xurf4xs

Ach, kritiek mag altijd, zolang dit maar gefundeerd blijft en de kritiek op een nette wijze wordt verwoord. Dan is er niets aan de hand. Het probleem is echter dat negatieve kritiek altijd wat makkelijker te uiten is dan positieve kritiek. Dat is gewoon de praktijk. Als er iets te klagen valt, dan zijn wij mensen er als de kippen bij. Echter, ik heb nog nooit iemand bijvoorbeeld een omweg naar de garage zien maken om te vertellen hoe tevreden hij/zij is over de service van deze garage. Zo zit de mens nu eenmaal in elkaar, en dat verandert dit forum ook niet. We moeten er maar mee leven...

Dit forum mag dan wel onafhankelijk zijn, maar voor sommige dingen kan dit ook voor Kia leerzaam zijn. Bijvoorbeeld hoe concumenten over hun product denken. Waar de problemen bij hun producten zitten enzovoort. Niets is makkelijker, bijvoorbeeld voor een product manager, om via een forum wijzer te worden over het eigen product, en hoe men hiermee omgaat of wat men van dit product vindt. Ik mag aannemen dat Kia zo'n kans wel zal benutten om ervan te leren hoe men in de toekomst nog beter kan inspelen op de markt. Ik wil hiermee niet zeggen dat Kia direct moet luisteren als ??n iemand iets oppert of loopt te klagen, maar als een vrij grote groep een zelfde mening is toegedaan, zal men toch eens moeten nadenken over de toekomst. Uiteindelijk bepaalt de concument wat men wel of niet wil !

OK OK! Deze foto is ongevraagd bewerkt door een specialist en ook zeer goed en realistisch gedaan (ook door een bekende van het Sorento-forum.de). Dit is eigenlijk het origineel:

Hier een mooie foto van een Sorento die te water gaat. Deze foto heb ik zelf genomen tijdens een Sorento event in Duitsland.

@Two Plugs: Heb je trouwens gemerkt dat je, voordat de daadwerkelijke klap kwam, het rempedaal tot op de bodem hebt kunnen intrappen? Dit is namelijk een afwijking bij veel Sorento's. Bij vrijwel elke Sorento, die stil staat, is het mogelijk om het rempedaal tot op de grond toe in te trappen. Dit ben ik bij andere merken niet gewend, maar bij de Sorento kan dit.

Op het duitse en oostenrijkse Sorento forum is het idee geoppert om niet alleen landelijk bijeenkomsten te organiseren, maar nu ook eens op europees niveau. Locatie en datum zijn nog niet bekend. Alvorens zoiets georganiseerd zal worden, wil men eerst eens peilen in hoeverre er interesse is voor zo'n mega-event. Daarnaast moeten nog een aantal sponsoren gevonden worden die in de kosten kunnen bijdragen. Ook zal nog een aantal vrijwilligers gevonden moeten worden om e.e.a. te organiseren en begeleiden. In het duitse forum wordt hier erg enthousiast op gereageerd. Ook blijkt belangstelling te zijn in Oostenrijk, Zwitserland, Spanje enzovoort. Hoewel Nederland klein is, denk ik dat we ook van ons moeten laten horen. Reageer eens of je wel of geen interesse hebt in zo'n mega event Let wel, bij de afgelopen duitse bijeenkomst hadden we al 53 Sorento's bij elkaar. Wat moet dit wel niet worden indien we een europees event organiseren. Oproep aan Kia Nederland: Wat kunnen jullie als Kia hierin betekenen?

Zeg dit niet te hard Andr?. Het Tazteam kan er ook wat van. Sterker nog, het Tazteam rijdt geen Sorento en bekleed geen functie in het bestuur... dus let op je tellen

Ik heb deze foto niet gemaakt. Deze is in duitsland gemaakt. Ik kan toch moeilijk met de veren van een ander strijken ! Maar dit forum is ook van Kia Nederland. Als ze dit forum een beetje bijhouden ontdekken ze vanzelf deze foto.

@Tazteam Als we naar Rotterdam komen, ben ik makkelijk te herkennen. Ik ben met een zilverkleurige Sorento, met als enige binnen de groep met een nederlands kenteken. De rest heeft een duits kenteken Maar als we in de buurt van de wasstraat zijn, zal ik me wel ori?nteren op het lawaai . Ik denk dat jullie makkelijk te vinden zijn

Het duitse Sorento-forum.de is nu ook ge?nformeerd over het evenement van 18 September. De eerste inschrijvingen heb ik al binnen. Voor 10 September zal ik alle inschrijvingen doorsturen naar de Kia Club Nederland. Ik hoop dat Nederland ook massaal vertegenwoordigd is.

