Juur

Ik heb het idee dat de HEV er meer last van had dan de PHEV die we nu hebben. Ik vind het ook een gemiste kans dat de auto niet meer kan regenereren, is best makkelijk one pedal driving en scheelt veel slijtage aan remschijven en blokken. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wij hebben ook een GT plusline PHEV, je zult alleen merken dat de bak soms een beetje blijft hangen in zijn twee, maar daar kun je hier op het forum al genoeg over teruglezen, is meer een software probleem. Net zo goed dat het kiezen is tussen een eco modus en een sport modus, zou fijn zijn als er iets tussenin zit een soort normal modus. Maar voor de rest mooie auto en rijdt verder overwegend prima. Enige is dat er nog een algehele software update eens moet komen die de nodige storingen van lampjes verhelpt. Af en toe gaat er eens wat aan en in de meeste gevallen ook weer uit na een keer opnieuw starten of een stukje rijden[emoji41]. Veel plezier met je nieuwe auto! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De 7 bak is een DCT volgens mij en de volautomaat met omvormer een 6 bak die door KIA overal ter wereld wordt gebruikt en in de basis voor allerlei vermogens. Vaak is een automaat met omvormer net wat comfortabeler en heb je geen ketting in de bak maar een planetairstelsel van tandwielen. Nadeel, wordt vaak gezegd, dat het een bak met koppelomvormer iets onzuiniger is maar valt in de praktijk wel mee. Je ziet alleen bij de duurdere auto’s van bijvoorbeeld BMW, Audi en Mercedes dat deze bakken vaak tegenwoordig al 8 versnellingen tot zelfs wel 10 kunnen hebben. Is gewoon kwestie van kosten volgens mij. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wij hebben ook inmiddels een PHEV GT plusline na eerst een HEV te hebben gehad en die is bij Promovendum onder dezelfde condities verzekerd en die deden er niet moeilijk over. Hangt ook van je postcode af en dergelijke. ANWB deed het inderdaad niet want daar hebben wij ook nog een auto lopen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hangt volgens mij van je uitvoering af! Vanaf Dynamic plusline is een startknop standaard bij Dynamic line niet maar wellicht is het een geïmporteerde auto en is het weer anders. Ik zou goed zoeken naar juiste uitvoering met een beetje opties, het is maar net wat je er aan wilt uitgeven, wagen zal er zeker niet minder om rijden. Succes met de overwegingen! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wij hebben ook een Sportage HEV alleen een AWD uit 2022, betreft een geïmporteerde auto met 10.000km op de klok, in Nederland gekocht bij dealer. Ik ondervind hetzelfde probleem ook wel eens als ik er in rij, wellicht dat dit toch softwarematig door KIA is te verhelpen. In tests, volgens mij van Autoweek, is er ook wel eens wat over gezegd. Ben wel benieuwd of de plug-in rijders hetzelfde ervaren want dan weten we snel genoeg of dat een laag of leeg accupakket inderdaad van invloed hierop kan zijn zoals ook in een reactie werd gepost. Verder prima auto! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk