Kia2022

Beste andere Kia rijders, Er zijn natuurlijk meerdere minpunten aan de nieuwe Sportage welke elke nieuwe auto heeft (kinderziektes). De meest vervelende vind ik zelf dat de handrem automatisch bij het uitschakelen van de motor wordt aangezet. Nergens in de instellingen kan ik een functie vinden om dit uit te schakelen? Hebben jullie ook problemen met betrekking tot de voorkeurkeuzes van de radiozenders. De volgorde hiervan kan niet naar wens aangepast worden? Zijn er al andere mensen met de nieuwe Sportage door de wasstraat geweest? Gaat dit goed, autohold moet denk ik handmatig uitgeschakeld worden? De belangrijkste vraag: Worden alle randen van de honingraat gril wel schoon in de wasserette?

In de normale modus is de vering wel goed, maar een Niro is net een Porsche, Je voelt alles je bent 1 met de weg zei ik haha.

De lakschade was gelukkig al snel verholpen door Carglass.

Begrijp mij niet verkeerd. De E-Niro is echt geen enorm slechte wagen, maar wanneer ik wat probleempjes heb dan is dat vervelend natuurlijk, maar wanneer iemand een kras maakt een tijdje daarna een deuk en zeurende kinderen dan is bij mij de hoop op. Dit is toch niet zo heel raar? Het heeft er ook wel mee te maken dat ik al 4 Kia’a heb gehad en daar nooit iets mee heb gehad. Persoonlijk vindt ik de I-Pace wel een apparte wagen. Ik noem het ook mijn ruimteschip haha. Een Niro ziet er gewoon gelikter uit. Ik wens jullie veel plezierige km’s en ik hoop vaak een E-Niro tegen te komen, het blijft een mooie wagen.

Ja klopt een week moest twee weken zijn dat was een dom foutje. Ik was net nieuw hier en wist niet hoe ik dit snel kon aanpassen. Mijn I-Pace is tweedehands. 14.000km op de teller, dus ik kon hem meteen mee nemen. Ja ik wilde mijn auto wel netjes hebben, dan is de inruilprijs wat hoger...? Mijn I-Pace ga ik ook wassen in een wasbox. Mijn excuses als ik overkwam als een medewerker van Jaguar. Sorry.

Haha. Nee, hoor ik werk niet bij Jaguar. Ik heb 7 jaar lang Kia gereden hoor. Begon met een Ceed. Als ik met mijn Niro in de eco modus reed dan vondt ik de vering te stug. Misschien ligt dat dan aan mij....

Jij vertelde dat ik max 80kWh kan laden. Nee, hoor met de I-Pace na een update 100kWh.

De I pace heb ik nu een klein weekje en hij bevalt mij super. Toen ik gister de I pace starten stond de actieradiusmeter zelfs op 422km. Met mijn E-Niro kwam ik nooit verder dan 370km. Eigenlijk kan ik de auto's nu al wel vergelijken. Je went zo snel aan die I pace. Hier onder even de puntjes van mijn E-Niro in vergelijking met de I pace: 1. De Niro heeft een te stugge wegligging, dit is een Stinger leuk, maar in een Niro hoeft dat van ons niet. De I-Pace is erg comfortabel, maar misschien iets te want mijn vrouw viel laatst in slaap onderweg op de autobaan. Haha 2. Het actieradius is erg bagger als onze auto 100% vol is geeft de actieradius meter 370km aan. Het actieradius is voldoende. Als ik normaal rijdt haal ik rond de 361km aan actieradius. Wanneer ik echt zuinig ga rijden geeft de meter 420km aan. 3. Wanneer het begint de regenen beslaan de ramen meteen, terwijl de airco in de normale stand staat en de eco airco uit staat. Verder hebben wij gewoon netjes de auto functie aanstaan van de climate control. Ik heb met de I-pace geen last meer van beslagen ruiten. 4. De kinderen kunnen hun voeten niet kwijt onder de voorstoelen. In de I-pace zitten de kinderen nog ruimer dan in de Niro en de kids kunnen hun voeten kwijt onder de voorstoel. 5. De achterbank is veel te kort. De achterbank is een stuk groter dan die van de Niro en dat is wel fijn. 6. De leren stoelen kreuken snel. De leren stoelen in de I-Pace kreuken toch ook wel. 7. Wanneer je door een kuiltje in de weg rijdt zit je met je hoofd in het plafond als de eco drivemode aan staat. Wanneer ik met de I-Pace in de Eco drivemode rijdt dan is de I pace nog steeds comfortabel. 8. De service van Kia Nederland is erg maar ook echt heel erg slecht!!! Verder weten de dealers ook nog niet zo veel van deze auto’s Ben erg tevreden over de service van mijn Jaguar dealer. 9. De Mijn Kia appt werkt meer en deel van de tijd gewoon niet. De Jaguar app werkt enorm goed. Met de Jag app kan ik zelfs instellen hoe laat de auto moet voorverwarmen. 10. Onze Niro heeft al meerdere keren een noodstop gemaakt voor een geparkeerde auto langs de weg. Dit was dus overbodig. 1x is er een auto flink achter op ons geklapt. De systemen van de I-pace werken veel nauwkeuriger! 11. De adaptieve cruise control werkt ook niet geweldig. Met de I-Pace nog niet geprobeerd. Kortom wij zijn heel erg blij met onze nieuwe EV. Het is een pareltje in de straat.

