KC-JanvdSluis

Ben het helemaal met je eens, want in de file is het mooi waardeloos. .Toen ik de 1.4 Ceed SW kocht was de motor net naar 90 pk gegaan. (was 105 PK) Lijkt mij een goede zaak als dit niet alleen in PK's omhoog gaat, maar ook de koppel/toeren-verhouding wordt verbeterd. Daarnaast is het benzine-verbruik niet geweldig. En zeker weten dat ik een zeer zuinig rijstijl heb. Afgelopen zomer van 1 op 13,8 tot bij grote uitzondering een keer 1 op 15.

Het verbruik m.b.v de boordcomputer is misleidend. ! Gewoon elke keer weer de gereden kilometers delen door het aantal liters is de enige echte maatstaf. Daarnaast zijn de rijstijl, korte en/of lange ritten, aantal personen + e.v.t. bagage en de weersomtsandigheden van grote invloed. Meer logica is er niet in relatie tot het verbruik, of er moet een technische manko zijn !

Dat gaat je dan boven de 100km/uur inderdaad tegenvallen ! En ook het benzineverbruik is veel hoger dan je a.d.h.v. de technische gegevens zou denken.

Hallo Peterrrrr, In mei/juni naar Salou Cambrills geweest, dus iets verder dan Estartit. Is prima gegaan met de Ceed SW 1,4. Stond slechts 1500km op de teller, dus echt ingereden was hij nog niet. Is probleemloos verlopen, fijne stoelen. Ondanks mijn slechte rug absoluut geen rugklachten gehad. Alleen het benzineverbruik viel mij wat tegen. Niet echt hard gereden, maar toch slechts 1 op 13,5 gereden. Verder kan ik je wel meegeven, dat afhankelijk van de route die je kiest het, in het hoogseizoen, onwijs druk kan zijn. Vooral bij de tolpoorten. Rij je 's nachts, dan scheelt het veel in de drukt en is een stuk koeler. Airco-gebruik geeft een behoorlijk hoger benzioneverbruik. En tijdstip van vertrek is belangrijk omdat je goed moet uitrekeken om welke tijd je in de grote plaatsen komt, zoals Lyon, in de spits schiet dit niet echt op. Fijne comfortabele auto, dus een prettige reis en vakantie !

Dit heeft niets met de auto zelf te maken. Afhankelijk van je kleding kan je door de eigen beweging statisch worden opgeladen. Vooral in de winter als de luchtvochtigheid erg laag is en de lucht dus erg droog is dit het ergst. Met name als je schoen hebt die heel goed electrisch isoleren krijg je een schok als je na het uitstappen de deur beetpakt om dicht te doen. Dit is dan je eigen statische lading die ontlaat. Vooral kleding met nylon e.d. laden je lekker op. Maar ja, 's winters in de auto met een zwembroek staat ook niet echt charmant, toch ?

Dit is echt onzin. Zoek via Google maar eens informatie op m.b.t. ergonomie van zitposities. Ofwel wat men tegenwoordig i.v.m. RSI brengt. Een goed stoel-instelling met zithoogte en stuur-instelling is belangrijk. Je moet comfortabel en ontspannen zitten. Juist het laatste stukje van je bovenbeen tot aan je knieholte moet zo'n 8 - 10 cm vrij zijn. Anders ontstaat er juist irritatie. Ik vind het prima stoelen met goede instellingen i.c.m. met de mogelijkheden van de stuurinstellingen. De zijdelingse steun van mijn stoelen is goed. Maar mijn Ceed SW is slechts drie weken oud. Let wel, normale autostoelen kan men niet vergelijken met sportstoelen, zoals Recaro e.d.! Bovendien is ook de bij-rijdersstoel aan te passen in hoogte en met lendesteun.

Sinds drie weken rij ik in een nieuwe Ceed SW seven met 1,4 motor. Tot op heden ? Een hele fijne auto die stil en comfortabel is en ondanks slechts 1,4 met 90pk een soepele motor en idem versnellingsbak. Ik ben geen snelheidsduivel, maar deze auto rijdt gewoon vlot. Er zijn 2 zaken die tot nu toe een opmerking verdienen. Het file-rijden gaat (nog) niet echt rustig, wat mogelijk komt doordat de auto nog niet goed is ingereden. Het andere is het full-map navigatiesysteem. Hierover heb ik op deze site al genoeg opmerkingen gelezen. In het menu kan men (nog) niet kiezen voor Nederlands. Ook de handleiding is niet in het Nederlands. De Engelstalig dame die met flink accent aanwijzingen geeft, mag van mij gewoon in Cockney-Londen blijven. Het scherm is prachtig en duidelijk, maar gewoon Nederlands gesproken ondersteuning lijkt mij vanzelfsprekend. Tenslotte koop je een KIA in Nederland bij een Nederlandse dealer. KIA Nederland heeft tot nu toe nog niet gereageerd op mijn e-mail. Mijn KIA-dealer neemt ook kontakt op met KIA-Nederland. Even geduld ?

Misschien vinden jullie het vreemd klinken, maar als je je banden er af haalt moet je ze merken en op de zelfde lokatie terug zetten. Diverse zaken kunnen de oorzaak zijn m.b.t. het rijgedrag en of trillingen. Dus de de banden merken voor demontage. Sommige banden zijn erg draairichting-gevoelig. Ook van voor naar achter en andersom kan nadelige invloed hebben. Door uitlijning en draairichting slijt de band op een bepaalde manier af en ga je dan van lokatie wisselen kan dit trilling tot gevolg hebben. Bij nieuwe banden behoort dit natuurlijk niet zo te zijn. Wat bij uitzonderingen wel voorkomt, is het onrond zijn van banden door een fabricage-fout ! Ook dan kan de band trillen en/of hobbelen.

Hallo DeOS. Als het goed is begrijp ik uit jouw verhaal dat ook jij geen Nederlands kan selecteren onder Language. Het is toch te gek voor woorden dat een KIA die in Nederlands wordt geleverd via een Nederlandse dealer geen Nederlands binnen de selectie heeft. De Engelstalige knauknau.dame die regelmatig route.info roept moet je dan wel kunnen begrijpen. Mooi navigatiesysteem, maar waardeloze software.

Daarnaast heb ik ook het probleem, dat de handleiding in 5 talen is behalve Nederlands ? Ook de in te stellen taal zijn de zelfde 5 talen. Mijn KIA Ceed SW seven wordt in Nederland afgeleverd, via een Nederalndse dealer. Mag ik dan verwachten dat Nederlands bij de in te stellen taal in het naviagatie-systeem zit. Lijkt mij iets wat vrij normaal is toch ?