handyman

Hoe bedoel je dit Timo?? binnen de radio of losse module??

Brullen is een groot woord , wellicht ga ik de toeter binnenkort upgraden, lijkt nu net de roadrunner.......miepmiep

Wel Richard & Richard, Lijkt me netjes opgelost, maar blijft een bijsmaak houden vrees ik. Alsnog veel plezier met de Pica

Ik heb zo'n frame op ebay zien staan, zal vannavond even kijken of ik het linkje nog kan vinden

ziet er fraai uit, heb je de achteruitrij camera ook geinstalleerd en zo ja heb je er een foto van?

Jak smaken verschillen maar is :nono:

2Fast, heb je duidelijke foto van de pioneer?? ben benieuwd hoe deze er uit ziet in het dachboard van de Rio. Heb je de achteruitrijcam ook gemonteerd? en zo ja waar zit deze? Grtz Handy

Top, dit werkt inderdaad!! contacten vanaf de telefoon gaat niet goed, maar als ik ze op bovenstaande manier "programeer" werkt het prima. Thanks voor de tip

Petrrrrr, heb je daar foto's van toevallig?? Zijn de inbouwfrontjes al beschikbaar?

denk dat ie ff via google maps wil loeren in je tuintje

Ombouw BPM naar heffing op basis van CO2-uitstoot De BPM bestaat uit een deel dat wordt berekend via een percentage van de netto prijs (met toeslagen en kortingen) van de auto en een deel dat wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot. De in 2008 ingezette ombouw van de BPM van een steeds kleiner deel netto prijs naar een steeds groter deel CO2-uitstoot gaat door. In 2013 zal het netto deel nul zijn en is het BPM bedrag dus alleen nog afhankelijk van de CO2-uitstoot. Wel blijft er een verschil tussen de BPM voor diesel en benzine auto’s. In de tabel onder is de voorgestelde regeling opgenomen. De ombouw van de BPM op basis van absolute CO2-uitstoot geldt alleen voor personenauto’s. Voor bestelauto’s, motoren en kampeerauto’s blijft de catalogusprijs als grondslag gelden. Op dit moment zijn er voor deze categorieën namelijk geen goede CO2-gegevens beschikbaar. Introductie 4e schijf in de heffing op basis van CO2-uitstootVoorgesteld wordt om de CO2 afhankelijke BPM voortaan via 4 schijven te berekenen in plaats van drie. In de tabel is dit uitgewerkt. bron: http://www.eu-import...egels-2012.html Resume: de % zijn op 1-1 en 1-7 gelijk (beide 11,1%), het gaat dus alleen om het CO uitstoot deel, dus 202 euro voor een 1.1 diesel en 606 euro voor een 1.2 benzine.

basispercentage BPM (in % catalogusprijs) 2011 19% 1 januari 2012 11.1% 1 juli 2012 11.1% Ik denk dat die 11,1% niet van toepassing is, zie tabel. Kia (en andere merken) kennende zal de netto cons.prijs wel worden teruggerekend

en voor een 1.2 benzine uitvoering is dit dan 109-103 =6 gram a 101 euro = 606 euro extra af te tikken

De brodithouder is inmiddels ook leverbaar voor het 2011+. zowel op het linker middenluchtrooster als rechts op de A-stijl. Ik heb de Tomtom op het middenroostergezet in een active dock. Ideaal google maar even op brodithouder picanto 2011

Super. Module zit er in. De spiegels lopen nu mee met de keyless entry.. Als ik via het knopje op de deurgreep de deur open druk, klappen de spiegels uit en als ik de auto op slot doe klappen ze weer in. E.e.a. is ook te overriden door het knopje van de bediening binnenin de auto in te drukken.

dat is meestal een apart knopje op de AB

Pipercub en Picanto2011, Dank :clap: voor jullie inbreng, hier kan ik zeker wat mee. Waar halen jullie deze schema's vandaan? of is dat classified info

Hallo, Heeft iemenad toevallig een elek schema van de CV voor een 2012 model? Ik wil de spiegels op de keyless entry aansluiten. Hiervoor heb ik inmiddels wel een module gevonden, maar ben op zoek naar de diverse draden. de in- en uitklapdraden weet ik wl te vinden. Ben benieuwd of de lock en unlock in de ddeur zijn te gebruirken, maar waarschijnlijk zal ik hel wel ergens onder het dashboard moeten weghalen, evenals de permanente plus