bert-sandra

Ik bem in het bezit van originele luchtcompressor, reparatiemideel en de originele bak voor in de kofferbak. wie wil met me ruilen tegen een goede velg en goede band. Mag thuiskomer zijn. ik wil toch graag een reservewiel bij me hebben in plaats van deze set. set is gloednieuw. foto's zijn te leveren

Accu was 100% in orde. Zelfs bij belastingstest. Volgende drap is motormanagenent uitlezen. Ben benieuwd wat dat gaat opleveren

Ik heb sinds kort soms een vreemde storing. Onze cee'd sporty wagon start ineens slecht en heeft hierna het probleem dat bij ongeveer 3500 toeren in elke versnelling de motor lijkt te gaan shcudden. Ook wil hij niet echt doortrekken. Lijkt wel of hij geen vermogen heeft. Als je de koppeling ingetrapt hebt krijg je het toerental ook niet hoger dan 4000 toeren. Als ik de auto dan aan de kant zet. De motor af zet en de sleutel eruit haal en bierna start is de storing weg. Dan is dit weer weken weg. Ook het slechte starten en ineens is het er weer Iemand een idee. De garage dacht eerst aan een brandstoffilter maar dit klinkt mij gek. Dat is niet toerental gerelateerd en zou niet weg moeten gaan bij opnieuw starten. Ook dacht men aan een probleem met de tag in de sleutel en de bijbehorende antenne maar ook deze kan ik zelf niet koppelen aan een toerental probleem. Zelf denk ik eerder aan een motormanagement storing waardoor er automatische begrensing plaats vindt. Echter dan kan ik dat schudden van de motor/versnellingbak niet beredeneren. Wie heeft het antwoord

niet mer dan 99 nummers branden en op een lage snelheid. probleem weg. zeer gevoelige laserkop in de sw

afgelopen zomer begon ons benzinelampje in belgie te frankrijk te branden. het was nog 55 kilometer naar de eerste pomp in luxenburg. volgens de computer konden we nog 60 kilometer rijden met de tank. best wel een beetje zweten. maar we hebben het wel gehaald. de tank was zo leeg dat de boordcomputr aangaf dat hij leeg was. dus hij is redlijk nauwkeurig