Alexkoel
-
Aantal Items
15 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Alexkoel
-
Nee, geen kinderslot. Dat werkt overigens alleen van binnen. Je kunt de deur dan nog steeds van buiten openen.
-
Ik denk dat er een probleem is met de rechter achterdeur. Laats wilde deze weer niet open van buiten. Alle andere deuren wel. Ik denk dat er iets mee is. Garantieklusje voor de garage.
-
Ik vindt dit toch een vreemd gedrag. Na een ongeval of calamiteit is de bestuurder misschien helemaal niet in staat om dat knopje in te drukken. Bij mijn vorige auto's met een soortgelijk systeem (C30, Clio en Fiesta) werden alle deuren ontgrendeld als er vanuit de binnezijde een deur werd geopend. (behalve bij kinderslot natuurlijk) Je moest bij sommige twee maal de handel bedienen. Ik heb van narigheid dit systeem uitgezet. Ik wil in geval van nood mij partner, kleinkinderen en/of hond uit de auto kunnen halen zonder aan zo'n dom knopje te hoeven denken. Echt een minpuntje van deze verder voortreffelijke auto.
-
Ik vindt dit toch een vreemd gedrag. Na een ongeval of calamiteit is de bestuurder misschien helemaal niet in staat om dat knopje in te drukken. Bij mijn vorige auto's met een soortgelijk systeem (C30, Clio en Fiesta) werden alle deuren ontgrendeld als er vanuit de binnezijde een deur werd geopend. (behalve bij kinderslot natuurlijk) Je moest bij sommige twee maal de handel bedienen. Ik heb van narigheid dit systeem uitgezet. Ik wil in geval van nood mij partner, kleinkinderen en/of hond uit de auto kunnen halen zonder aan zo'n dom knopje te hoeven denken. Echt een minpuntje van deze verder voortreffelijke auto.
-
Ik had op mijn Niro (met keyless entry) eerst ingesteld dat de deuren vergrendelen als de auto in de versnelling wordt gezet. Als de auto dan in de versnelling staat en de passagier stapt uit, dan hoort een auto volgens mij van slot te gaan. De achterdeuren gaan dan echter niet van slot. In mijn ogen zeer vreemd, want in het geval van nood wil je toch de deur van buiten kunnen openen om je kind, of in ons geval, de hond uit de auto te halen. We hebben ook geconstateerd dat de achterpassagiers niet naar buiten kunnen als de auto op slot is. (kinderslot is niet ingeschakeld). Dit wil je natuurlijk ook niet tijdens een noodgeval! Vanwege dit vreemde gedrag de automatische vergrendeling uitgezet. Vreemd genoeg gebeurd het nu nog regelmatig dat de achterdeuren van buiten niet te openen zijn. Heeft iemand dezelfde ervaringen?
-
Ik ben reuze benieuwd of die update er gaat komen. TomTom geeft dit niet gratis weg. Ik weet niet wat de ervaringen van anderen zijn, maar de kaarten van Kia zijn ook niet bepaald actueel. Helaas is ook TomTom via carplay ook nog niet af. Een behoorlijk aantal funties zijn via carplay nog niet beschikbaar. Voordeel is wel dat de kaarten kloppen en je dat irritante geping kwijt bent.
-
Ja die had ik gevonden, maar kost wel € 100,- volgens mij. of heb je een goedkopere oplossing.
-
Ik heb ook maar eens de vraag neergelegd bij Kia customer care. Het schijnt dus niet te kunnen. Ik heb wel gevraagd of het op het wensenlijstje kan van toekomstige updates. Daar heb ik nog geen antwoord op. Wel jammer. Mede daar je Android auto of Apple Carplay alleen bekabeld kunt gebruiken. Dan kun je uitwijken naar de App van TomTom.
