Bart Sluimer

Misschien een stomme vraag: Heb je niet geprobeerd je radio harder te zetten? Ik had daar zelf last van...

Laadpalen bij ons in de buurt (centrum Rotterdam) zijn van niemand persoonlijk. Zijn eerst geplaatst als project om elektrisch rijden te helpen. Momenteel worden palen geplaatst als er voldoende animo is. Voor Fastned kan je beter voor een andere pas gaan denk ik. Zou dan wel zonder vaste kosten per maand uitzoeken. Heb daar New Motion sleutelhanger pasje voor.

Met de e-Niro is de auto veel sneller op temperatuur dan een reguliere auto. Zeker met stoelverwarming is het snel te doen. Als hij staat de laden kan je de klimaat al op een ingestelde tijd laten werken. Zou handiger zijn als dat vanaf afstand in te stellen is. Vandaag kwam ik wel achter een handige functie van de app. Als je auto niet op slot staat en wel geparkeerd is komt er een melding op de telefoon. Dat de app kan communiceren betekent dat er een data module aanwezig is. Vreemd dat KIA niet gewoon de Tomtom live services via deze module laat verlopen. Dan zou extra betalen na een jaar opeens interessanter worden.

Klein stukje 130 soms. Niet constant. Woon werkverkeer is 40 km per dag. Ik laad standaard op mijn werk op de langzame stand van de lader ( 16 amp ). Meeste profijt van de zonnepanelen. Na weekend of erg leeg gaat de 32 amp aan.

Voor de mensen die wonen of werken in de volgende gemeentes: Brielle, Capelle aan den IJssel, Delft, Gouda, Hellevoetsluis, Kaag en Braassem, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Midden Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Voorschoten, Wassenaar, Westland en Westvoorne. Je kan via ENGIE een speciale laadpas aanvragen voor inwoners Zuid Holland. https://www.engie.nl/laadpalen/gemeenten/laadpas-zuid-holland Hiermee laad je bij ENGIE en EVBOX laadpalen voor 26 of 28 cent per kWh. Geen opstart, abonnement of transactie kosten. Op een volledige lading maakt dit best wat uit. Let op niet alle palen in de genoemde gemeentes zijn van ENGIE en EVBOX. Voor mij betekent dit een straat verder parkeren als ik moet laden. Moet wel zeggen dat ik vooral merk dat ik veel minder aan de laadpaal hang dan met mijn Outlander en langzaam aan me er aan erger als van die plug in hybribes de laadpaal bezet houden.

Ik zit momenteel meer rond de 21kWh/100 km in de ochtend en 19kWh/100km in de middag met wat file. Rotterdam - Dordrecht route. Grootste gedeelte a16. Maakt veel uit of je 100 km/h met CC aanrijdt, of 130 km/h zonder. Heb standaard auto in ECO modus. Dan staat terugrem op Level 2 en klimaat iets zuiniger. Wel stoelverwarming en stuurverwarming aan momenteel.

Helemaal correct. Eerst zorgen dat de auto echt verbinding maakt met de telefoon. Dan radarcontrole aanzetten. Het werkt. Het blijft er wel uitzien als een Tomtom van 5 jaar terug. Hopen nu op de Tomtom via CarPlay. En dan de file balk op de zijkant in beeld!

Zonder wifi komt de verkeersinformatie via TMC. Die loopt achter en is minder accuraat dan de Live services van Tomtom. We hebben 7 jaar lang recht op Tomtom live services. Alleen deze werkt dus via de wifi. Dan staat er TPEG ipv van TMC. Alleen ik heb dus geen flitspalen. Flitsmeister en Tomtom apps op iPhone draaien beta's om de CarPlay te testen. Dus afwachten wanneer beschikbaar. Enige opties zijn Waze of Sygic momenteel voor CarPlay.

Weet iemand van jullie hoe je flitsers op de kaart krijgt? Ik heb de wifi verbonden met mijn telefoon als hotspot. De verkeersinformatie wordt binnengehaald. (werkt beter dan zonder hotspot). Alleen nergens komt er een melding over flitsers. CarPlay werkt bij mij netjes met een draadje eraan. Vroeger vaak Tomtom gebruikt aangezien mijn Outlander PHEV een dramatische navigatie had. Dacht met de KIA eindelijk niet een telefoonhouder te hoeven kopen om te navigeren.