elmerblues

Je kan ook Kia Nederland even opbellen. Vragen naar afdeling verkoop. Zeggen dat je via de dealer niets verneemt.

Bedankt, maar op pagina 5 van dit topic had ik al een overzicht gemaakt van alle leverbare stootstrips Ook ik vind het een noodzakelijk kwaad in Nederland, maar op een donkere kleur vallen de stootstrips bijna niet op. Bovendien harmonieert de kleur met de kunststof wielranden en dorpels. En van alle stootstrips zijn dit nog de meest sierlijke. Ik ben het niet met eens met BW's uitspraak dat deze stootstrips niets doen omdat ze binnen de knik vallen. De stootstrips zijn wat dikker zodat ze altijd uitsteken buiten het breedste gedeelte van de deur. Maar ik zal tzt daar foto's van maken.

Een Qashqai is overigens ook lichter en kleiner dan een Sportage, dus die vergelijking gaat niet helemaal op. Dit overigens t.o.v. de gewone Qashqai en niet de +2.

Ik reken wel vaker terug naar guldens. Het valt ALTIJD tegen Verstandige vrouw heb jij Maar goed, weer on topic, anders wordt Alex VB boos

Niks klaar, gewoon lekker verder discussieren hoor we vliegen elkaar echt niet in de haren...voor zover nog aanwezig.

De Accord?

Mmmmh...702 ouderwetse guldentjes (om het maar eens in perspectief te plaatsen) voor een chroomrandje is wel heel bar. Ik heb eens op de buitenlandse accessoire sites gekeken maar zoiets nou weer niet voor weinig weten te vinden (wel de skidplates).

Mooie dikke bak! Ik vind die chromen omlijsting in de voorbumper (accessoire), net boven de nummerplaat, ook erg mooi staan. Voor het eerst dat ik dat zie.

Ik denk dat je hier uren over kan debatteren. Het enige wat ik nog wil toevoegen is de volgende uitspraak, overgenomen van een amerikaanse techneut ('break in pattern' is 'inloopprocedure'): As for break in pattern and oil change time-follow the following procedure for both: 1. Open the glove box. 2. There should be a small book inside called an “owner’s manual”. 3. Read it. 4. Do what it says. They built the damned car, they probably know a thing or two about these things.

Onderdelen in een splinternieuwe motor moeten zich nog gaat 'zetten' en inlopen. Lagers, zuigerwanden, zuigerveren, krukas. Vergelijk het maar met het slaan van een hamer op een stuk staal. Als je urenlang dezelfde snelheid en hetzelfde motortoerental aanhoudt, dan wordt dat zettingsproces eigenlijk maar op 1 plek uitgevoerd en continue met dezelfde kracht. Je krukasbelasting blijft bijv. hetzelfde, alsof je dus met een hamer continue op hetzelfde plekje op een stuk metaal slaat. Het metaal zet zich dan maar op 1 plek en verdeelt zich niet gelijkmatig over het hele oppervlakte, net als een schaatser die altijd exact hetzelfde rondje draait op een ijsbaan en niet de volledige breedte van de baan gebruikt. Dit zorgt mettertijd voor een wat minder soepele motor, een wat hoger verbruik (naar zeggen), en de kans op een wat hoger olieverbruik. Ik heb zelf in de techniek gezeten en het inloopproces bij een nieuwe motor is wel degelijk van belang, ook bij de huidige moderne motoren. Wisselende belasting en het geleidelijk hoger gaan doortrekken in toeren is de beste wijze.

Gefeli! Om BW alvast maar voor te zijn: ook bosje bloemen er bij gekregen? Of doen ze dat tegenwoordig niet meer? Ben trouwens met name benieuwd naar de foto's van de skidplates en de chroomrand in de voorbumper, want daar heb ik nog geen real-life foto's van kunnen vinden. En zijn je treeplanken geintegreerd in de wielkasten?

In nederland zitten die vloermatjes standaard in het (veel) te dure afleverpakket . En het afleverpakket kan je niet schrappen, wordt standaard doorberekend door de importeur richting de dealer.

Zo kan je het ook bekijken Zelf heb ik geen inruil dus geen baat bij een langere levertijd. En na 4 a 5 maanden wachttijd heb ik het echt wel gezien hoor, als ze dan niet kunnen leveren...dan maar helemaal niet. Ik kan mij nog die sorento levertijden van een jaar nog herinneren (rond 2003)...die werden ook elke keer opgerekt.

Dat heeft je dealer dan handig aangepakt. Geen levertermijn in het contract en alleen een mondelinge toezegging. Je moet ALTIJD een (vaste of op zijn minst vermoedelijke) levertermijn laten vastleggen in je koopcontract. Zelf komen ze daar meestal niet mee, dat moet je expliciet aangeven. Als je namelijk een vermoedelijke levertermijn laat vastleggen, kan je namelijk onder de koop uit als de leveringsdatum wordt overschreden. Je dient de verkoper dan schriftelijk in gebreke te stellen. 3 weken na de vermoedelijke levertermijn kan je dan vervolgens je order annuleren of zelfs schadevergoeding eisen. Bij een vaste leverdatum kan je direct van de koop afzien. Kijk eens hier leveringstermijnen Ook moet je eigenlijk een vaste prijs laten vastleggen in je koopkontrakt, dat tussentijdse prijsverhogingen niet worden doorberekend (prijsprotectie). Dus 2 dingen zijn belangrijk in een koopkontrakt: - vaste of vermoedelijke leverdatum - vaste prijs Mensen, let hierop bij het kopen van een nieuwe auto..ga naar een andere dealer als je dealer hier niet mee akkoord gaat.