-
Gewoon aan de snelheid houden is een beetje vreemd antwoord. De Kia gebruikt in zijn Navi niet de GPS snelheid, maar de puls van de bak. Dit uiteraard in tegenstelling met TomTom. Mijn Niro wijkt tussen te 5 en 6 % af. Dus je rijdt dan altijd te langzaam. In het verkeer merk je dat zeer veel mensen op de GPS snelheid rijden. Vaak zelfs + 2%, want dat kan veilig. Als je dus de Niro snelheid aanhoudt ben je een rijdende Chicane. Verder ook nog de avondsnelheid. De Kia leest ook 's avonds 100 terwijl je 130 mag. Dan zit je van Amsterdam naar Groningen in de Ping. De Navi houdt ook geen rekening met de kaartinfo w.b. snelheid zoals wederom TomTom doet, maar leest de borden. Op de N11 bij Zoeterwoude mist hij het einde 70 bord en kun je dus niet naar de 100 zonder de irritante ping. Bij Oude Rijn leest hij de borden van de parallelbaan (80). Ik heb het wel uit gekregen, maar dan wordt je ook niet meer gewaarschuwd dat er een controle aankomt en/of werkt het herkennen van de borden niet meer. Hoewel het weliswaar niet helemaal perfect werkt vindt ik dat laatste wel een toevoeging. Ik moet helaas constateren dat ook Kia (in mij Fiesta met Navi was het nòg veel erger) geen perfecte Navi heeft. Kaart klopt vaak niet terwijl ik de laatste kaart heb. Jammer dat Kia niet net als wat andere merken (o.a. Renault) geen contract met TomTom afsluit. Ondanks mijn commentaar over de Navi ben ik verder uitermate blij met de auto.
-
Ik krijg in mijn Niro (april 2021) het constante gepingel niet uit als ik een paar Km te hard rijdt bij het naderen van een paal of tijdens trajectcontrole. Als ik het uit heb, dan wordt ik helemaal niet meer gewaarschuwd. Dat is niet direct de bedoeling. Ik vindt dit mateloos irritant. Ik weet dat de Niro ca. 5% afwijkt en houdt dus altijd een iets hogere snelheid aan. Ik begrijp niet waarom al die autofabrikanten niet naar TomTom kijken. Daar is het allemaal perfect geregeld. Je krijgt een duidelijk seintje en daarna is hij stil. Het is geen gezicht op het mooie dashboard, maar ik ben bijna in staat om Tommie maar weer te gaan gebruiken. Helaas nog geen Carplay via BT anders was TomTom app een optie. Ik ervaar trouwens ook bijzonder veel kaartfouten. Rotondes die er al 3 of 4 jaar liggen zijn niet bekend! Alex
-
Ziet er goed uit. Ik heb alleen een 2009 model. Een Fifteen uitvoering, maar verwacht niet dat hier vel verschil in zal zitten. Bedankt
-
Ik heb een Sportage II met schuifdak. Ik vraag mij af of ik met een slimmigheidje kan zorgen dat het dak automatisch sluit als ik het contact afzet of de auto afsluit. Probleem is dat ik geen schema heb en dus niet kan zien of ik de noodzakelijke voeding daarvoor al bij het dak heb zitten. Dus heeft iemand dit al eens gedaan, of wil iemand schema's met me delen. Ik ben elektrotechnicus dus dat is het probleem niet.
-
Oorzaak is dus de radio. Ik heb een JVC ingebouwd met een 1 din frame. Deze radio heeft geen enkel probleem. Ook blijkt dat in de Euro stekker van de KIA de constante en geschakelde voeding gewisseld is. Nog even iets over de constante voeding. Een probleem als dit kan dus geen probleem met je constante voeding zijn. De constante voeding is de hoofdvoeding van de radio. Als deze weg is, dan doet de radio gewoon niets als je het contact aanzet. Een defecte zekering geeft een niet werkende radio. Een slecht contact moet dan een radio geven die tijdens het rijden regelmatig uitvalt. Dank voor het meedenken. Ik ga nog wel de radio openmaken. Wellicht is het iets intern in de radio. Het gaat n.l. op het moment helemaal niet meer aan. Alex
-
Aan de accu kan het niet liggen. De auto start prima, dan moet hij toch zeker een radio op spanning kunnen houden. In de handleiding kun je er niet achter komen welke zekering de constante voeding voor de radio geeft. Zover ik weet zou de radio dan helemaal nooit iets vasthouden. Ik kan echter een zender programmeren en dan het contact uitzetten. Soms zit hij er dan na een dag nog in en soms niet. Overigens staat de radio dan ook uit als het mis is. Ik kan me alleen nog voorstellen dat er een draad los is. Ik moet dan de radio er uit halen. Die truc moet nog gaan uitvinden. Of de radio is gewoon kapot.
-
Van mijn 2009 sportage II is de laatste tijd regelmatig bij het starten de radio uit en is het geheugen leeg. Is dit een bekend probleem? Of is daar wat aan te doen.
