tipke

Je kunt inderdaad op die manier de gevoeligheid , reactiesnelheid een beetje regelen naar wens.

Je kunt inderdaad op die manier de gevoeligheid , reactiesnelheid een beetje regelen naar wens.

M'n Sorento is van 2010. Op erg slechte weg hoor je vanalles lawaai maken. Wat me echter het meeste stoort is een zacht getril, gerammel aan de passagierszijde (zelfs op niet zo sleche weg) . Ook bij optrekken hoor je het. Ik kan echter niet vinden vanwaar het nu precies komt. Van het panoramisch dak of van de A of B-stijl ? Het rolgordijn van het dak is het niet. Ik weet het niet. Ook de hoofdsteunen maken soms een storend lawaai.

In het begin had ik ook wel wat problemen met de hoofdsteun. De oplossing was simpel. De zetelleun iets verstellen naar achter. De zithouding optimaliseren heet dat dan. Na enkele ritjes ben je je nieuwe houding al gewoon en de zetel en leun zijn zo in te stellen dat je nergens last van hebt. De werking van de hoofdsteunen is meer dan waarschijnlijk uitvoerig getest en ik zou daar zeker niet aan beginnen te sleutelen als het ware.

ik heb een sorento executive 2010 en bij mij zijn het wel degelijk lampen, geen reflectoren. Gewoon een rode verlichting als je de deur opent. Ook op de voettrede heb je een rode verlichting in de sierlijst met de naam 'sorento'.

Kia moet deze vervangen als het nog onder garantie valt. Dring maar aan. Kia zal wel oordelen dat het in de meeste gevallen niet nodig is om te vervangen, maar ik zou het daarbij niet laten. Gewoon vervangen onder garantie door de dealer. De dealer kan ook niet garanderen dat je koplamp hier op termijn geen schade van ondervindt. Voor het zelfde geld is ze net om zeep als je net uit garantie bent. Het fenomeen zal alleen verergeren met de tijd volgens mij. Dus vervangen. Heb hetzelfde gehad met mijn pinker (aan de buitenspiegel). Gewoon laten vervangen zonder discussie.

Met een 2.2l en 197PK heb je enorm tractievermogen. Uiteraard slijten de banden hierdoor vlug. Heb zelf een 2.0l 150PK en hoop toch dat de banden wat langer meegaan. Uiteraard is de wagen wat trager in het versnellen en optrekken, maar dat is relatief. Over de lederen bekleding kan ik nog niet veel zeggen. Heb nog maar 6000km op de teller, maar ik hou het in de gaten. Wel let ik een beetje op bij het in en uitstappen dat ik niet (te vaak) met m'n spijkerbroek (de metalen knopjes) langs de zijleuning schuur. Voorlopig althans ziet het er nog prima uit. Hopelijk blijft het zo.

Volgens mij moeten de LED's (indien gebruikt als dagverlichting) uit gaan als de dimlichten worden aangedaan. Of dimmen dit mag ook. Ze mogen niet dezelfde sterkte behouden. Met stadslichten mag je overigens niet rijden dacht ik. Dagrijverlichting wel, maar dan moeten de LED's uit of dimmen als de dimlichten aangezet worden. Maar ze zijn wel mooi !

Nochtans, bij m'n vorige wagen (ford), ook uitgerust met regensensor, gingen de ruitenwissers niet op en neer bij het starten. Enkel bij regen 'zoals het hoort' ! Zal het de volgende keer bij de dealer eens navragen. De bedoeling van een regensensor is net dat je de ruitenwissers niet meer moet bedienen. Als je telkens de ruitenwissers op nul stand moet zetten, omdat je anders bij starten de volgende keer het zand of ijs over je ruit veegt, mis je toch een stuk van het nut van de sensor. Softwarematig is dit toch op te lossen. Hoe zit het bij andere modellen ? Zoals ik al zei, m'n vorige ford werkte perfect (enkel bij regen) en niet bij starten ! De hendel stond m.a.w. steeds op de regensensorstand.

Ik vermoed dat er softwarematig iets mis is met de regensensor. Telkens ik de wagen start (model 2010 - nu paar maanden oud) gaan de ruitenwissers

terug van de garage : - mistlamp is vervangen - geluid uit motorkap is blijkbaar normaal ;iets ivm de gasklep (ken er zelf niks van, stoort ook niet; dus vertrouw maar op de dealer) - controlelampje is nu uit (was softwarefoutje) - aan het stuur hebben ze niets gedaan, maar ze hebben een afspraak geregeld bij een gespecialiseerde firma voor uit te lijnen aangezien ze het zelf niet doen. (lijkt me een goede optie) - verder hebben ze een kleine controle uitgevoerd van de wagen en 1 liter olie bijgevuld. (hopelijk wordt dit geen gewoonte na elke 2000km) alles lijkt dus in orde te komen. even meegeven : gemiddeld verbruik na 2000km ; 8.2 liter (op 100km)

Ben ook wel ge

nee, de turbo is het niet. Wanneer ik de wagen start en onmiddellijk weer stilleg hoor ik het ook. Lijkt me eerder iets electronisch. Zal het binnenkort wel weten na m'n bezoek aan de garage volgende week.

Na enkele dagen rijden valt de wagen best mee. Toch weer enkele dingen opgemerkt die niet in orde zijn. - het rode waarschuwingslampje van de bestuurdersairbag blijft branden op het instrumentenbord - na het stilzetten van de motor klinkt er gedurende een 7 tal seconden een lichte fluittoon uit de motorkap. Ik weet niet of dit normaal is. Heeft nog iemand dat bij zijn wagen ? De dealer zal wel weten of dit normaal is hoop ik. Al bij al toch enkele minpunten die bij uitlevering in orde hadden moeten zijn. Begin december heb ik een afspraak bij de garage om de puntjes na te kijken en op te lossen. scheef stuur linker mistlamp voor werkt niet rode waarschuwingslampje bestuurdersairbag blijft branden fluittoon uit de motorkap

Ik heb hem ondertussen enkele dagen ! Tot nu toe zeer tevreden. Moet wel even terug naar de dealer. Een van de voorste mistlampen doet het niet, maar dat zal wel opgelost worden. Ook het stuur staat enkele graden scheef als de wielen recht staan. Stoort me niet echt, maar ga toch vragen of dit kan opgelost worden. Verder valt me op dat de binnenverlichting (radio en verwarmingdisplay) minder helder schijnt wanneer de koplampen automatisch aan gaan. Is dit normaal ? Wat me ook een beetje tegenvalt (maar dat wist ik vooraf) is de geluidskwaliteit van de radio. Bij het afspelen van een CD valt het nog mee, maar de radio geeft niet echt een mooie sound. Ligt dit aan de radio of zijn ook de boxen van mindere kwaliteit. Voor de rest op en top.