Faab

Heb deze update ook uitgevoerd met de KIA update app en een usb-stick. Vooralsnog zie ik geen merkbare veranderingen. Wat betreft die "snelheidslimietwaarschuwing", dat was altijd al zo, dat als je die in het menu echt uitschakelt, deze vanzelf na een herstart weer aanstaat. Ik heb hiervoor het geluid van die meldingen gewoon op 0 gezet zodat ik niet dat irritante gepiep hoor als ik ergens "te hard" rij (Dit is dan met name irritant op wegen waar de KIA niet goed weet hoe hard je mag, bijvoorbeeld na 21u op de A4. Dan denk hij nog steeds de limiet 100 is, terwijl je 130 mag. Dan gaat hij dus piepen als je het geluid aan hebt staan). Je krijgt dus geen melding in het scherm elke keer je start, maar die instelling gaat standaard naar "aan" (zelfde als met Lane assist ;-( en nog een paar van die veiligheidsinstelllingen.

Heb de update ook via OTA uitgevoerd op mijn KIA Sportage HEV (MY22) GT-line. Na twee weken heb ik nog steeds geen enkel verschil kunnen zien. Misschien was hij volgens KIA wel groot in bestand, maar qua features lijkt het nul. Heeft iemand wel iets van verandering/verbetering gemerkt?

Geen probleem! Het blijft apart dat er schijnbaar verschil zit in de "Standard-class Gen5W" op de KIA website en die van mij. Wellicht is dit per land/regio of model toch anders.

Ik vrees dat ik dat wel weet en dan zie je dat er in de KIA plaatjes (https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/wHlL9a) 4 opties zijn en bij mij maar 3. Ik heb geen "information" en alleen "assist", "warning" en "off". En die plaatjes met de paarse kleurtjes zijn wel degelijk van een "Standard-class Gen5W" zoals erbij staat. De plaatjes met de groene accenten zijn van een ccNc (zoals ook erbij staat).

Ik heb overigens niet de optie van "Speed limit information" zoals getoond in de plaatjes op de KIA update site. Ik heb alleen"Hulp bij snelheidslimiet", " SLW (Snelheidslimiet waarschuwing" en "Uit". (zie bijgevoegd screenshot) Zal dat de reden zijn dat dit niet (anders) werkt bij mij dan zoals beschreven op de KISA update site?

Ok dat wist ik niet. Hoe zet je dat uit dan? Ik wil wel gewoon een melding van flitspalen en trajectcontroles zien, maar niet dat constante gepiep. Zeker als de verkeersborden-herkenning niet goed werkt en mijn KIA denkt dat ik maar 70 mag op een 100KM weg met trajectcontrole. Dan blijft hij constant piepen. Dit gebeurt ook op de A4 na 19u als hij denkt nog steeds maar 100 te mogen, terwijl je er 130 mag.

Werkt dit uitzetten via de mute knop op het stuur bij jou wel dan? Bij mij werkt het niet. Ik krijg overigens alleen maar piepjes als ik de snelheid overschrijdt bij een flitspaal of trajectcontrole. Deze functie staat gewoon elke keer aan als ik de auto start en kan dat alleen 'uitzetten' door het volume van de waarschuwingen op 0 te zetten. Deze update veranderd voor mij niks dus.

Dank je, nu nog een heel klein kaboutertje die de knop automatisch naar dimlicht draait als het donkerder wordt of gaat regenen..;-)

