LeFouduVolant.

... roestplekjes aan ... het koetswerk ... bedoelt u ... ??? ... in your arms it seems ... you've taken all my dreams ... ( de real Ann Vervoort Milc Incorporated ) ...

... dan gaat u er binnenkort wel van horen ... derde PIC CRDI ,FL dus

@ LeFouduVolant. Ja linksvoor. Nee nooit wat gehoord, maar de garage heeft hem nog een keer op de brug gezet en het laten zien.. ja het was daar schoon(stabilisatorstang) maar geen schade. Waar moet ik naar de velgen simulator, het is 16" velgen ... 16 " ... dan is het wellicht een 7.16 ET 38 tot benedengrens een 6.5 . 16 ET 40 ... met TUV ,deze combinaties raken zeker NIET ... en dan dat raken ALLEEN LV ... ben je zeker dat je camber LV niet meer negatief is dan standaard ... Gelieve te vinden MERK

... is lv links voor ?? Aanlopen tegen de suspensie en ... nooit wat gehoord tijdens het rijden ... als de de maat van je velgen kent alszijnde xbreedte .ydiameter .einpresstiefe ET ,kun je met de waarden naar een banden/velgensimulater gaan om te zien of deze combinatie voor de PIC een TUV goedkeuring heeft ... Als ze effectief raken ... welke hoen heeft je dan deze set aan de hand gedaan ?? ... Keep it on the Island ...

Zum Beispiel ... overigens op eBay Duitsland heb ik de mijn dubbele uilaten voor beide PICs CRDI eveneens gevonden ... kijk onder Album ... http://picasaweb.google.be/LeFouduVolantBRABUS/PICANTOS030607# http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-Duplex-ESD-Edelstahl-Gruppe-A-KIA-Picanto_W0QQitemZ370092475900QQcmdZViewItem?hash=item370092475900&_trkparms=39%3A2%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ... Moonlight Shadow ...

... klantentevredenheid bij KIA ... geschreven met kleine lettertjes ... kan er hier in Belgie van meepraten ,gaat niet om een technisch prospect van de beide PICANTO's CRDI ... wel om een gelijkvormigheid betreffende het al of niet groen zijn ( % CO2 uitstoot ... ) ... wordt heden geprocedeerd ,uitspraak van de handelsrechtbank in december as ... wil nu nog niet in detail ... keep you informed n? het vonnis ... ... Od Dogs ... New Tricks ...

Zie ik hier iemand zich aanmelden om mee te helpen?? Zou fijn zijn, Belgie en Nederland samen. Groeten Philip ... als actief lid van SMART-CLUB.BE alsook voorzitter van de FLANDERS CROSSBLADE CLUB - FCC rijden we met de SMARTs op 31.08.ek "... " NEELTJE JANS en de STILTEGEBIEDEN van SCHOUWEN DUIVELLAND " ... Heb er niets op tegen om dit bij gelegenheid EN bij voldoende interesse te organiseren voor een BELGIE-NEDERLAND voor PICANTO lovers ... ... centraler gelegen kan bijna niet ... misschien even peilen naar de interesse ... ... In the Moonlight Shadow ...

... jammer Philip ... KIA Nederland kan zich in schaamte even spiegelen naar het jaarlijkse Belgische opzet van SMART ... ... klantenbinding via enthousiastelingen van het merk ligt bij KIA niet hoog in de lade blijkbaar ... ... de oplossing is het helemaal zelf te organiseren ,is te doen als je een aantal leden hebt die er samen de schouders willen onderplaatsen ... ... And I miss you ,like the Deserts miss the Rain ... ( Everything but the Girl ) ...

... not excactly quit ONE pal ... ondergetekende is hier reeds een eeuwigheid met twee PICs aanwezig ,mede behorend tot het oud meubilair ... ... Keep it on the Island ...

... indien het 16 duimers zijn ( 7.16 ... ??? moeilijk te zien op de foto ... ) dien je bij verlaging de randen te ( laten ) bordelen ... Zoniet raakt de band bij inveren ... ... In my Eyes you'll see ,the way it used to be ...

... ik heb het afdekplaatje zoals vermeld met ??n enkele klap naar het verleden gemept ... eerlijkheidshalve dien ik te vermelden dat ondergetekende te boek staat als internationaal erkend doormepper van met name KIA PICANTO radioafdekplaatjes ... ... And I could'nt find out ...

Er was ook geen sprake van boren ... ... wel om het panneeltje door te slaan met een stomp voorwerp zoals een schroevendraaier ... gegarandeerd geen stekkerschade ... ... Caught in the middle of a hundredandfive ( RAYLEY ) ...

Heb bij mijn beide PICs de radios zelf geplaatst ... eerste euvel is inderdaad de afdekklepjes verwijderen ,gebruik je een schoevendraaier of zoiets om het plaatje aan de zijkant los te wrikken ,heb je .... SCHADE ... !!! Ik heb ze als volgt verwijderd ... neem een zware schroevendraaier ,plaats die loodrecht in het midden op de afdekplaat en geef er een ferme mep op tot er een gat ontstaat ,dan heb je bijgevolg houvast om de plaat met een haak eruit te trekken ... plaatje is dan waardeloos ,but who cares ... Hollywood .... it's the neighbourhood ...

... ofwel dat men de bekendmaking van het probleem probeert te downsizen ... remember de krukasbreuken ... ... Magic Flight ...

... roestprobleem bij de PIC's is niets nieuws onder de zon ,kijk maar even op het Duitse forum ... zelf op ??n van de PIC's verrroeste handle open tankdeksel ,snel opgelost door behandeling met "stoproest" ,geeft het verroeste deel opnieuw het nodige zwarte uitzicht ... Ook de dwarligger - onder het motordeksel - die de rubber dragen zijn bijzonder roestgevoelig ... rubber even opzij en ... Who done it ...

... mijn beide PIC's CRDI ... 10 mille ,respectievelijk 20 mille ... zoals een Zwitsers horloge ... so ... .... Fleur ....

... als het niet te ver van mijn bed is ... Keep it up ...

... een stel verantwoordelijken bij KIA die men zou dienen af te rekenen op hun onkunde ... buiten ermee en klantgerichtheid altijd first ... Oink .... Oink ...

... ?n een lesje in marketing vanwege het publiek ... What I've done ...

... inderdaad ,het ??ntje bar maakt g??n verschil ,belangrijk is dat je geen gangbare soanning 1.8 ? 2.0 bar hanteert ... Dat de DUNLOPs een stuk lekkerder rijden dan de HANKOOKs is het understatment van de week ... dag en nacht verschil in directheid stuurgedrag ( zelfs in die mate dat het herinnert aan mijn op chassis getunde MX5 NA ... ) ,afrolcomfort ( geluid ,reacties demping ... ) ... meer goed nieuws is dat op mijn CRDI's ( met het hogere gewicht ,dito koppel op de voortrein ) de bandjes zeer goed slijtvast blijken te zijn ... pronostiekje .... 45 mille vooraan ,achteraan ... stuk meer ... En nog steeds vergeten te vragen ... wat heb je betaald voor de set ?? Heb hier in Belgie 844.- per set neergeteld ,montageklaar en chroom schachten/dopjes in ... Where will it all end ...

... de perfectie ... zelfde velgmaat 7.16ET38 / bandmerk-maat als ondergetekendes beide PIC CRDI's ... en m?t TUV !! ... Tip : bandenspanning 2.5 bar ,lijkt veel doch doet het comfort g??n schade ,en ... beschermt de geliefde velgjes tegen beschadiging putten in de weg ... kan er van meepraten ,vorige week velg+band om zeep in een kuil van het befaamde Belgische wegdek ... klachtenlegging tegen de Vlaamse Overheid via mijn raadsman reeds onderweg ... Keep it on the island ...

Net de utzending gezien ... de gedupeerden zullen dan toch 100% worden vergoed ,ook en vooral diegenen die de krukasbreuk buiten de garantieperiode meemaken ... wat me tegenviel is dat afgestoffeerd niemendalletje dat KIA NEDERLAND placht te vertegenwoordigen ... het wat voor een uitgeslapen opgeladen boorlingetje doorging ,kon het maar niet over zijn lippen krijgen dat het hier een een matertiaalfehler / constructiefout ging en kon toch uit zijn nek een alternatief verhaal kletsen dat het niet was wat het in feite voorstelde ... hier heb ik het nu ,sta me even toe ,een menge moeilijk mede ... Vanaf maandag op mijnkia.nl althans volgens het niemendalletje ,kan "alles" van nabij worden gevolgd ... So what about ... breakfirst at Tiffany's ...

... klopt ,de technische reden is dat de schuurstraal meer positief wordt met de waarde gelijk aan de breedte van de spacer ... tevens de arm van het ( vertikaal ) stuurdraaimoment eveneens toeneemt met de breedte van de spacer ... Regel is die van de TUV ... maximaal de Einpresstiefe van de velg meer negatief van 20 millimeter ... ... Hattori HANZO ...

... even enkel zaken op een rijtje ... een 195/40/16 is niet noodzakelijke minder confortabel dan een 195/45/15 ... hangt voornamelijk af van merk band ,zum Beispiel de 16 duimer in DUNLOP SP 9000 is aanzienlijik comfortabeler dan de japanners ,YOKOHAMA in 15 duim ... tweede factor is de bandenspanning ... ondergetekende rijdt met de 16 duimers met 2.5 bar en heeft daarmee PULMAN comfort in tegenstelling tot de 195/45 PILRELLI op mijn SMART Ltd1 ,dus een derde punt is het merk van het voertuig ... Met 195/45 ,gemonteerd voor de PIC op 6.5 of 7 " breedte ( ET 42 tot 35 ) kun je probleemloos verlagen ... het is een halve waarheid dat je met de 195/40 op 7.16 ET 38 niet zou kunnen verlagen ... kan wel doch er dient gebordeld te worden aan de wielkasten ( warm / koud "rollen" van de randen ) ... overigens geeft een kleinere ET meer negatieve vlucht aan de velg en komt dus meer naar buiten en niet omgekeerd ... En omdat in mijn ervaring bandenmontagecentra de bal nogal eens mis slaan ,is er een betere methode om te weten wat kan ... raadpleeg de TUV in funtie van het wagentype - velgtype - verlagen of niet ... een correcte databank waar niets is tegen in te brengen ... of topic ,als de europese "tuningspecialisten" ,die dus de toekomstige regeltjes uitvinden wat kan en vooral niet mag ook maar ??n cent verstand zouden laten blijken met het europess standariseren van de TUV ... wat zou het leven voor iederen die bezig is met tunen er meteen zonnig uitzien ... Keep things up ...

... zie op de bandenflank gemarkeerd " ... outside ... ... " hier begrijp ik nu niets van ... zijn het dan banden zonder draairichting ( aangegeven door een pijl voor de verplichte draaizin ... Immers "outside" en "draaizin" kunnen nooit compatibel zijn door links en rechtse kant van de montage ,waardoor outside aan de ene kant inside wordt aan de andere ... indien draaizin op de band is aangegeven ... Welk merk zijn deze banden feitelijk ... Keep things up ...