Helaas heb ik nooit de gelegenheid gehad om een proefrit te maken.

Maar dan moet ik wel als een ouwe opa rijden.

Iedereen kan dit halen. Neem 20 inch velgen of 18, maar geen 22 inch. Zorg ervoor dat je de nieuwe update hebt. Laat de garage de instellingen goed zetten en je hebt een behoorlijk actieradius. Het lukt mij zelfs hierdoor 1:1 te rijden. 1echte km is dan 1 actieradius km.

Heb vandaag een lange rid gereden en was 23km verschil met actieradius meter.

Ik haal met een zware rechter voet 361km actieradius hoor. Kwestie van de instellingen goed zetten.

Als ik zuinig zou gaan rijden dan kan ik de 400 wel aantikken denk ik.

Leuk om te lezen. Er zijn inderdaad erg weing wat hogere auto’s. ik heb de audi in overweging gehad, maar ik zie mezelf ook geen Audi rijden. De I-Pace bevalt tot nu toe heel erg goed. Het actieradius is tot nu toe voldoende en dan heb ik ook nog een zware rechter voet. Met de e niro stond de teller op 370km actieradius en bij mijn i pace nu 361km

Dank je wel!

De Jaguar heeft tenminste geen last van alle andere slechte punten van mijn lijstje. Alleen de actieradius is idd iets minder. 1 punt vs 11 slechte punten. Zoals Jaap zei^^^ kun je idd 350km rijden. In de winter zal het wel iets van 250km zijn, maar dat neem ik graag voor lief. Die instellingen heb ik laten toepassen Jaap en heb ook een update laten uitvoeren.

Hebben jullie dan geen last van mijn bovenstaande punten?

Dat begrijp ik ook wel alleen mijn verwachtingspatroon na 10 jaar Kia rijden is erg hoog. Dit is nu al mijn 5e kia. Aan alle 4e de Kia’s hiervoor klopte alles. Alles was perfect aan die auto’s Alleen met deze Kia E niro heb ik al zo veel gedoe gehad en diep in mijn hard heb ik ook zoveel spijt van deze auto dat ik toch heb besloten wat bij te leggen. Er zijn eigenlijk geen elektrische auto’s van rond de 50000 euro die een hoge instap hebben en een behoorlijk actieradius. Alleen de Jaguar had dat in mijn ogen als ik dus wat bij legte.

Ook kan je in de Jaguar app instellen hoe laat de auto moet voorverwarmen bij de kia moest ik altijd de voordeur uit en de auto in.

Vandaag onze Kia e niro ingeruild voor een Jaguar I-Pace. De Kia beviel ons zo enorm slecht. Onze meest erge puntjes waren het volgende: 1. De Niro heeft een te stugge wegligging, dit is een Stinger leuk, maar in een Niro hoeft dat van ons niet. 2. Het actieradius is erg bagger als onze auto 100% vol is geeft de actieradius meter 370km aan. 3. Wanneer het begint de regenen beslaan de ramen meteen, terwijl de airco in de normale stand staat en de eco airco uit staat. Verder hebben wij gewoon netjes de auto functie aanstaan van de climate control. 4. De kinderen kunnen hun voeten niet kwijt onder de voorstoelen. 5. De achterbank is veel te kort. 6. De leren stoelen kreuken snel. 7. Wanneer je door een kuiltje in de weg rijdt zit je met je hoofd in het plafond als de eco drivemode aan staat. 8. De service van Kia Nederland is erg maar ook echt heel erg slecht!!! Verder weten de dealers ook nog niet zo veel van deze auto’s 9. De Mijn Kia appt werkt meer en deel van de tijd gewoon niet. 10. Onze Niro heeft al meerdere keren een noodstop gemaakt voor een geparkeerde auto langs de weg. Dit was dus overbodig. 1x is er een auto flink achter op ons geklapt. 11. De adaptieve cruise control werkt ook niet geweldig. Kortom wij zijn heel blij met onze nieuwe Jaguar I-Pace wat een heerlijke wagen is het toch. Het is een grijze Jaguar geworden met beige lederen bekleding van binnen. Staat er chique.

Jullie laten mij toch weer twijfelen.. De wasstraat is natuurlijk wel makkelijker en sneller dan dat ik de hele auto met de hand was bij een wasbox.

Heb de laatste tijd ook veel gelezen dat de lak erg zacht is van de E-Niro. Heb helaas al een diepe kras erin zitten. Door iemand anders die met iets scherps langs mijn auto ging. Ik heb besloten om de auto 1 keer per maand te gaan wassen bij een wasbox. Na wat googelen kwam ik erachter dat er vlakbij 1 zit. Wanneer het vriest of sneeuwt ga ik door de wasstraat met lappen. Heb bij bol.com een microvezel handschoen bestelt. Jaap waar heb jij die cockpitspray gekocht? Werkt die erg goed? Kan ik daarmee ook de voetrappen achterin door mijn kinderen gemaakt verwijderen?

Goedenavond, Sinds een week ben ik een trotse eigenaar van een E-Niro. Binnenkort wil ik mijn auto gaan wassen. Normaal doe ik dit in de wasstraat. Nu heb ik vaak verhalen gehoord over I-Pace rijders die in de wasstraat zaten en dat plotseling de handrem er op schoot. Gebeurt dit ook bij de E-Niro? Zijn er nog andere punten waar ik rekening mee moet houden? Ik ben ook wel benieuwd hoe jullie je Niro wassen... Groet