Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 642 weergaven
Hallo, Dank voor de reacties. De deurvergrendeling is origineel.Waar kan ik het cv motortje vinden? Zit die in de deur zelf? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 556 weergaven
Cv motortje aan de bestuurderskant defect. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 604 weergaven
Is de deurvergrendeling origineel van Kia?Kan een afstelling zijn van het motortje. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 614 weergaven
Je hebt 2 katalysatoren en P0430 is de foutcode voor Bank 2 (de andere katalysator).Dat is ook de bank waar de lambdasonde is vervangen.Beide achterste sondes pendelen ietwat, waarschijnlijk net genoeg om die foutcodes te zetten.Alleen bij langdurig gas los (ongeveer 1/3 vanaf begin "scope" beeld) mogen die achterste sondes ook een laag signaal geven.Ik zag ook het voltage van de groene lijn op 2 volt staan. Was me de 1e keer niet opgevallen omdat het er niet bij stond.Misschien gedaan om de groene lijn op een andere hoogte te krijgen als de grijze/rode lijn?Wat vreemd is aan de laatste (onderste) "scope" meting is dat zowel de groene als de grijze lijn ver naar beneden v…
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 550 weergaven
Even aanvullen Rood = 20 = Bank 1 Sensor 1 = uitlaat rechts voor de katalysatorGroen = 21 = Bank 1 Sensor 2 = uitlaat rechts Achter de katalysatorGeel = 24 = Bank 2 Sensor 1 = uitlaat links Achter de katalysatorGrijs = 25 = Bank 2 Sensor 2 = uitlaat links voor de katalysatorPlaatje 2 is alles gewoon aangesloten en op temp Wat ik ook raar vond is voor de scoop staan 4 x volt waardes allemaal zijn ze 1Volt behalve de groene die is 2 Volt Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 566 weergaven
We spreken over een probleem uit 2008,6 jaar geleden.Het zal inmiddels wel opgelost zijn. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 639 weergaven
https://forum.www.trosradar.nl/viewtopi … p;start=15 Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 695 weergaven
Maar heeft kia dit probleem inmiddels opgelost bij de picanto, of zijn er bouwjaren die je beter niet kunt hebben? (er is geen terugroepactie geweest namelijk) Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 551 weergaven
Het hoort zo te zijn, dat die duwstang iets ruimte heeft bij het indrukken van de hoofdremcilinder !!!Dit is om er zeker van te zijn dat de compensatiegaatjes open zijn. Er zijn dan twee openingen waardoor de remvloeistof terug kan stromen.Een rempedaal met een te kleine slag is niet goed al lijkt het wel zo. Controleer of de remmen nodeloos heet worden . Het circuit is kruislings gescheiden. dus als de hoofdremcilinder de oorzaak is dan kan bv. linksvoor met rechtsachter warm lopen.Succes. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 567 weergaven
Auto is terug ( wat ik al had verwacht )Zal straks een foto uploaden zodat je ziet wat er aan de hand isNee geen olie verbruik of defecte bobines of andere foutcodes Zal nu eens de KAT eronder uit halen kijken of wat te zien is Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 591 weergaven
Hoi Punt,Heb het gecontroleerd en zit geen speling in.Heb ook de blokken achter vervangen en flink stuk gereden. Remmen lopen gelukkig niet aan.Ik kijk het een tijdje aan nu en controleer de blokken volgende maand wel weer.Het valt me trouwens wel op dat je het rempedaal maar een heel klein stukje hoeft in te trappen om te remmen.Kun je dit afstellen? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 578 weergaven
Ik heb het al gevonden. Eerst bij de achterlichten gekeken welke draden voor de RAW zijn, en toen deze kleuren opgezocht in de kabelboom die vanaf de zekeringkast naar achteren loopt. Wel lastig dat Kia hiervoor een Groene draad gebruikt, met een witte bies voor links en een grijze bies voor rechts. Is lastig te onderscheiden, maar met de meter erop is het gelukt. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 649 weergaven
achterop je alarmlichtschakelaar, of raw hendel. anders kun je ze makkelijk meten bij je zekering toch. multimeter op dc, zwart op massa en dan kijken waar je het knippersignaal hebt. Moet niet zo moeilijk zijn Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 530 weergaven
Percy; controleer of de duwstang bij het pedaal een beetje speling heeft voordat deze tegen de remcilinderzuiger komt. Vaak is dit afstelbaar !! Dit is heel belangrijk i.v.m. het open houden van de compensatiegaatjes in de hoofdremcilinder.! Succes. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 552 weergaven