Nog een paar ergenisjes van me afschrijven in het nieuwe jaar: - Lane Assist kan niet permanent uitgezet worden (al eerder genoemd, maar is echt een groot punt voor mij) - De bestuurdersstoel heb ik in de laagste stand staan en ook zo voorgeprogrameerd (stand 1). Als mijn vrouw gereden heeft met de stoel in stand 2 (veel hoger) dan gaat de stoel niet helemaal naar beneden als ik stand 1 selecteer. Ik moet de stoel dan altijd nog een centimer ofzo naar beneden stellen. Vrij irritant, want ik had juist de duurste uitvoering genomen omdat ik de programmeerbare elektrische stoelen wilde. - Verkeersbord-herkenning werkt niet goed. Borden met einde 70 (op de N205 bijvoorbeeld) herkent ie niet. Net zo min als de kleine hectometerbordjes (die mijn Peugeot wel herkende). Hierdoor denkt de Kia dat je nog 70 mag terwijl je er 100 mag. Het gevolg is een continue waarschuwingsgeluid dat de max-snelheid wordt overschreden. Ik wil wel graag een waarschuwing krijgen als ik te hard rij en er een controle is, maar natuurlijk niet als ik gewoon de normale snelheid rij. Ook echt vreselijk irritant. - Achterklep opent niet via knop naast het stuur als de auto in D staat. Je moet hem echt in P zetten (of uit) om de achterklep te openen voor iemand die je oppikt. - Geluid bij het achteruit rijden, wat niet uit te zetten is. Kom op KIA, het is geen vrachtwagen! - Te kleine opbergvakken in de deuren. MIjn brillenkoker met zonnebril past er niet eens in. Naar mijn mening drijft KIA de veiligheidsfuncties te ver door en geeft de eigenaar te weinig eigen keuze. Het lijkt wel in lijn met hoe overheden tegenwoordig over hun burgers denken, vooral geen eigen vrijheid en verantwoordelijkheid geven.....wij wten wel wat het beste voor jullie is....

Ter aanvulling vond ik dit artikel: https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/duizenden-autos-met-dagrijverlichting-rijden-zonder-achterlicht De verplichting is alleen voor de voorkant maar VVN en ANWB adviseren ook voor de achterkant. De te meer de vraag waarom KIA hier dan toch niet voor gekozen heeft. En zou dit eventueel met een update/aanpassing wel aangezet kunnen worden?

Ook al in ander topi gepost, maar begrijpen jullie waarom de dagrijverlichting alleen aan de voorkant actief is en niet de achter (LED) lampen?

Nog een ergenis en onbegrijpelijk mijn inziens, dat de dagrijverlichting alleen aan de voorzijde brand en dat de achterlichten dan uit zijn. Zeker als je ook meeneemt dat de automatische verlichting niet snel aangaat en dus bij zware bewolking, regen en invallende schermring uit blijft. Het meest veilige is mijn inziens om (net als mijn vorige Peugeot 5008) de dagrijverlichting zowel voor als achter te hebben. Heeft iemand dit als eens met de dealer of KIA besproken?

Ja, dezelfde ervaring. Tevens is het omhandig als je de auto-stand niet even snel de hendel naar je toe kan trekken zonder dat je moet sproeien. In mijn Peugeot kon je wel eventje trekken en dan ging de wisser 1x keer en als je langer trok dan ging hij ook sproeien. Ideaal systeem, maar helaas heeft KIA ervoor gekozen om in de uit-stand de wisser naar beneden te moeten duwen voor een enkel wisser-actie. Erg onhandig.

Hier ook problemen met DAB ontvangst. Ik heb een HEV GT-Plus dus met schuifdak. Kreeg de auto on novemebr en toen viel me gelijk op dat ik heel wiening DAB-zenders had in de radio lijst en dat de zenders die er wle waren heel vaak wegvielen. Ik heb toe gelijk de dealer in Hoofddorp gebeld en kreeg het advies om eerst de nieuwe software update uit te laten voeren. Ik heb toen de laatste update van 7 dec elf uitgevoerd. Daarna had ik wel veel meer DAB-zenders in de lijst en is de ontvangst wel ietsje beter, maar ik heb nog steeds last van wegvallers. Dus nogmaals de dealer gebeld en ook gemaild met links naar dit en het engelse forum dat het een bekend probleem was. Het antwoord van de dealer was dat het probleem inmiddels bij KIA Nederland lag en dat ze er mee aan de slag waren. Ik moest dus nog even geduld hebben.