KiaZeker

Wel een beetje slordig voor de paar 100

Dit illustreert weer de enorme meerprijs voor de premium merken. Voor meer geld dan de duurste Sportage 4wd kom je niet verder dan de kaalste X1 2wd. En dan is ie nog kleiner ook. Wat alleen verbaast is dat de BMW motor minder vermogen heeft, de auto maar 20kg lichter is maar toch flink sneller. Maar ja het is niet voor niks Bayerische Motoren Werke.

En dan moet je ook nog in een auto van je eigen merk rijden. Je zult maar Ssangyong verkoper zijn

Prijsverschil €2885 met de 2.0. Is dat niet meer prijsverschil dan bij Hyundai (was toch daar €1500 verschil 1.6-2.0)? Behalve dat de luxe trim niet verkrijgbaar is kun je ook geen automaat of 4x4 krijgen bij deze motor (bij IX35 niet, dus ws ook niet bij Sportage)

Mooie foto's bowie97 Radio automatisch uit lijkt me niet eens zo slecht. Start ie de volgende ochtend in ieder geval.

Krijg je wil dikke friet mee. Of moeten er nog stenen achter gestort worden.

Heb nog op Spritmonitor.de gekeken maar daar is niks van te verwachten vwb Kia. De nieuwe Sportage staat er nog helemaal niet op en van het vorige model staan er maar 28 vermeldingen, dus Kia leeft daar niet echt. Je kunt nog wel naar Hyundai kijken. Daar wordt wat meer van geregistreerd. 64 Tuscons. Als die allemaal een IX35 gaan rijden dan wordt dat een informatiebron. De IX35 heeft nu 14 registraties en dat verbruik zal ongeveer hetzelfde zijn als van de Sportage. Ik heb alleen naar benzineauto's gezocht

Uiterlijk van een auto is ZEER belangrijk. Dat het persoonlijk is, ja. Maar ik denk niet dat er iemand is die een auto koopt die hij lelijk vindt, maar zo lekker rijdt of om een andere positieve eigenschap. Nieuwe Sportage lokt ook nieuwe kopers met zijn uiterlijk.

3008 is inderdaad foei-lelijk

Allemaal politiek. Dat een 1.6 geen automaat krijgt kan een technische reden hebben. Maar een 1.6 niet in de luxe trim te leveren, dat is gewoon onwil. Gemiste kans. Iemand die luxe

Zolang het kenteken niet op naam staat is er geen nadeel voor de klant. Als je op RDW gegevens opzoekt zie je dat het niet ongebruikelijk is dat er een hele stapel kentekens tegelijk worden aangevraagd (opvolgende kentekens zijn zelfde merk/type)

Bij de zuinige autootjes is het niet ongebruikelijk om 1/3 boven fabrieksopgave te rijden maar hoe groter/dorstiger de motor hoe minder dat verschil wordt in praktijk. Een 2 ltr is een behoorlijke motor, dus een afwijking van 1/3 is daar echt ongepast. Het koppel bij hoge toeren zou daar best weleens debet aan kunnen zijn.

Benzine verbruik baart me het meeste zorgen. Ik wil een automaat en als dat dan 1:10 rijdt. Ik heb nu een 2ltr automaat en die doet 1:13. Dat vind ik meer dan genoeg. Sportage rijden wordt voor mij zo'n 30% meer brandstofkosten dokken. En wat doet de brandstof prijs in de toekomst? Kom ik straks nog tekort aan mijn 19ct km vergoeding om te kunnen tanken.

Zwaar sturen bij hoge bandenspanning en niet meer zwaar sturen bij lagere spanning is het tegenovergestelde van wat ik zou verwachten.

Mits dezelfde uitrusting is dat dan dus min

Om dit te doen zeker YouTube - Loud Car Horn Prank

Enschede is er weer een stuk mooier op geworden

Hoop dat jullie betere cijfers gaan opschrijven want op deze manier wordt het geen Sportage voor mij

Heeft ie geen dag en nacht kleurenschema?

6000 neigt al naar blauw. Wit zit eerder op 5000k Veel fabrikanten leveren tegenwoordig vanwege commentaar van verblinding een nog lagere kleurwaarde.

is het nog steeds verschrikkelijk duur in vergelijking met dezelfde dingen voor andere merken

De opmerking van de Autoweek test dat je blijft sturen zie je ook bij de IX35 op het Hyundai forum. Dat zijn ervaring van kopers.

Flinke kritiek op de besturing. Deze klachten hadden IX35 rijders ook.