof heeft nu eenmaal dampen af die zwaarder zijn dan lucht deze ontsnappen dan ook niet zo rap als lucht bij het tanken, dat verklaard waarom het een tijdje kan duren om het laatste litertje erin te krijgen. Dat het moeilijk lijkt om tank te vullen tot rand is dan ook maar normaal, en heeft ook met de veilheid te maken (brandgevaar) bij het te vol tanken, kan metaal tegen metaal een vonk geven en brandstofdampen ontbranden veel sneller dan vaste brandstof ook bij diesel. Daarom bouwt met ook schutsels in een brandstoftank om het klutsen tegen te gaan en zo nog meer dampen te voorkomen. Het gebeurd haast nooit dat dampen tot ontbranding komen maar het kan en is al gebeurd, zeker vroeger toen tankhals nog van metaal was. Daarom raad men u ook aan om tank niet nokvol te tanken, ook is dit de reden waarom tankhals nu gemaakt is in plastiek.

op ongeveer 13.500 km cee'd was 1 jaar geworden, en zoals men voorschrijven 1 jaar of 20.000 km heb ik het laten doen. daar in aalst belgi

Hallo. ik rij ook met 1.6 crdi 115pk deze heeft nu zijn onderhoud gehad 1jaa klein onderhoud aan meestergast van werkplaats had ik een extra liter olie gevraagd en ook welke deze is. mijn kia garage waar ik wagen gekocht heb en ook ga voor onderhoud gebruikt men 10w40 half synthetische olie

Juist is dit, ikzelf rij ook met cee'd 1.6 crdi 155pk deze is nu iets meer dan een jaar met 14.000 km. achteruit schakelen was lastig maar naarmate er km bijkwamen ging dit probleem over . ook de eerste & tweede haden dit bij terug schakelen. Maar nu schakeld deze als door boter. zou zo zeggen heb nog een brrtje geduld, git gaan zeker wel over. PS: verbruik was hier in begin ook wat aan hoge kant 8 a 8.5 liter 100 km nu zit ik ongeveer aan +- 5.7

hallo. ikzelf rij met cee'd sw EX 1.6 crdi 115 PK. BWJ 08 zelf heb ik een hobby caravan HTG 1.500KG weet nu ook dat sw 1.400 KG mag trekken, zijn er al eens mede naar spanje (calpe) geweest. Je voelt wel dat je auto iets moet trekken, reed vroeger met volvo 2.5L diesel en dat voelde je ook. kia cee'd is voor mezelf ok om caravan te trekken dit gaat zeker ook in zijn 5de als het maar niet te steil wordt, verder 110 KM/uur is goed haalbaar koppel van cee'd is ook al 255 Nm en das al iets voor een 1.6 liternotor als je het gewicht maar goed verdeeld in je vakantiehuisje je weet wel tegen slingeren.verbruik: maar spanje had ik een verbruik tussen 10 & 12 liter na voltanken resette ik boordcomputer telkens om verbruik na iedere tankbeurt te zien. volgens mij zou ik zeggen hang er die caravan maar achter. MVG: dwguido

Hallo heb ceed SW nu ongeveer 1 jaar kan verbruik niet lager krijgen dan +-6.2 L / 100km schakel bij 2500 a 3000 toeren probeer in hoogste versneling te rijden wat soms niet kan BV 50 a 60 km p/uur in 5de heeft een schokende motor vind rijden op toerental ongeveer 1900 toeren beter omdat dan koppel ten volle wordt benut, rijden meestal in stad maar met snelheid van verkeer mee. hopelijk gaat er nog een lietertje af als het wat warmer wordt, maar verbruik krijgen zoals men het zegt op folders lijkt me niet haalbaar. MVG dwguido

hoi dat klinkt bekend, heb ook al ondervonden dat zetel zakt bij mij heb nog niet ontdekt dat dit ook tijdens het rijden zou zijn maar ga dit es na kijken