JeroenvL

Gebeurt mij ook regelmatig, maar had de link met een EV nog niet gelegd. Wel dat het automatische remsysteem veel heftiger reageert indien een EV voor je afremt.

Heeft iemand wel eens gezocht naar een alternatief voor de piepschuim bak onder de verstelbare bodem in de achterbak? Ik moet zeggen dat als je die piepschuim bak eruit haalt je best wel flink wat bergruimte hebt. Echter, door die vier vlaks verdeling en dikke randen verlies je best wel veel bruikbare ruimte. Zou er niet een partij zijn die hiervoor een slimmer alternatief heeft?

Muziek op je telefoon zetten? Zo doe ik het ook. Ik weet niet hoe groot je USB stick is, maar met de standaard opslagcapaciteit op telefoons deze dagen moet je toch een eindje kunnen komen.

Inderdaad. Zie ook de toegevoegde waarde niet. Het is ook niet zo dat er 100 nieuwe topics per dag bijkomen.

Eigenlijk weet ik niet zo goed waar ik dit op dit forum moet plaatsen. Maar aangezien ik nu in een Sportage NQ5 rijd, dacht ik het hier eerst maar eens te plaatsen. Ik heb nu al voor de tweede keer meegemaakt dat een nauwelijks merkbare remactie van een EV voor mij ertoe leidde dat mijn auto volledig in de ankers vloog. De eerste keer was ongeveer een jaar geleden. Ik stond bij het stoplicht en een, ik meen, Nissan Leaf voor mij trok op omdat het licht op groen was gesprongen. Ik reed rustig weg in de ECO stand, maar opeens sloeg de emergency braking aan. Ik vermoed omdat de Leaf voor mij te dicht op zijn voorganger aankwam en even vaart minderde. Er zat tussen mij en de Leaf ruim voldoende ruimte. Ik had dit gat zelf heel eenvoudig en gentle kunnen dichtremmen, echter ik kreeg hier de kans niet toe. Gevolg, onze hond werd van de achterbank gelanceerd en is sindsdien angstig voor autoritten. Gisteren had ik weer zo'n situatie. Een BMW i4 schoot vlak voor een rotonde voor mij langs om nog op de verdeelstrook (het ging van 2 naar 1-baans) voor mij terecht te komen. Ook hier nog ruim voldoende afstand tussen mij en de BMW omdat ik de actie al zag aankomen en mijn vaart minderde. Echter, de BMW zat daarna vlak op zijn voorganger, remde heel even en bij mij de emergency braking weer op vol vermogen. Ik lag nog net niet op mijn stuur en gelukkig had degene achter mij voldoende afstand gehouden, waardoor ik niet iemand achterop kreeg. Hebben anderen dit ook ervaren? Het moet een veiligheidssysteem zijn, maar ik begin steeds minder vertrouwen in mijn auto te krijgen op deze manier.

Ik had van de week wel opeens een bevroren Carplay scherm, terwijl de muziek gewoon door bleef spelen. Lijkt er inderdaad op dat IOS 18 niet helemaal bugvrij is.

Ik werk eigenlijk alleen via Carplay, en daarmee heb ik in ieder geval geen dropouts. Ook niet via draadloze Carplay met een Carlinkit 5.0 dongle.

Volgens de update informatie gaat het echt om SoundCloud. Echter, in mijn Connected App kan ik bij de Persoonlijke services niks anders dan een Agenda selecteren. https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeView/PXilV8

Bij gebrek aan USB stick heb ik gewoon een SD-kaart en een cardreader gebruikt met een USB-A kabel. Werkt ook. Ik zag ergens in de release notes iets over Soundcloud in de Media opties. Dat is zeker iets wat in Nederland weer niet beschikbaar is? Want ik zag na de update niet de mogelijkheid dat ik Souncloud kon selecteren.

Voorheen werkte Kia Connect nooit bij mij. Pas na deze update, waardoor ik de voorwaarden opnieuw moest bevestigen, werkte het pas.

Ik heb Thule Wingbars en een Thule Touring M dakkoffer. Dynamicline, dus kan niet experimenteren met een open dak, maar bij de Seat Leon die ik hiervoor had kon het dak gewoon open met deze set.

Klopt. Ik had al eerder gekeken naar een oplossing die ook via het plafond geklemd moest worden, maar toen ontdekte ik de twee bobbels in het plafond. Deze met de W-constructie lijkt daarom praktischer. Maar het zou mooi zijn als er iemand is die dergelijke oplossingen wel eens in de praktijk heeft getoetst.

Heeft er iemand ervaring met bagage/hondenrekken in de kofferruimte ontwikkeld door een derde partij? Ik heb een leaseauto en vind het bagagerek van Kia daarom veel te duur, dik 300 euro. Ik zag deze van Saunders die ongeveer een derde van de prijs is, maar ik heb helemaal geen ervaring met dergelijke oplossingen. Het was me al opgevallen dat het plafond, met twee bobbels, uitdagend is om een universeel rack stevig te monteren en de hoogte van een rek beperkt. Hondenrek Kia Sportage V (NQ5) Saunders W94 | CarParts-Expert

Ook nooit problemen gehad. Niet met mijn iPhone XR en ook niet met mijn iPhone 15 Pro. Merkte wel dat bij de laatste ik een goede USB-A naar USB-C kabel nodig had voordat Carplay ging werken. Bij een goedkoop kabeltje van een ander product werd de USB poort niet geactiveerd.

Volgens mij zijn er twee tunes. Eentje als je de deur opent en eentje als je het contact omdraait. Gek genoeg kan je die eerste wel uitschakelen via het menu, maar die tweede niet. Overigens ben ik verbaasd dat jullie via de Kia Connect app het een en ander kunnen instellen. Die app blijft bij mij beperkt tot Abonnementsinformatie, de Kia Connect Store en Auto delen. Komt dat omdat ik een HEV heb, en geen PHEV?