Henk Jan Baard
-
Aantal Items
15 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Henk Jan Baard's Prestaties
-
Ik heb onderweg niet tot 100% geladen dus dat kan ik niet achterhalen. Het is meer dat ik de reis begon met ongeveer 22 / 100 km en naar mate de reis vorderde naar 26 / 100 km ging. Maar zoals al geopperd lag het waarschijnlijk aan de constante snelwegen en dalende temperaturen (van 18 naar 10 graden). Maar wat ik belangrijker vind is dat ik een paar keer heb snel geladen, wat ben gaan eten, en terug kwam en de laadsessie was afgebroken. Dat is wel vervelend want dat voelt het als verloren tijd...
-
Nee, geen verschil. Ik reed van Parijs naar Zwolle en heb me eigenlijk constant aan de maximum snelheid gehouden maar eigenlijk nooit harder dan 120 km/u (echte kilometers dus ongeveer 124 op de teller).
-
Ik heb mijn rechter voet bijna niet gebruikt omdat ik constant op cruise control heb gereden Maar misschien heeft de buiten temperatuur ook nog meegespeeld, het was namelijk midden in de nacht.
-
Wat ik nog vergeten was te melden dat het ook lijkt dat het gemiddelde verbruik toeneemt naar mate je er langer in rijdt. Of is dat mijn verbeelding?
-
Ik ben dit weekend voor het eerst naar Frankrijk gereisd met de e-Niro en moest een paar keer snelladen. Wat me opviel is dat een paar keer de laadsessie stopte. 1 keer rond de 76% en een keer bij 89%. Bij de tweede keer is het mogelijk dat iemand de sessie heeft gestopt (was gratis laden: https://goo.gl/maps/obphK7vCzhpVApxd6) Dus ik ben erg benieuwd wat de ervaring van jullie is...!
-
Begrijp ik dan goed dat je winter modus net zo goed aan kunt laten staan, als deze toch pas echt iets doet vanaf -10 graden?
-
Ja, dat was ook mijn idee. Ik ga het morgen testen zonder de locatie in te stellen (hoewel de auto volgens mij aangeeft of hij op de locatie is).
-
Ik heb net een test gedaan: Vertrek ingesteld op dinsdag en donderdag (display toonde: Volgend vertrek 18 april 9:00 AM) Oplaadlocatie ingesteld op thuis Gepland opladen ingesteld op: "Tarieven voor daluren hebben prioriteit" Geplande temperatuur ingesteld Resultaat: vanmorgen was er niets geladen. Ik had verwacht dat dit sowieso zou werken omdat het de ingestelde vertrekdag is. Maar wat ik niet begrijp is waarom daluren voorkeur gekoppeld moet zijn aan vertrek dagen. Ik wil dat, wanneer de auto thuis op de lader staat, de voorkeur altijd laden tijdens daltarief is. Misschien wil ik wel te veel (dat krijg je met software ontwikkelaars )
-
Niemand?
-
Ik heb even een vraag over de laadbeheer instellingen. Ik wil graag op dinsdag en donderdag om 9 uur dat de auto is verwarmd. Dit kan ik prima instellen. Maar ik wil ook graag dat de auto begint met laden (thuis) vanaf het daluren tarief. Maar dan elke keer dat ik hem heb aangesloten op mijn laadpaal. Dus niet alleen op dinsdag en donderdag. Ik heb de handleiding erop nageslagen maar het is me niet duidelijk of dat op deze manier werkt. Heeft iemand dit al geprobeerd?
-
Ik ben overgestapt op Android Auto met Waze. Up-to-date kaarten met verkeer- en flitsinformatie.
-
Als ik dit allemaal zo lees vind ik het te riskant om te doen. Zeker vanwege de garantie. Het zou wel mooi zijn als je kon zien wat er aangepast/veranderd was bij de firmware en software updates. Heeft iemand een idee waar dit soort informatie te vinden is?
-
Henk Jan Baard wijzigde zijn profiel foto -
Ik zal eens kijken of ik er iets over kan vinden, dank voor de info
-
Ik had het al ergens gezien inderdaad, maar volgens mij kan het alleen via de dealer (ik heb het gisteren ook even bij de dealer nagevraagd).
-
Ik heb de auto nu een paar dagen en hij bevalt prima alleen wat ik een gemiste kans vind is dat ik zelf geen software kan updaten. Voor de navigatiekaarten maar ook firmware. Lkas werkt bijvoorbeeld beter in de Kona electric (naar mijn mening) dan in de e-niro. Software updates zouden dit soort zaken kunnen verbeteren. Nu gebeurt dit alleen via de beurten. Overigens een beetje vreemd dat er überhaupt om de 15000 km een beurt moet zijn. Maar goed. Verder een prima auto
