Nick W

Mijn 12 jaar oude kia had dit nit dus vandaar de vraag. Als ik het gaspedaal gans indruk kan ik nog doordrukken (lijkt op een schakelaar die ik indruk dan). Wat doet dit juist ? Is dit om de CC limit te omzeilen? (1.6CRDI 6MT) Groeten en alvast bedankt.

Hey, Na 11 jaar en 275.000km op de teller begon de ophanging van mijn oude Kia cee'd SW rare geluiden te maken en zouder er kosten aan komen. Omdat de koppeling ook al even raar aanvoelde en er toch hier en daar wat begon te mankeren is er de keuze gemaakt om naar een andere uit te kijken. Zaterdag is hij aangekocht een fonkel nieuwe KIA ceed 1.6CRDI (diesel) more met een navigatie pack. Een stockwagen in mijn lievelingskleur dark penta metal.... Begin 2021 schrijven we hem in. Ik zie nog weinig dieselrijders hier en dat is te begrijpen maar door mijn hoog aantal km (+25.000/j) en ik hoop toch weer 10j verder te kunnen was voor mij diesel de juiste keuze. Even de handleiding gedownload die ik via jullie forum vond en eens rustig doorgenomen.... zo benieuwd om er eindelijk mee rond te rijden en het 'verschil' te voelen met men oude Kia. -Is er ergens een soort van manual te vinden voor het navigatie / radio / uvo gedeelte is er deze ergens online? Ik heb niet gevraagd of de radio met DAB is (ik verwacht van wel maar ben graag zeker) -En de vraag ik zie ze veel gesteld her en der maar ik vind geen duidelijk antwoord.... Ketting of riem distributie bij deze nieuwe ceed? In het boekje staat vervangen naar 240.000 km dus ik denk dan ketting maar er staat de benaming riem voor. Zeer dubbel voor mij. -Alarm .... in het boekje staat het als optie maar ik zie nergens een alarm als optie . Wat zit er standaard op de kia van alarm ? Alvast bedankt en groeten van een ongeduldige Kia Fan

UPDATE: Ondertussen 268.000km op de teller en wat blijft dat ding toch heerlijk bollen. 5.8l/100km..... Op 270.000 krijgt hij een kleine beurt.

UPDATE: De auto vandaag gaan halen met een nieuwe batterij, en een nieuwe turbo , kleine smering en een kabel connector die gesmolten was die ze ook meteen hersteld hebben. (980€) Uiteindelijk toch gekozen voor een nieuwe turbo! Waarom?....Wel het verschil was dermate klein aan het worden dat het bijna niet meer de moeite was op en neer te rijden voor een gereviseerde turbo. Bij de gereviseerde van 478 moest nog btw bij= 578€ en dan nog een nieuwe packing set voor de montage.... + op en neer rijden.

Ga ik zeker doen ! Bedankt. Ik ben er ondertussen ook wel uit dat ik geen goedkope revisie ga nemen maar ik ga wrs voor een revisie turbo van "TurboServiceBelgium" . Iets duurder maar lijkt me iets beter gedaan (hopelijk). Auto is van 2009, nog steeds de originele batterij van de kia fabriek, auto slaapt eigenlijk ook voor 90% buiten. Na vorige maand de 4 gloeibougies te laten vervangen omdat hij wat moeilijker aansloeg (ook nog de 1e) melde de garagist me dat de batterij aan de zwakke kant was (laag startmotor toerental). Nu het wat kouder aan het worden is merk ik dat wel en ga ik geen risico nemen met de winter die er aankomt. Vandaar maar ineens werk van laten maken als hij toch binnen is voor de turbo.

Ik kon het geschreeuw niet langer aanhoren van mijn arme vriend... Maandag gaat hij binnen bij de plaatselijke garagist en krijgt hij een nieuwe batterij (10j oud) ,komt er een gereviseerde ruil turbo op en een kleine smeerbeurt. En nu maar duimen dat de rest nog even mee wil .... Plan is nog 3j....

Hey kia fanaten, Ik heb even jullie raad nodig want na 3 garages gedaan te hebben en enkele mails gestuurd te hebben voor een diagnose (die telkens andere raad geven) weet ik niet meer wat te doen. Ik schets het even: ik heb een fluitend geluid thv de turbo op mijn Kia CeedSW 1.6CRDI 2009, dit zonder noemenswaardig vermogenverlies .Bij mijn plaatselijke garage vertelden ze me dat het stangetje voor het aandrijven van de variabele (actuator) fitte en er daardoor een fluittoon hoorbaar was (roet aan het stangetje). Ik luisterde reeds bij de KIA dealer en bij een 2 andere garages voor de reparatie hiervan maar voor mijn 247.000km tellende wagen zijn deze prijzen echt veel te hoog. Door een zoektocht op internet kwam ik bij jullie terecht en wou ik via deze weg even horen wat jullie denken! 2e hands turbo : tss de 250 en de 350€ + plaatsing (geen idee of deze heel oke is) Gereviseerde ruil turbo : 478€ + btw + plaatsing (voordeel , geen op en neer rijden naar. Binnenbrengen betalen en gereviseerde mee) Reparatie/revisie eigen turbo : 300€+btw + plaatsing (richtprijs kan oplopen , wachttijd ) Nieuw kia dealer : 1500-2000€ (te duur voor deze ouderdom van wagen) Zo verder rijden : gratis (gevaarlijk?) Ik sta open voor alles. De wagen rijd nog steeds zeer goed dus zoek ik een goedkope oplossing om nog enkele jaren er van te kunnen genieten. De ene garage vertelde me een nieuwe te plaatsen , de andere zou er zo mee doorrijden want er zit geen speling op de turbo turbine , de andere zou er absoluut niet meer mee rijden...... moeilijk Alvast bedankt !!!