Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 772 weergaven
een kia sorento* 2.4 diesel ,heb paar keer meegemaakt dat deze* tijdens rijden niet meer reageert op het gaspedaal* daarna slaat motor uitgeeft op dashbord aan ,lampje van motorsysteem.iemand die het probleem herkent ?mvg dries Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 934 weergaven
Oliepeil gecontroleerd voor wegrijden garage en was opgevuld tot 6 a 7 mm boven F. Na 300 kms snelweg met trailer nagenoeg geen daling. Auto had weinig trekkracht en benzine verbruik rond 1 op 6. Olie verbruik voor garage rond 1 op 600. Ongeveer 10 mm in peilstok bereik L tot F. Beetje vreemd zonder revisie ??? (zie verhaal)Heb regelmatig contact gehad met ANWB maar volgens de technische dienst heeft de keuringsdienst geen KIA uitleesapparatuur.Ze kunnen wel een viergastest doen. Komt erop neer dat ik naar een onafhankelijke KIA dealer moet voor het uitlezen. We bieden de wagen eerst weer aan bij de verkoper. (juridisch is dit de correcte weg vanwege de garantie en verkoo…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 647 weergaven
Uit lezen met een generieke EOBD/OBD2 scanner voldoet voorlopig (althans voor hier op het forum). En die heeft de ANWB.Het lampje en de foutcodes die het lampje aanzetten vallen onder de wettelijke EOBD regels, dus uitlezen moet geen probleem zijn.En ik bedoel dus alleen lezen, niet wissen anders roept de garage dat er niets aan de hand is. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 765 weergaven
een overmaat aan olie is nooit best,a. dan verbruikt hij nog meer olie waardoor je kat stukgaatb. de krukas slaat luchtbellen in de olie waardoor de oliepomp lucht gaat aanzuigen wat resulteert in een gebrekkige smering Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 776 weergaven
Kun je de ANWB de foutcodes laten uitlezen en dan posten? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 816 weergaven
Hallo mensenHeb de wagen na 10 dgn garage terug.Zover begrepen zijn de lambdasondes vervangen. Koppeling bijgesteld ??? Motor olie bijgevuld en verder in orde ??? Echter na 160 kms begon het m.m. lampje weer continue te branden. Auto trekt slecht en benzine verbruik zelfde als voorheen. Bijzonder oliepeil zakt niet of amper na goed 300 kms ??? Er is wel een overmaat aan olie bijgevuld dus dit is nog even afwachten. Maar weer een afspraak maken zoals afgesproken met de garage. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 682 weergaven
Dan heb je waarschijnlijk de plus en de geschakelde plus verkeerd om op je radio aangesloten. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 664 weergaven
Controleer de staat van de accupolen (oxidatie) eens, misschien dat daar een grote overgangsweerstand zit. Daardoor ontstaat tijdens het starten een te grote spanningsval waardoor je radio aan geheugenverlies gaat lijden. Ander alternatief: accu kaduuk. Meet ook eens de spanning op de accupolen bij stilstand (12V) en bij draaiende motor (ca 14V).suc6Peter Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 705 weergaven
Sinds 2 weken heb ik last van dat mijn radio elke keer weer opnieuw geprogrammeerd moet worden, nadat ik de motor heb gestart.Ik dacht zelf eerst dat evt. de v-snaar te los stond, maar deze stond strak genoeg.Net de radio uit m'n dash-bord gehaald en stekkers gecheckt. Alles lijkt goed te zitten.Gisteren bijna 100km gereden naar visite. toen ik daar weg reed (na 4 uur) stond m'n radio nog goed.Maar vanochtend was het weer hopeloos.Ik zit echt aan de stroom toevoer te denken. Heeft iemand een idee wat het kan zijn. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 816 weergaven
Ik maak voor vrijdag een afspraak bij de KIA dealer. laat wel weten wat er uitgekomen is.Bedankt voor de uitvoerige uitleg. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 663 weergaven
werkt de kick down op de smoorklep schakelaar of hebben ze gewoon iets vergeten aan te sluiten? het is inderdaad het "MIL" lampje; ik wilde te snel klaar zijn getuige de schrijffouten in de titel. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 775 weergaven
Moderne automatische bakken communiceren met verschillende ecu's, zoals de motor en het abs.Het abs om wielsnelheden te krijgen en de motor voor de motor-belasting en om op het moment van schakelen die belasting te laten zakken.Hoe de belasting uitgerekend wordt is iets in de software van de motor-ecu. Dat zou gasklepstand kunnen zijn, maar ook luchtmassa.Voor kick-down zou een aparte schakelaar gebruikt kunnen worden (zoals vroeger), maar de bak kan dat ook afleiden uit de gaspedaalstand.Of dat nu een sensor is op het gaspedaal of omdat via een kabel de gasklep wordt bediend en er daar een sensor zit.Maar ook dat is iets wat verstopt zit in de software van de diverse ecu…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 779 weergaven
Lampje dat brandt heet tegenwoordig de MIL (Malfunction Indicator Light).Het is niet meer specifiek voor de motor, maar voor emissie problemen en kan ook door de versnellingsbak aangezet worden.Snelste manier om er achter te komen is motor/bak laten uitlezen.Met behulp van de aanwezige foutcode(s) kun je dan wat gerichter gaan zoeken. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 800 weergaven
Na de reparatie van een defecte verstuiver werkt de kick down niet meer. ook het inschakelen is ruwer geworden.Het motorlampje op het dashboard brandt nog steeds.Weet iemand wat hier fout gegaan is? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 776 weergaven
Inderdaad het koopcontract ontbinden daar zal het denk ik naar toegaan want ik verwacht niet dat er tot reparatie overgegaan zal worden ondanks de garantie. De wagen staat na 3 wkn aankoop en 1200 kms gereden te hebben nog steeds in de garage. De 1ste 600 km was het al raak met de olie ongeveer 0.9 ltr op 600 km. Na nog eens 645 op de snelweg 1.2 op 645 km. Dat is wel duidelijk dacht ik. Het motor manegement lampje begon pas continue te branden na zo'n 1000 kms. Beide keren bevestigd door onafhankelijke garages plus een versleten kopppeling. Uiteraard ook de dealer verwittigd plus garage afspraken. Ik ben ANWB lid en heb contact met de technische en juridische afdeling om…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,7k weergaven
Olieverbruik los je niet op door sensors te vervangen. Daar heb je een motorrevisie of een ruilmotor voor nodig.Uit het bovenstaande blijkt dat de kat's erg te leiden hebben van die olie en dan ook regelmatig kapot gaan.Als een lap-middel/probeersel worden dan de lambdasonde(s) eerst vervangen, maar ook voor dit probleem zal dat niet helpen.Hoe controleer je een katalysator?Als de auto voldoende kilometers heeft gereden (meer dan 800km) sinds de laatste keer dat de foutcodes gewist zijn, dan geeft het uitlezen van de foutcodes een indicatie. Geeft de ecu een foutcode met betrekking tot een defecte katalysator dan zijn ze ook defect. Geen foutcode is echter nog geen 100% g…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 751 weergaven
Hallo mensen.Heb dezelfde problemen. Alleen erger olieverbruik 1 op 600. Auto net gekocht met 6 mnd garantie. Geprobeerd wordt het probleem op te lossen door de lambdasondes te vernieuwen ??? Motor management lampje blijft nu continue branden. Cat's schijnen in orde te zijn ??? Hoe controleren ze dat dan !!! Jammer voorgaande geen antwoord op de vraag hoe is het afgelopen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Ik heb idd op de website van brink.eu (thule) gekeken, en die beschrijft het in
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 908 weergaven
HoiIk wil onder mijn Sorento een trekhaak monteren, maar ik hoor dat je dan o.a. de bumper moet demonteren.Heeft iemand dit eerder gedaan?Hoe lastig is het om de bumper te demonteren? Waar moet ik op letten?Zijn er foto's of iets dergelijks hoe ik een trekhaak monteer? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 802 weergaven
google eens op thule of westfalia dan kun je de beschrijving zo downloaden Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 819 weergaven
hoi het is al opgelost ik heb er nu en cilinderkop van sonata opzitten voor 125 euro* draait weer 100% Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 906 weergaven
inderdaad een sonata onderblok kan ooklet wel de gehele distibutie zijde van het oude joice blok moet omgebouwdt worden op het sonata bloken als je denkt fluitje van een cent helaas het past niet uit zich zelfde bout gaten komen niet over eendus dat word gaten dichten met m8 bouten en loctideen dan de olie pomp monteren met de bouten die wel pasten dan voorzichtig met boor machine weer gaten boren in het blok om daarna weer schroefdraad te tappenen let wel vervang je oliepomp dit is de aluminium plaat die onder op het blok geschroeft wordvaak is dit namelijk het probleem dat je riem geknapt ishet is namelijk zo dat het olie pomp tandwiel maar aan 1 zijde een as heeft en d…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 797 weergaven
nee de poelie slipt niet,hij draait wel goed Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 909 weergaven
Slipt je poelie niet.Ik test het met aan de poelie te draaien. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 945 weergaven
hallo ik heb een probleem met* mijn dynamode spanningsregelaar is vervangen maar na een minuut stopt de dynamo met ladenals ik het 2 polige stekkertje op de dynamo eruit trek en steek deze er na ongeveer 1 minuut er weer in dan laadt de dynamo wel, echter na 1minuut houdt hij er weer mee opwie heeft voor mij een oplossing b.v.b vdankgr Ronald Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,