Op dat internationale forum staat beschreven, compleet met foto's, hoe simpel zo'n navi er in moet. Zo simpel gaat deze er dus ook uit

We noemen het gemakshalve een asbak in een auto maar dat wil niet zeggen dat je 'm per definitie gebruikt om je as van je sigaretten/sigaren in te deponeren. Ik rook zelf ook niet. En de eerste de beste die het lef heeft om te gaan roken in mijn aanstaande splinternieuwe sp3 heeft een probleem. Maar zoiets is gewoon ook wel handig als klein prullenbakje, zeker op vakantieritten. Kauwgum (in een papiertje natuurlijk), mars-wikkels, lollystokjes, afgedankte parkeerkaartjes, kladblokblaadjes ik zeg maar wat...gebruik je fantasie.. Blijf er bij dat het een misser is dat ze zoiets zelfs niet als accessoire aanbieden.

Voor de sigarettenaansteker kan je gewoon een standaard sigarettenaansteker nemen. De poweraansluiting daarvoor zit in de middenconsole, die kan je gewoon gebruiken. Dan de asbak. Ik liep tegen hetzelfde probleem aan. Ik wil ook een asbak in mijn sportage. Niet leverbaar, ook niet als accessoire. Hopeloos. Maar ik ben er achter gekomen dat de Sorento een asbak heeft die te plaatsen is in de bekerhouder. En laat die nou net precies passen in de sportage...dus laat je dealer zo'n sorento asbak bestellen! Kijk maar:

Maar goed dat je heel bent teruggekomen. Het zou ook wat zijn als je vanuit een rolstoel uit het raam naar je nieuwe sportage moet kijken waar je zo lang op gewacht hebt Maarre....fotoooooo's!!!

De situatie van Amerika en Canada is niet helemaal vergelijkbaar qua levertijden. Voor die markt worden de Sportages namelijk in Amerika gebouwd, in West Point (Georgia). Die sportages wijken trouwens ook af van de euro specs. De 1.6 is daar niet leverbaar. De amerikaanse sportage kan zelfs met de 2.4 motoro uit de Sorento worden geleverd. Zo zijn er wel meer verschillen.

De ipod kabel hoort bij het navigatiepakket. Op de duurste uitvoering zit standaard zo'n pakket, dus ook zo'n kabel. Als je echter het navipakket op een goedkopere versie besteld, krijg je de ipod kabel er ook bij. Tenminste dat is wel de bedoeling. Sommige mensen hebben er expliciet om moeten vragen.

Bijna alle opties nog open dus ik heb een heel topic geschreven over de aanschaf van een Sportage, daar staan ook real life foto's van diverse kleuren in: de-zoektocht-naar-een-nieuwe-sportage Misschien kan het je helpen!

Goede vraag. En zeker actueel, gezien de hoeveelheid nieuwe sportages die de komende maanden waarschijnlijk vlak voor de vakantie geleverd gaan worden (zoals de mijne). In het boekje staat het volgende: U hoeft de auto niet gedurende een bepaalde periode in te rijden. U kunt echter door het opvolgen van een paar eenvoudige aanwijzingen gedurende de eerste 1.000 km de prestaties, het brandstofverbruik en de levensduur van uw auto in positieve zin beïnvloeden. • Voer het toerental van de motor niet te hoog op. • Zorg ervoor dat het toerental van de motor (omw/min of omwentelingen per minuut) tijdens het rijden niet hoger wordt dan 3.000 omw/min. • Rijd niet gedurende langere tijd met een constante snelheid. Om de motor goed in te rijden, moet het motortoerental worden gevarieerd. • Vermijd plotseling afremmen, behalve in noodgevallen, om de onderdelen van het remsysteem de gelegenheid te geven op elkaar in te lopen. • Laat de motor niet langer dan 3 minuten achtereen stationair draaien. • Trek gedurende de eerste 2.000 km met uw auto geen aanhanger. E.e.a. zal geen gemakkelijk opgave zijn als je van plan bent om met de Kip aan de sleurhutknobbel richting Torremolinos te gaan Vooral het voorkomen van langdurig met constante snelheid rijden zal lastig zijn. Je rijdt toch het liefste met de cruise over route d'soleil. En op zwarte zaterdag niet langer dan 3 minuten stationair laten draaien (dus dan zonder airco) als je 10km voor de tolpoorten vaststaat in een kokende heet hok vol mekkerende kinderen zal ook niet meevallen. En voor de wijsneuzen: ISG zit alleen op de 1.6

De sportage is gewoon DE auto voor de autogek..ben er zelf eentje dus weet waar ik over praat Over welke kleuren twijfel je (en je eega ) Als je een X-clusive neemt zit je trouwens sowieso vast aan de 2.0. De X-clusive is niet met een 1.6 verkrijgbaar (dit gaat in de toekomst wel veranderen denk ik).

Jazeker BW, en daar ook goed leren lezen. Ik citeer derhalve van de wikisite: # West-Friesland (regio), de streek in de Nederlandse provincie Noord-Holland binnen de Westfriese Omringdijk. Dit is de meest gebruikelijke betekenis. # Hoewel West-Friesland ook het westen van de Nederlandse provincie Friesland zou kunnen aanduiden, wordt dat meestal niet gedaan, om verwarring te voorkomen. Vandaar mijn vraag. 'Meestal' is namelijk iets anders dan 'altijd' . Ben zelf trouwens ook een WestFries