Nir00tje

Met "snelwegsnelheden" bedoelde ik trouwens 120 en 130 km/h, in het noorden van het land zijn maar kleine stukken snelweg 100 km/h. Mijn Niro (geleverd in juli) is gisteren naar de garage geweest voor wat kleine opleveringspuntjes. Ik had de hoop dat er ook een update beschikbaar was voor de CC. Helaas was dat niet het geval. Dat (licht) schommelen van de snelheid op CC vind ik best wel lullig.

Ik weet niet precies hoe het zit. Maar ik zie bij afremmen of uitrollen regelmatig "EV" linksonder verschijnen. Dat is mij bij snelwegsnelheden nog nooit opgevallen. Mijn vermoeden was dat dan de elektromotor dan nooit wordt gebruikt voor zowel rijden als "tussentijds" opladen door remmen of uitrollen.

Even een vraagje tussendoor: waarom 2,6 bar? In de manual staat dat er bij alle bandenmaten 2,5 bar in moet. Ik zag dat ze bij aflevering bij mij ook tot 2,6 bar hadden gevuld. Is daar misschien een reden voor?

Na 5 tankbeurten staat mijn gemiddelde verbruik op 1:18,0 op basis van getankte liters. Op het display zie ik gemiddelde verbruikcijfers tussen 1:19 en 1:20. Of het wat uitmaakt - gezien de kwaliteit van de brandstof - weet ik niet maar ik tank altijd bij BP. Rijstijl: - meestal met CC - mijn rijsnelheid is de maximumsnelheid (op basis van de vergeleken gps-snelheid mag ik op een 100-km-weg plusminus 110 rijden om niet te worden bekeurd) - rustig binnen de bebouwde kom, buiten de bebouwde kom zo snel als is toegestaan - mijn schatting is dat 50% van de kilometers snelwegkilometers zijn geweest - bij verkeerslichten sta ik meestal op de snelle baan Ik ga nu kijken wat het effect is als ik rij zodat de het wijzertje niet hoger dan het midden van de groene schaal komt. Ik heb al uitgevogeld dat ik op de snelweg gemiddeldweg niet harder dan 125 km/h op de teller mag rijden.

Mijn Niro is 6 weken geleden afgeleverd. Ik ervaar wel wat hierboven wordt beschreven: als je met 130 km/h onder een aquaduct door rijdt en de Niro moet weer omhoog dan schakelt de automaat bij de klim terug. Dan kijkt mijn vrouw (bijrijder) mij aan en zegt ze: "wat doe je nou?". Dat waren we niet gewend want onze VW tdi handbak reedt in de 5e versnelling op CC probleemloos onder een aquaduct door zonder maar een moment in snelheid terug te vallen. Vandaag heb ik weer met CC op snelweg gereden met de digitale snelheid in het supervision cluster. De snelheid staan vrijwel continue te wisselen. Over anderhalve week heb ik een afspraak bij de dealer voor enkele opleveringspunten en dan gaan ze ook kijken of er een update is tov van de versie ik nu heb. Erg jammer dat niet inzichtelijk is wat er bij mij nu op staat.

Grappig, hier ben ik ook tegenaan gelopen. Ik heb deze vraag mijn dealer voorgelegd en vraagt het voor mij na.

Om geen gedoe meer te hebben, heb ik bij aflevering de "GoodYear Generation Vector 4 All Seasons banden 205/60/16 96V" laten monteren. Nu in de zomer bevalt het uitstekend want het zijn lekker stille banden. Ben benieuwd hoe de ervaringen in de winter zijn.

Ledverlichting is ook iets wat ik serieus overweeg. 6500K zit dacht ik dicht tegen het blauwe aanzit (heb zelf ooit 6000K Xenon gehad dat leek pefect wit). Ik weet niet of het het verschil tussen 6500K en 6000K erg groot is. Is iemand tegengekomen wat de kleurtemperatuur van de DRL is? Dan kan ik de kleurtemperatuur precies op elkaar afstemming.

Oei, dat ziet er niet uit. Geen idee hoeveel je al gereden hebt maar dit lijkt wel erg snel te slijten. Heb me al een beetje verdiept in preventief leeronderhoud maar vind geen eenduidig advies. Ook omdat ik niet zeker weet of het geschuurd leer is of niet. Het zou mooi zijn als Kia onderhoudsadviezen voor het leer zou geven.

Bedankt voor jullie reacties. Met 1. bedoelde ik trouwens dat je de CC steeds weer moet aanzetten. Dat de snelheid van de vorige rit niet onthouden wordt, vind ik best wel logisch. Ik zal inderdaad eens vragen op welke update mijn Niro nu zit. Kan ik dat zelf ergens zien of worden updates standaard in het onderhoudsboekje genoteerd? Bij mijn VW had ik een VCDS-kabel waar ik de auto mee kon uitlezen (oa versie motormanagement) en wijzigen, bestaat zoiets voor KIA trouwens ook?

Beste mensen, Ik ben sinds vorige week de eigenaar van een Niro. Heb best getwijfeld over de te kiezen uitvoering maar ben tevreden over wat ik nu heb. De Niro rijdt prima en heeft niet de bekende cc bug. Graag zou ik weten wat jullie ervaringen met de cc zijn. Mijn excuses voor vragen die ook eventueel in de handleiding staan, die ben ik aan het lezen maar ben er nog niet helemaal door. Wat mij opvalt is: 1. Elke keer als ik de auto start moet ik de cc opnieuw aanzetten , dit vind ik erg onhandig (mijn vw liet hem gewoon aanstaan) 2. Bij Resume heb ik een te heftige reactie 3. Bij Resume wordt er afgeremd als je sneller rijdt dan de ingestelde snelheid (mijn vw rolde uit tot de ingestelde snelheid en pakte daarna de snelheid op) 4. De ingestelde snelheid is nergens zichtbaar (ik heb gelezen dat mensen met acc het wel kunnen zien) Zijn voor bovenstaande zaken oplossingen of workarounds of moet ik hier mee leren leven?