Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 566 weergaven
Ok effe een vraag Deze wagen heeft 4 lambda's en hierbij gaat iederkeer de MML van branden naar 1 week ongeveer als deze is geresetDus nu laten uitlezen Fout wasP0420 Catalyst System Efficiency Below ThresholdNu heb ik even het blok schema opgetekend zoals deze zichtbaar wasWaar bij de RODE en GELE lijn de lambda's zijn VOOR de Cat en de GROENE en ROZE lijn de lambda's NA de CAT Motor was op bedrijfstemp bij de test en als ik er dan zo naar kijk zeg ik dat de ROZE defect is deze blijft heel lang op 0.975V hangen terwijl de Groene netjes tussen de 0.4-0.6 V regeltKlopt mijn diagnose ? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 734 weergaven
Ralf_Jensen schreef:Controleer of je remmen aanlopen. D.w.z. dat de blokken te strak tegen de schijf zitten, bij een niet-bediende rem! Logisch dat deze dan piepen. Oplossen van dit aanlopen, en remblokken vernieuwen dan. Mooi, dan heb je de oorzaak gevonden. Succes verder. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 582 weergaven
Ik heb net weer een stuk gereden maar volgens mij gaat het goed nu. Kan ook de auto makkelijk naar voren duwen en merk geen weerstand.Ik kijk het een weekje aan en zal dan de remblokken eens checken of deze aan beide kanten gelijk zijn. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 655 weergaven
Vaak is het een voorwiel en een achterwiel wat zwaar gaat controleer dus ook even het linker achterwiel als rechtsvoor zwaar gaat .Als dit zo is draai dan de nippel op de klauw los ,als het wiel dan weer normaal gangbaar is dan hoofdrempomp vervangen,let wel als je dit doet dan wel even weer ontluchten gr. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 937 weergaven
Vandaag de remblokken vervangen. Heel vreemd want de blokken waren aan de passagierskant helemaal op en aan de bestuurderskant helemaal nieuw.De remcilinder kon ik wel gewoon terugduwen met zo'n speciaal gereedschapsetje, dus de cilinder stond niet vast. Eerst een stuk gereden en een paar keer rustig proberen te remmen. Alles ging goed. Had ook niet het idee dat er iets aanliep. Thuis terug op de krik en wielen gedraaid. Rechterwiel liep klein beetje stroef dus toch een beetje aanlopen. Alles losgehaald en nog eens goed gereinigd. Nu loopt alles goed.Zal probleem verholpen zijn of zal het toch iets met de hoofdrempomp te maken hebben? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 826 weergaven
Ok ga ik doen.Dank je Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 704 weergaven
Picanto heeft ook veel problemen met de hoofdrempomp ,als de nieuwe remblokken erop zitten stuk rijden en als de remmen warm zijn probeer dan de auto eens iets weg te drukken vaak zitten de wielen dan iets vast Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 653 weergaven
Vandaag gekeken naar de remmen en zag dat de remblokken helemaal op zijn.Morgen een nieuw setje blokken monteren. Schijven zijn nog helemaal goed gelukkig.Bedankt voor de reacties! Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 696 weergaven
Controleer of je remmen aanlopen. D.w.z. dat de blokken te strak tegen de schijf zitten, bij een niet-bediende rem! Logisch dat deze dan piepen.Oplossen van dit aanlopen, en remblokken vernieuwen dan. (afhankelijk van je remschijven, deze ook meenemen).Succes Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 748 weergaven
Nee we hebben helaas geen garantie Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 625 weergaven
Meldt dit dan bij een eerstvolgend bezoek. Je hebt nog garantie Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 694 weergaven
Beste mensen,We hebben gister voor mijn vrouw een Kia Picanto gekocht uit 2006.Het is een prima karretje maar nu viel mij op dat na een stuk rijden de voorremmen gaan fluiten/sissen.Bij koude motor hoor je niets maar na een stuk snelweg hoor je bij lage snelheden een fluittoon. Het meest met een bocht naar rechts. Als je de rem intrapt is het weg volgens mij.En als je achteruit rijdt hoor je het heel erg.Weet iemand wat dat kan zijn.Hij remt trouwens wel perfect. Je hoeft het pedaal maar heel zachtjes in te trappen.Alvast bedankt,Gr Percy Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Bij mijn Hyundai Elantra had ik hetzelfde probleem. Ook alleen de eerste versnelling bij koude start die bij overschakelen naar "2" zwaar of soms met gekraak gepaard ging. Garage in Nederland heeft dit opgelost door ATF olie in de versnellingsbak te doen. Eerst de bak goed uitgespoeld, en toen de ATF erin. Specificatie weet ik ff niet, (vast wel ergens te vinden op het Hyundai forum) maar het probleem was voorgoed uit de wereld. Maar dit probleem heb ik inderdaad vaker gehoord bij Kia/Hyundai bakken, maar heel vaak was het met genoemde oplossing weg te krijgen. Die toevoegingen aan de olie werken niet zo goed, en maken de olie in koude toestand nog dikker, waardoor het…