Van de week eindelijk tijd gehad om een lange afstand te rijden. Ik kon de auto gewoon makkelijk vooruit duwen.Weet iemand trouwens of je op de montageklemmetjes die op je remklauw zitten ook koperpasta moet smeren? Dus het gedeelte waar je boven- en onderkant van je blokken invallen. Daar zit heel veel vuil tussen. Kunnen de blokken daar niet op vast komen te staan? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 593 weergaven
Ik ben voor mijn Kia Shuma op zoek naar de bedradingskleuren (ergens onderin bij de pedalen of zoiets...) van de richtingaanwijzers.Dit om de knipperfunctie van de CV unit op aan te sluiten. Mocht dat niet mogelijk zijn, dan moet ik ze rechtstreeks van de zijknippers aftakken, maar het zou makkelijker zijn als ze ergens in de buurt van de CV unit gevonden kunnen worden. De CV unit zit achter het "schoppaneel" links, achter de zekeringenkast.Alvast dank voor de reacties,MVG,Ron Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 610 weergaven
Als de lambdasonde na vervangen hetzelfde doet als de groene (dus pendelen) dan heb je het over 2 defecte kat's.Ik neem aan dat het om de lambdasonde (dus een achterste) gaat met de roze lijn uit het plaatje?En was de auto goed warm of nog half koud toen deze constatering werd gedaan?Heb je last van olieverbruik?En nogmaals: wat is de voorgeschiedenis? Andere foutcodes? Defecte bobine(s)? etc. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 625 weergaven
Jep sorryZe hebben toch de Lambda vervangen ( buiten mij om ) Gaf nu dezelfde lijn aan als de groene ??Rijd er nu al 6 dagen mee en ik heb nog niks gehoord ...Maar wat niet is kan nog komen Ik had ze in ieder geval jou bevindingen op het hart gedrukt dat het waarschijnlijk toch de KAT was Maar ze wilde voor de goedkoopste oplossing eerst gaan ( 221,- euro 1 lambda )Ik houdt je op de hoogte Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 628 weergaven
En? Al verder mee gekomen? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 643 weergaven
Hallo,Al enige tijd hebben we een probleem met de centrale deurvergrendeling. De vergrendeling gaat dan niet open. Je ziet de deurknopjes omhoog schieten maar daarna schieten ze meteen weer terug. Ook van binnenuit lukt dit niet.De tijdelijke oplossing is rechts instappen omdat hij vanaf deze kant individueel werkt en dus niet op de cv of 10 minuten staan te klooien totdat hij ineens "pakt".Het gaat weer mis zodra je terwijl je in de auto zit de deurvergrendeling per ongeluk naar beneden drukt of als je nadat je de deuren van buiten hebt afgesloten nog even voelt of hij echt op slot zit.Wie kent dit probleem en kan mij verder helpen?Dank Marco Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 628 weergaven
de auto bestaat al niet meer Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 576 weergaven
Belangrijk is dat je een lange proefrit maakt en de remmen goed warm zijn dan controleer je of rechts voor en links achter goed gangbaar zijn,let wel dat je de zuigers achter in de goede stand terug draait zodat pen achter op het remblokje in de gleuf in de zuiger valt Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 773 weergaven
Mijn Kia Picanto 2013/2014 heeft centrale deurvergrendeling dmv bediening met sleutel. Ik wil graag een afstandsbediening maken. Is hier een schema van of weet iemand waar ik de stuurdraden open dicht kan vinden? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 639 weergaven
Vandaag de remblokken linksachter gecontroleerd. En je hebt gelijk Honda Harry. Deze zijn versleten. Rechtsachter zijn bijna nieuw.Ik heb een setje remblokken besteld voor achter. Maar moet ik dus nu de hoofdremcilinder gaan vervangen?Of kan ik het even aankijken als ik de achterblokken heb vervangen. Alle 4 de wielen lopen gewoon vrij en niet aan. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 620 weergaven
Klopt je diagnose? NEE.Er is waarschijnlijk geen lambdasonde defect. De roze lijn voor een sensor na de kat is perfect.De groene lijn geeft aan dat de katalysator niet meer werkt / er een lekje in de katalysator zit.De foutcode geeft ook aan dat de katalysator van bank 1 niet voldoende werkt en meestal (99%) klopt dat ook.Hoe lambdasondes/kat werking te beoordelen: http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.htmlZijn er in het verleden problemen geweest met bougies/bobine of injectors op bank 1? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot,