KiaZeker

Online is de handleiding voor de navigatie te raadplegen, maar dat werkt nogal omslachtig. Papieren handleiding hebben we hiervoor niet gehad bij de auto. Weet iemand of er wel een PDF beschikbaar is voor download?

Het ligt er aan de omstandigheden. Is het een koude/vochtige nacht en de volgend morgen staat de zon op je lampen voor of achter dan zie je condens. Is het minder vochtig of is het temperatuurverschil minder dan zul je het niet hebben. Het komt bij alle merken voor. Op termijn zorgt het beslist voor doffe plekken op je lamp"glas" of reflector. Auto na 3-4 jaar inruilen, dan heb je daar ook geen last van

DS4 in the picture

Hoezo? Moet een klant bezorgd zijn dat een autodealer te weinig verdient en daarom genoegen nemen met lage inruilprijs oid? Dacht het niet

Weet ff niet meer.

Gaat wel erg duur rijden worden met de Sportage. Met mijn huidige auto zit ik momenteel al bijna aan 13 ct/km brandstof kosten (in gunstiger prijstijden was het ooit 10ct/km). Met meerverbruik van de Sportage 2.0 Aut zou dat zo maar naar 15 ct/km kunnen gaan. En brandstofprijzen zitten in de lift, dus dat wordt me echt te gortig. Van mijn 19ct/km vergoeding blijft er zo weinig meer over voor overige kosten. Dus knoop maar doorgehakt. Geen Sportage voor mij. Hoe spijtig dan ook. Heb ook geen zin om de auto voor de deur te laten staan of op kousenvoeten te rijden vanwege de kosten (en ik heb een gruwelijke hekel aan uitwaaien bij de pomp, dus hoe langer de tank vol blijft hoe liever ).

Het eerste wat ik na aflevering doe is de tank zelf vol doen. Dan kun je zsm het verbruik echt goed bijhouden.

Was te verwachten. Zodra er kortingsacties e.d zijn dan moet je dat af wegen tegen de nadelen: weinig kunnen kiezen (alleen voorraad modellen), minder inruilprijs (sigaar uit eigen doos dus) en in dit geval zal de auto ook nog wel in 2010 op naam moeten komen, oftewel over een dikke maand is je auto al een jaar oud (= extra afschrijving tov registratie per 2011 als je deze auto weer gaat inruilen)

Diesel is een rare situatie. Deze brandstof wordt steeds harder financieel afgestraft ondanks die de motor minder verbruikt en CO2 produceert dan een benzine motor in dezelfde auto. Maar anderzijds komen er weer wel steeds meer belastingvrije diesels op de weg. Als de overheid zo tegen diesel is dan zou dit ook niet moeten kunnen.

Zeker ook alleen maar Arrow Classic luisteren

Zelfs als anderen zeggen dat ze het ook hebben dan is het nog steeds niet normaal. Als het leer bij aflevering al zo is. Dat wordt dan in de loop van de tijd alleen maar lelijker. Zou er wat aan laten doen.

Zeker. Het is weer weekend. Maar uh. Die LED lampen hierboven vind ik schitterend, maar wat ik een paar uurtjes geleden zag niet. Die twee grote stukken lamp op de achterklep waren donker en bleven donker, ook toen er geremd werd, want remlicht zat ook in die buitenste delen.

Als er geen prijs nadeel aan zit dan zou ik ze het start stop systeem mooi laten houden.

Die LED's is dus niet bij elke uitvoering of is dat bij geen enkele NL uitvoering? In de prijslijst staat er in ieder geval niks over. Ik reed vanavond achter een Sportage en daar was iig weinig LED te bekennen. En alleen het buitenste gedeelte van de lampen gaf licht. Het stuk in de achterklep was donker. Zag er maar een beetje armoedig uit imho.

:offtopic:Als er meer in de tank gaat hoef je niet zo vaak te tanken. Wel zo fijn in deze koude tijd van het jaar.

Bij een automaat ga je bij een helling nog vaak vanzelf omhoog. Dus voor het terugrollen is dit niet nodig. Maar wel handig dat je je voet niet op de rem hoeft te houden als het het tegen een ander effect dan waar het voor bedoeld is.

Afgezien van de welles-nietes discussie over de invloed van CO2 denk ik dat je als individu niet meer druk hoeft te maken over jouw persoonlijke CO2 bijdrage als de overheid zonder blikken en blozen kolencentrales laat bouwen (en subsidieert bovendien). Vandaag in het nieuws: de nieuwe EON centrale op de maasvlakte gaat 5.6 miljoen ton CO2 per jaar braken. Een doorsnee auto doet 3 ton per jaar. En dan zitten er nog meer kolencentrales in de planning. Besparen op het auto verkeer heeft dus geen enkele zin meer.

En automatisch openklappen als de spiegel vastgevroren zit, dan is het maar te hopen dat er een beveiliging op het mechaniek zit. Op het Qashqai forum was automatisch in-uitklappen ook een hot item. Bij die auto moet een module ingebouwd worden voor de extra functionaliteit.

Kia zit nog in een groeiproces. De auto's zijn nu bijna volwaardige tegenstanders van Europese auto's qua design en techniek. Kia staat wel voor een flinke uitdaging: die 7 jaar garantie waarmaken. Als die 7 jaar garantie in praktijk betekent dat de dealer overal onderuit probeert te draaien en de klant probeert af te wimpelen omdat iets zgn niet onder de garantie valt. Goede producten zijn belangrijk. Maar een auto is een complex product, waar best wel "een boutje aan los kan zitten", maar als de dealer het probleem dan zonder mokken snel vakkundig verhelpt dan komen de klanten terug omdat ze tevreden zijn over hun aankoop.

Ik heb ook harde stoelen. Toen ik voor het eerst in de auto zat viel dat erg op. Maar na 30k+ kan ik alleen maar zeggen dat het uitstekend bevalt. Op lange ritten werkt het positief tov van zachte stoelen die ik ook weleens gehad heb. Dat niet verstelbaar zijn van de bijrijdersstoel is volgens mij een Verre Oosten kenmerk/kwaaltje. Auto's uit Japan hebben het ook allemaal.

Het koppel van de 1.6 is een stuk lager, maar er zit wel een 6 versnellingsbak in. Ws minder grote gaten tussen de versnellingen waardoor je beter in het goede toerengebied kunt rijden.

Die toeren had ik al berekend en dat klopte dus [/url]http://www.kiaclub.nl/showpost.php?p=41259&postcount=590

Ik vind het verbruik nog steeds te hoog. Aangezien de accijns weer omhoog gaat en de olieprijs bij aantrekkende economie best wel eens kan gaan pieken, heb ik de norm toch gelegd bij een auto met een verbruik dat niet hoger ligt dan bij mijn huidige vehicle en bij voorkeur een lager verbruik. 1:12,5 - 1:13 is wmb de max. De 1.6GDI wordt hem ook niet omdat er geen automaat voor is.

Beetje uitgedund. X-tra alleen nog maar op de 1.6 (en straks op de kleine diesel natuurlijk) Als je weinig accessoires wil dan ben je tot de kleine motor veroordeeld en wil je veel accessoires dan "krijg" je de grote motor erbij

Bij mij doen de voorste sensoren het ook altijd (bij lage snelheid), tenzij ik ze uitschakel met een knop. Ik schakel ze nooit uit omdat ik er nooit last van heb. Je moet minder dan een bepaalde afstand van een object komen wil er een piep klinken. Dus in de file heb je daar absoluut geen last van tenzij je "in de kont van je voorligger kruipt". Bij een normale afstand houden no-problem.