Laatste antwoord door RMB24, -
- 0 antwoorden
- 899 weergaven
Ik denk dat er ook niet meer uit te halen is,uit zo'n klein motortje.Plankgas geven in een te hoge versnelling heeft geen enkele zin.Motortje boven de 3000 omwentelingen houden en bij niet meer trekken een versnelling terug.Bij een steile helling kun je maar zo aan het eind in de twee uitkomen. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 922 weergaven
Ik ben met mijn Rio 1,2 met volle bepakking en een vouwwagen er achter volledig vol 780kg naar italie geweest, via Oostenrijk, ging perfect, bij max helling kon ik toch nog met 60 Km per uur omhoog in 3e versnelling bij 5000 toeren je kan hem wel doortrekken tot 6000 toeren maar 60 was hard zat ik ging de campers nog voorbij, ik had hiervoor een Mercedes C200 compressor dus het Kia motortje viel reuze mee en was een stuk zuiniger.je moet zo`n kleine motor wel op toeren houden.Gr Marcel Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 779 weergaven
Een krukas is gehard staal en er komen natuurlijk onevenredige krachten op als de bout los loopt.Dat kan tot gevolg hebben dat de krukas breekt. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Maar weet je ook wel model en bouwjaar dit was. Ook las ik verhalen dat de krukas gebroken was, dit lijkt me niet kunnen alleen door een te korte bout.Misschien breekt er een hoek uit het boutgat maar helemaal doormidden is denk ik een andere oorzaak dan alleen een te korte poeliebout. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 846 weergaven
Volgens mij was dit probleem alleen aanwezig bij de uitvoeringen met airco.Zat idd een te korte bout in,kwam teveel kracht op met als gevolg afbreken en beschadigde krukas.Is gemodificeerd en daarna niet meer voor gekomen. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Ik lees op internet dat er al veel problemen zijn geweest met de krukas van deze klein kia's gebroken krukassen etc. Ik wilde eigenlijk zo'n kia aanschaffen maar heb nu twijfels. Ik lees alleen niet welke modellen hier last van hebben en of het probleem al is opgelost bij de nieuwere modellen. Het enige wat kia doet is de krukasbout vervangen voor een langere maar ik twijfel of dit effect heeft de oude zou te kort zijn (aan poelie zijde). Kan hierdoor je krukas breken door een te korte bout, lijkt me een raar verhaal kan iemand mij antwoord geven? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 921 weergaven
Info voor de Belgische lezers: de wagen zal met zulke veren afgekeurd worden op de jaarlijkse keuring. Ook met de MAD veren. Met deze fabrikant en de technische keuring heb ik persoonlijk kontakt gehad ivm plaatsen van deze veren op een Hyundai i30 (idem voor ceed) . Het enige wat je eventueel kan doen is ze zwart schilderen en hopen dat ze het op de keuring niet opmerken. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 682 weergaven
Auto Naar De Sloop Gebracht . Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 767 weergaven
moi old fordkia maakt haar hun belofte wel waar (mag ook gezegd worden)mil werkt wel lampie is uit zonder uitlezenmvrgr rene Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 829 weergaven
Hallo de webmaster herinnert me dat ik de oplossing moet geven.Zonder verdere verandering hebben we zwaardere veren aangeschaft (MAD) en de bestaande achterveren vervangen. Volgens diverse adviezen hebben we verder niets verandert. En het caravan rijden gaat heel goed.Sorry voor het lange wachten! Han. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 960 weergaven
oke das duidelijkheb net uitlees apparatuur van buurman gekregen hoe het werkt weet ik nog niet moet de handleiding nog lezen (+_ 90 blz)kom hier later nog op terugmet dank voor je reactiegr rene Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 727 weergaven
Officieel heet de stekker die je bedoeld een SAE J1962 compatibele stekker met 16 aansluitingen.In Europa geld OBD2 niet, dat is iets uit de USA en Canada. Hier hebben we EOBD.En ja, die zit erop, is zelfs wettelijk verplicht voor benzine auto's sinds 2001.Deze bevindt zich ergens in de buurt van het stuurwiel. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot,