Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 838 weergaven
hoi petraik had het zelfde probleem. op de motor bij je "carbarateur" daar waar de brandstof in het motorblok gespoten wordt.* daar onder zi een sensor op het motorblok. trek die eens los en rij er een paar dagen/weken mee zonder dat die sensor erop zit.Ik rij al maanden zonder die sensor en ik heb nergens meer last van gehad. een nieuwe sensor kost ongeveer 60 euro bij de dealer maar weet niet wat hij hij bij cartal of brezan kost. de dealer kon mij ook niet precies vertellen wat voor sensor dit is of waar hij voor dient (lekkere dealer h
Laatste antwoord door Administrator, -
- 1 antwoord
- 1,9k weergaven
Omdat wij vijf kinderen hebben waarvan er
Laatste antwoord door RobertHager, -
- 0 antwoorden
- 792 weergaven
of mircoswith stuk in de deurmotor Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 687 weergaven
Uit het instruktieboekje:2. Druk bij auto's met een handgeschakeldeversnellingsbak dekoppelingspedaal in om te starten.Anders zal de motor niet starten.RTFM...http://media.kia.nl/mijnkia/instructieboekjes/joice.pdf Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 605 weergaven
Koppeling intrappen bij starten is standaard op de Joice 2000. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 755 weergaven
dit was ons niet opgevallen. we hebben de auto ook nog maar ruim 2 maanden.ik ga vandaag een dealer zoeken en bellen en plaats het antwoord hier voor eventueel mensen met hetzelfde probleem. in eerste instantie alvast hartelijk dank voor je hulp. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 621 weergaven
Of dat normaal is weet ik eerlijkgezegd niet, weet wel dat er hyundai's zijn met dat systeem maar of kia dat ook heeft..... ?Maar het leek me al aannemelijk dat het een massaprobleem zou zijn, hierdoor kan je dynamo ook defect raken.Ik denk een degelijke reparatie!Om zeker te zijn of je de koppeling in hoort te trappen bij deze auto zou ik even een dealer raadplegen , dan weet je het zeker.Kon je de auto voorheen trouwens wel starten zonder de koppeling in te trappen? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 681 weergaven
Ik heb de auto gisteren naar de garage gedaan en teruggekregen. Er is een (andere) nieuwe dynamo in gekomen en een massakabel toegevoegd.* start perfect nu, maar alleen als de koppeling is ingedrukt. Is het normaal met een Kia dat ie alleen start als de koppeling is ingetrapt? ik vind het niet erg hor. kwestie van wennen, maar vind het wel* vreemd.Enig idee? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 666 weergaven
Is een 16 Klepper en dat zijn nooit vrijlopers dus reken maar op kromme kleppen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 695 weergaven
bedankt voor de reacties ! ik zal eerst de riem vervangen en hopelijk is er niets meer aan de hand .... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 592 weergaven
Om daar achter te komen zal je eerst een nieuwe riem moeten monteren (zie #2, antwoord van Roy)mvg,Hans. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 636 weergaven
Er is inderdaad wel kans op klepschade, maar dat is niet zeker. Onze fiat punto bijvoorbeeld had er geen schade van. Of het bij de Carens ook zonder schade zal zijn, kan ik niet zeggen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 629 weergaven
eerst nieuwe riem monteren dan compressie meten , maar bij dis riem breuk gaat het bijna altijd gepaard met klepschade! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 640 weergaven
wie weet er of de zuigers de kleppen raken wanneeer de distributieriem knakt ? het is zeer dringend daar de wagen op een andere locatie staat en wij er totaal geen zicht op hebben wat er stuk is !! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 678 weergaven
het is een beetje vroeg nu, maar als ik een extra massakabel aanbreng tussen het blok en de carrosserie aanbreng moet het euvel verholpen kunnen zijn denk je? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 821 weergaven
Daar lijkt het wel op, of de startmotor is defect.Maar goed, begin bij het begin.Als je de plastic afdekplaat van de motor eraf haalt kun je mooi rondom het motorblok kijken.De hoofd massakabel zit meestal aan de versnellingsbak vast en loopt naar de carrosserie, dat kan een dikke kabel zijn maar ook een platte geweven strook.Als die er maar half aanhangt of helemaal doorgebroken is dan zal de auto dit soort vreemde kuren vertonen, en de startmotor heeft dan ook niet genoeg massa om te starten.Als de massakabel niet aan de versnellingsbak zit dan moet je gewoon even goed kijken, de kabel zit altijd van het blok naar de carrosserie. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 674 weergaven
He jongens, wie kan mij zeggen wat het probleem is!!!!.Als ik gas geef dan hoor je niks , maar laat je het gas los dan hoor je ergens achter een vervelend zoemend geluid.Bij ongeveer 130 km km voel je een onbalans achter. Ik zelf denk dat het de differentieel is!. Of weet iemand wat het echt kan zijn.Gr fred Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 630 weergaven
ik heb de accu inmiddels vervangen door een andere, maar helaas. kun je me ook specifiek een plek geven om de massa te controleren? de accupolen heb ik gereinigd inmiddels.* helaas zit de hele motorkap volgebouwd zodat ik er moeilijk bij kan . Denk je niet dat het het de startmotor is? als ik na een nacht stilstand de auto probeer te starten, dan rateld er ergens iets, en daarna hoor ik tijdens het starten alleen een klik. de lampjes op het dashboard branden dan ook erg flauw. Toch een massaprobleem dus? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 730 weergaven
dan kun je nog de massakabels tussen het motorblok en de carrosserie controleren, en ook de massakabel die aan de accu zit, als daar onderbrekingen of een te hoge overgangsweerstand optreed krijg je ook soortgelijke problemen.Dit kan door een breuk in de kabel maar ook door oxidatie bij de aansluitingen.Maar het lijkt nog steeds op sluiting in de accu Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 831 weergaven
Bougies zal wel in het instruktieboekje staan. Bougiekabels is normaal geen schema voor, vervangen als ze defect zijn.Ik denk niet aan bougiekabels (nog niet) omdat dat andere klachten en foutcodes zou geven.Heb je nog een bobine met verdeler of Dis-bobine (dus niet een bobine per cylinder rechtstreeks op de bougie)?Zo ja, vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.).Zie of hoor je vonken dan moeten die onderdelen vervangen worden.Hoeveel slangen er op zitten weet ik ook niet. Meerdere in ieder geval.Een hele grote die vanaf je luchtfilter via de luchtmassameter naar het inlaatspruit…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 686 weergaven
kia rio is nu 7jaar, en dus adviseerbaar om de droog pot mee te wisselen? De airco werkt naar behoren, maar de 'dikke' buis bevriest niet, maar condenseert enorm! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 641 weergaven
Wat is nu eigenlijk het probleem? 11-12 graden niet genoeg? Zet de airco maar eens volledig op standje 'laag' dan, eens kijken hoe snel je kippenvel krijgt van de kou! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 588 weergaven
isje interieur filter niet verstoptis het meest vergeten filter Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 684 weergaven
ok, ik ga vanaaf even kijken of uitlaat lekt en of er vacuum slangen defect zijn. Hoeveel slangen zitten er ongeveer? En vanwaar naar waar? Ben niet echt bekend met KIA . . . Kan oude/vuile olie ook n oorzaak zijn? Want zn beurt is ook eens deze daags nodig . . . ! Na hoeveel KM is het nodig de bougies en bougie kabels te vervangen? Allen alvast bedankt voor de suggesties! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
P0139 is toch echt bank 1 sensor 2 en dat is NA de kat, of het was een ander nummer. Zie: http://www.dtcsearch.com/P0139/Nu kan het zijn dat de achterste sonde wat vertraagt reageert omdat de 1e dat ook al doet, zoals je dat zelf zegt.Hoeft ook niet de lambdasonde te zijn, kan ook best een weer een gevolg van iets anders zijn, maar dat wordt zoeken.Kontroleer alle vacu
Laatste antwoord door Administrator,