Vfrood

Hoi, Heb op mijn Picanto lichtmetalen velgen. Ga zometeen even de auto schoonspoelen (wat kun je stof gauw zien op zwart.... met spuitlansen en zo... De wasstraat waar ik mijn vorige Picanto doorheen jasde heeft een (vrij brede) sleepgoot. Kan ik er vanuit gaan, dat zo'n sleepgoot geen problemen geeft voor de lichtmetalen velgen of kan ik beter de wasstraat overslaan? Beviel me prima, maar een kras voorkom ik natuurlijk liever dan hem zelf veroorzaken... Ik was de auto altijd bij de Wasdas. (milieuvriendelijk)

Ik kijk links in het roze gedeelte en wat zie ik.... niks!!

Volgens mij moet je een eind verder komen met pagina 8-2 (Wattage gloeilampen. RAW voor: PY21W Mistlampen voor: GE881 Dagrijverlichting (Led) LED... Die van de spiegels kan ik hier volgens mij niet achterhalen... Overigens zit er bij mij ook verlichting in het dashboardkastje...

Vandaag een stukje route van de VFR club nagereden. De oorspronkelijke route voldeed niet wegens wegwerkzaamheden en een weg die alleen met een Leopard fatsoenlijk gereden zou kunnen worden. Was ook blij dat we bij de eerste keer rijden niet met de picanto (de oude) reden.... Maar goed. Route voldoet nu wel.   Maar.... onderweg kreeg ik allerlei informatie die niet met elkaar klopte.   Wegrijdend van huis: nog te rijden km's 130, gemiddeld gebruik 5,5 liter/km en de analoge meter stond op 1/4.   Bij Schoonebeek nog te rijden km's 30, gemiddeld gebruik 5,5 liter/km en de analoge meter stond tegen de 0 aan. Even hoofdrekenen.... tankinhoud 35 km... 5,5 liter/km is 1 op 18. 30x 18 is 540 km, 35x 18 komt er 90 bij dus 630... En de teller stond op 475....   Heel veel tegenstrijdigheden. Theoretisch moet ik met 5.5 liter/100 km makkelijk meer dan 500 km kunnen rijden. Maar de meters vertellen het tegenovergestelde. In overweging nemend dat mijn 5 liter reservetank niet gevuld was (heb ik voor het inruilen in de vorige picanto laten lopen) en ik niet in the middle of nowhere in Duitsland langs een olieleiding stil kwam te staan ben ik toch maar richting Twist gereden. Hier heb ik voor 1,52/l 34,3 liter in de auto laten lopen (oke, stond wel iets scheef) en 5 liter in het bakje. 484 gereden kilometers levert op: 1:14!! Wat klopt er niet?   Het rekenen gaat door.... alle meters gereset. Na 5 kilometer - even afwijken... als je in Twist bent moet je zeker naar Kiek in de Pann gaan... lekkere schnitzels in soorten en maten en niet te duur - na 5 kilometer dus... 1 meter stond op 5,5 liter/100 km, het aantal kilometers te gaan stond op 600 en de meter... tja, die stond na 170 km nog steeds boven 1.   Conclusie van deze eerste blog: Een volle tank bij aflevering is niet altijd een volle tank.....   Maar he.... ik heb er zin in... wie weet hoe lang het duurt dat ik weer zin krijg, dus we gaan nog heel even door na de conclusie. Gerustgesteld (het tankbonnetje zal natuurlijk het ultieme yes gevoel geven) de route weer opgepikt en gekeken of het vervangend stukje inderdaad te rijden is (heel vervelend dat ze geen streetview hebben in Duitsland). Conclusie was: ja, dus met 30 graden celsius (en 21 binnenin) doorgereden naar Tecklenburg. Hier nog even de steinstrasse opgereden. Konijne wat is die stijl. Dacht het al met het voorrijden met de motormaat met de volvo, maar met de picanto was het echt heel duidelijk. Hij ging mooi omhoog, maar had op 1 plek moeite met de 2e versnelling. Dus naar de eerste.... Daarna een lekker ijsje gegeten in Tecklenburg en weer terug gekard naar het hoge Noorden.   Verbruik tijdens deze rit overigens ook nog 2 liter water voor de bestuurder en bijrijder :)

Lol. Vandaag bij Tecklenburg een weggetje gehad, waar de 1.2 grote moeite mee had. 2 wou niet, 1 wel met gemak. Nou was op dat stuk de weg lopend recht oversteken ook niet mogelijk... ik schat het stukje weg in op meer dan 20% Zelfs met staan had je moeite Edit: het is de Steinstrasse in Tecklenburg en volgens wielerfora zit die max op 25%... dat kan de picanto dus... maar net niet in de 2.

Okay... duidelijk. Moet nog eens kijken of de Picanto ook die coming home heeft. Ben hem niet tegengekomen.... Tot nu toe uitgevogeld: cruisecontrol en de tripcomputers... Ben dus bezig met de verlichting, nog een aantal zaken te gaan...

Ik vraag me af, wat het voordeel is van de automatische stand van de verlichting. Zaterdagavond heb ik een ritje gemaakt (je moet alles uitproberen, immers ). Wat ik merkte was dat na half 9 op wegen met bomen en achter behuizing langs de verlichting steeds overschakelde naar dimlicht en daar eenmaal voorbij weer op daglicht. Iemand die mij kan uitleggen wat (behalve dan het energieverbruik) het voordeel is van het steeds overschakelen, waardoor lampjes op het dashboard ook gelijk gedimd werden... Een vertraagde stroboscoop zeg maar. Handmatig overschakelen lijkt me dan toch handiger in plaats van continu aan/uit/aan.

Is dat dezelfde backorder als spatlappen?

Dank. Als jij een leuke locatie weet, wil ik wel fotograferen

En dit is hem....

Ja. Foto's nog niet mogelijk helaas..... vanaf zaterdag wel En het is ook de 2015 sportsline Intussen eerste assessoire aangeschaft: Kingston 32 gig USB sticky van 1 of 2 cm

Dat zal niet zo'n probleem zijn. En foto's plaatsen... tja. Hooguit doorlinken naar mijn foto's Praten als vrouwen met senioriteit met een heel oud beroep lukt mij nog steeds

Hoi, Aanstaande zaterdag wordt als het goed is de auto afgeleverd. Nu ben ik al bezig met cd's te rippen. Weet iemand hier of de standaard radio van de Sportsline 2015 WMA slikt? Of moet ik naar MP3? Wel zo handig om te weten voor ik 100+ cd's opnieuw moet rippen (en ja, die lagen in alle opbergladen en de kofferbak van de Picanto 2006 )

Hoi ik ben Kars. Binnenkort stap ik over van een Picanto M uit 2006 naar een zwarte sportsline... De auto zal vooral in de provincie Groningen te zien zijn. Foto's zullen jullie van mij niet zien. Die plaats ik hier niet. Groetjes, Kars