Aan de organisatie van het Third Kia Event: Kan niet alsnog iets worden georganiseerd voor 'Niet-4WD Kia's' zodat het een echt Kia event wordt? Zo ja, wellicht is het dan verstandig om een 2e email te sturen met een nieuwe uitnodiging waarin deze extra's vermeld worden, zodat niet alleen Sorento's en Sportages aanwezig zijn, maar ook Rio's, Picanto's enzovoort. Graag zou ik ook het Tazteam wel eens willen ontmoeten ! Het vermogen wat de Sorento onder de motorkap heeft, heeft het Tazteam dat in de luidsprekers

Hallo Bernard, Dit was alleen als grap bedoeld . Niet alles op dit forum moet serieus zijn. Als ik een verbouwde (Paintschop) Sorento zie met 22 stoelen, o.i.d., dan zal ik die ook hier posten

Voor degene die wel een Sorento willen rijden, maar geen 4WD, is hier de oplossing: Bron: suv-tours.de

Om brandstof te besparen zijn op het duitse Sorento-forum ook al ervaringen uit gewisseld met synthetische en half-synthetische olie in de motor. Naast het feit dat de motor (CRDi) rustiger loopt, schijnt het brandstofverbruik ook aardig om laag te gaan. Maar zoals met elk product, heb je voors en tegens.

Ik moet het Tazteam wel gelijk geven. De uitnodiging voor 18 september lijkt niet erg interessant voor niet 4WD auto's. Wellicht kan hier nog iets aan gedaan worden, want dit is een KIA club en niet een 4WD club (ondanks het feit dat ik Sorento rijd).

Hallo Bernhard, Als je iets in het noorden wil organiseren, dan doe je dit toch gewoon. Maak het hier in het forum bekend, en dan komen we naar het noorden. Zelf ben ik ook zo'n gek die probeert overal bij te zijn. Ik rij zelfs naar Stuttgart om samen met andere Sorento-bezitters de auto de poetsen. (Ik moet eerlijk bekennen dat ik niet gepoetst heb, maar wel leuk gesproken heb met andere Sorento-bezitters, en daar ging het eigenlijk om). We horen het wel, als je iets organiseert...

@Tazteam: En stel voor dat je toch gebruik wenst te maken van de wasstraat, dan is het nog niet eerlijk. Een Picanto heb je sneller gewassen dan een Sportage of Sorento . Met andere woorden, voor Picanto's zou je een andere Wasstraatprijs moeten hanteren dan voor een Sorento !

Goed te horen dat je erg positief bent over Tuning. Ik had altijd al een beetje twijfels hierover. Dat je meer PK's krijgt, wil ik zeker geloven, maar daar zit ik eigenlijk niet op te wachten. Dat je een ML eruit kunt rijden is leuk, maar interesseert mij in iedergeval niet. Wellicht zal ik Chiptuning (al dan niet met een steker) overwegen bij mijn volgende Sorento. Ik denk dat dit voor mijn Sorento niet meer loont om dit te doen. Ik heb er ook al ca. 95.000 km op zitten.

Het is net wat de insteek is als je voor banden gaat kiezen. Ik heb begrepen dat AT banden wel een diepere inkeping hebben om water en vuil af te voeren, maar het rubber dat wordt gebruikt is doorgaans zachter. Dit wil zeggen dat AT banden doorgaans sneller slijten dan normale straatbanden. Ik rij zelf (nog) steeds op de Hankook banden die standaard onder de Sorento waren gemonteerd. Ik heb nu 95.000 km gereden en ben verrast dat er nog steeds zo'n 5 mm profiel op zit. Qua weggedrag vindt ik dat de Hankook banden hun werk goed doen. Ik ben erg tevreden over deze banden, en zal dit type band wederom laten monteren indien de huidige versleten zijn.

Ik denk dat de kia club en dit forum twee afzonderlijke dingen zijn. De vraag is of er iets aan dit forum moet gebeuren zodat er meer mensen actief deelnemen aan dit forum. Ongeacht of in duitsland meer leden in het forum zijn dan in dit forum. Het blijft een beetje achter op dat van duitsland. Zelf ben ik vrij actief in het duitse forum. Het leuke aan dat forum is, dat er helemaal geen club achter zit. Als men vindt dat er weer eens iets georganiseerd moet worden, staat iemand op, en organiseert dat, zonder dat hiervoor een club nodig is. Met andere woorden, een forum kan dus ook zonder club, leuk en aardig zijn. Ook in dit forum zie ik dat bijna altijd de zelfde personen schrijven (dit is niet anders dan in Duitsland). Ik denk dat dit forum meer te bieden zou hebben als er meer onderwerpen aangesneden zouden worden. Bijvoorbeeld de ervaringen die we allemaal hebben met onze Kia, ongeacht of het een Sorento, Rio of Picanto is. Heb je iets over een Kia op internet gezien, laat het dan in dit forum weten. Als ik dit forum met dat van duitsland ga vergelijken, is met name de snelheid van vraag en antwoord een groot verschil. Als je in dit forum een vraag stelt, of een opmerking plaatst, mag je blij zijn dat je dezelfde week nog een antwoord krijgt. Op het duitse forum is dit binnen een dag, sterker nog, meestal binnen 5 minuten heb je al een antwoord (positief of negatief). In Duitsland leeft het forum meer dan hier. Wellicht heeft het ook te maken dat een gemiddelde Duitser meer om zijn auto geeft, dan de gemiddelde Nederlander. Ik hoop echt dat dit nederlandse forum nu eens echt van de grond komt. Laten we er allemaal iets aan doen !

Inmiddels heb ik ook zo'n veerpakket onder mijn Sorento zitten. Ik ben super tevreden. In eerste instantie had ik verwacht dat de Sorento harder geveerd zou zijn, maar dit is niet het geval. Hobbeltjes in de weg voel je bijna niet meer, ondanks mijn Sorento nu 4 cm. hoger is geworden. Ik heb de veren bij www.va-tra.de (in Duitsland) gekocht. Ik kreeg daar een zeer goed advies. Zeker de moeite waard om even te kijken. Voor de ombouw (Links voorzijde, rechts achterzijde) Na de ombouw (Links voorzijde, rechts achterzijde) Op de linker foto is de blauwe veer goed te herkennen. Deze blauwe veer wordt in de plaats van de standaard veer gemonteerd. Achter worden extra veren tussen de standaard veren geplaatst.

H? Cor, Zegt de naam 'Doublet' jou wat?

Hallo Cor, Het verbruik valt nog mee. Bij mijn Sorento 2,5 CRDi (diesel, handgeschakeld) is het verbruik tussen 8,5 en 8,9 liter per 100 km. Dat valt voor een bijna 2.000 kg zware bak nog wel mee. Ik moet hierbij wel zeggen dat mijn rijstijl ook erg rustig is. Dat is o.a. ook te merken aan de bandenslijtage. Ik heb nu ruim 96.000 km gereden, en rijd nog steeds op de 1e set banden (met nog ca. 5 mm profiel). Het verbruik ligt bij een diesel doorgaans hoger. Maar zoals gezegd, ligt dit met name aan de rijstijl. De cijfers in de folder moet je vergeten.

Of je daadwerkelijk zuiniger rijdt met een motor die getuned is, wil ik betwijfelen. Ik denk dat het volgende gebeurd is. Op het moment dat je de motor laat tunen, wordt waarschijnlijk ook de computer gereset. In de computer is het rijgedrag van de laatste maanden opgeslagen, en daarmee in overeenstemming de brandstof afstelling. Het is dus moeilijk voor een Sorento gebruiker die altijd snel optrekt en veel verbruikt, ineens over te schakelen naar een rijstijl die veel minder verbruik laat zien. Uiteraard kan de rijstijl van de ene dag op de andere dag wijzigen, maar het brandstof verbruik zal nagenoeg niet wijzigen. Dit zal pas na weken/maanden het geval zijn indien je continue een zelfde rijstijl hanteert. Waarschijnlijk heb je een sportief rijgedrag met een daarmee overeenstemmend brandstofverbruik. Nu de computer gereset is, wordt er van standaard waarden uitgegaan, en zal de historie wederom worden opgebouwd. Wellicht is dit de reden dat je op dit moment iets minder verbruikt, maar dit zal zeker nog bijtrekken in de loop der tijd.

Kijk even op het duitse sorento-forum.de in het archief. Daar vindt je precies hoe je de achterbumper demonteert, een trekhaak monteert enz.