phoenix2149

Het is inderdaad wegdek afhankelijk. Op de A2 100km/h geeft de BC 5.3l/100 aan, bij koude temperatuur (sneeuw vlokje op BC). Op de N11 bij 100km/h 6.4l/100 overdag bij normale temperatuur (geen sneeuw vlokje op BC)....... beide waardes zijn bij goed opgewarmde motor. Hoe bedoel je hoe kom je aan die 19,1 liter...... Dat is wat ik heb getankt....... En ja de BC geeft ander verbruik weer dan de daadwerkelijke waardes en dat merken meer mensen. Dit gaat trouwens een belangrijk punt worden in de toekomst omdat de BC wordt gecontroleerd op nauwkeurigheid en anders kan het worden beboet.

niet harder dan 100km/h beetje stad hoofdzakelijk snelweg rustig rijden en schakelen bij ~2000-2500 toeren. 19.1L bij 309km --> 6.18L/100km --> 1/16.1 BC geeft 5.4 aan

Ok heb goed in de gaten gehouden wat de BC het meeste aangeeft. 100: BC ~5,3 = 1:18,87 80: BC ~ 4,4 = 1:22,3 + Klein beetje stad, afgetankt vertrokken morgen terug en dan actueel verbruik gehele route

Ik dacht dat de schakel indicator er standaard op zit. Is aan en uit te zetten via de BC (ECO ON/OFF) Als EcoDynamics toen al 200 euro was had ik het misschien wel genomen, maar vond bijna 400 euro niet opwegen tegen het "voordeel" in het verbruik. Hoewel ISG wat mij betreft overschat wordt zou ik het af en toe wel willen kunnen toe passen, zonder handmatig de motor te hoeven uit zetten en weer even het contact aan tot ik weer kan/wil starten. Heb even een leen auto gehad (fiat 500) die ISG had. Vrij snel uit gezet, irritaties wogen wat mij betreft niet op tegen de voordelen maar misschien heb ik er niet lang genoeg mee kunnen spelen om het wat beter onder de knie te krijgen en zodat ik beter kon regelen wanneer ISG zou in grijpen.

Kunt misschien kijken of je een proefrit kan maken met een 1.25 via je dealer. Even een stuk rijden en kijken wat de BC aan geeft. Vanavond laat ga ik weer naar Helmond. Een heel stuk 80km tussen Den Bosch en Helmond en rustig op de weg in de avond dus kan constante snelheid aanhouden. Laat je weten wat ik er van bak.

Precies en die grens licht ergens rond tussen de 2000 en 2500 toeren. Op zich is dat wel goed om rond dat toerental over te schakelen, mits je geen vaart hoeft te maken zoals invoegen op de snelweg.

Dat was voor een groot deel wel noodzakelijk, omdat met de nieuwe CO2 grenzen de PICO met 15" velgen een te hoge uitstoot hebben op papier...... Maar zoals iedereen hier al weet is dit een fabeltje want de uitstoot is toch al vele malen hoger gezien het verbruik.

Nu loopt dit al een tijdje, maar als we hier wat aan zouden willen doen zou het ook lukken? Ik bedoel, nu zijn er een aantal tests geweest hier en daar, maar nog niemand heeft aan de bel getrokken om dit bij KIA neer te leggen. En al zou iemand (of een groep) dit doen wat denken we dan dat er aan gedaan wordt/zou moeten worden? Een officiële klacht indienen bij KIA namens een groep/forumleden? Of naar kassa stappen? Een rechtzaak starten zoals een eerder genoemd persoon/artikel, denk niet dat je rechtsbijstand dit zal dekken......€€€€€??? Ben benieuwd naar jullie ideeën.

Hoe bedoel je rustiger liep? Mijn vriendin merkt ook niets van trillen.

Vandaag heeft mijn vriendin getankt. Kilometer stand 1230km 309km 18.87L ==> 1:16,4 Voornamelijk Leiden-Scheveningen 50<80 rijstijl van mijn vriendin is modaal te noemen. Geen ei onder het gaspedaal, maar wel bewust bezig met het live verbruik. Zij gebruikt verreweg het meest de auto voor woon-werk verkeer.

Nou, in ieder geval neit betalen voor wat je niet krijgt. Als je dit hebt afgesproken met de Dealer moet hij leveren waar je voor getekend hebt. Waarschijnlijk heeft hij gewoon de velgen+ banden erbij gerekend van €899. Neem de nieuwe en oude prijsopgave erbij en reken even uit of een van beide op het bedrag uitkomt wat je ervoor betaald, klopt dit niet bel dan even de dealer en vraag even na wat je nou precies gaat krijgen.

Inderdaad, climate control is gewoon een iets luxere airco met automatische regeling via thermostaat.

Heb het heel soms, heb de 1.25

Zij leren het nooit geloof me. Mijn vader is er zo een. En mopperen en dit en dat. Zoontje lief laat hem even uit blaffen en zegt.... misschien kun je ook anticiperen en alvast een baan opschuiven..... Als blikken konden doden.... hahahah

Eigenlijk is dat niet echt een nette oplossing. Persoonlijk denk ik dat het professioneler is om ook twee frontjes in het assortiment te houden. Dat is immers af fabriek ok zo.

*offtopic* Herhalen jullie in real life ook altijd een vraag of opmerking voordat je antwoord geeft? Het vervuild het forum onnodig en is vervelend. *ontopic* Vreemd dat dit soort dingen niet goed geregeld zijn als een auto op de markt komt. De mogelijkheid voor een 2din radio staat ook in de folder, waardoor je al het idee hebt dat dit soort frontjes beschikbaar zouden zijn.

Ik vind eigenlijk dat ik best snel moet doorschakelen. Als ik vergelijk met de Aygo/107 die wij het afgelopen jaar hebben gereden langer in de versnelling door trok. 50 naar 2 en 90 naar 3 dat is bij de pico niet haalbaar. Plus dat ik zelfs zo nog zuiniger reed dan de pico.....:S Wil niet perse zeggen dat de pico daardoor minder snel optrekt of trekkracht heeft, maar voelt wel slomer en minder pittig aan.

Instructieboekjes zijn zo 1999....

geloof dat je zo'n ding ook voor een tientje bij de ANWB winkel kan scoren.

Haha je was me voor. Mooi dingetje, erg klein. Hoe vol zou het geluid zijn wat er uit komt?

Dat heb ik ook gehad. Prima ding en klein. Alleen ik heb er niet veel aan met de smart-key, die zit in mijn broekzak. Bij nader in zien zit er maar een en aan de bijrijderskant. misschien plaats ik onze oude bij de bestuurder op die plek aangegeven op de foto.

Bij mij is hij gewoon geïnstalleerd door de Dealer. Aan de onderkant van het middenconsole bij zowel bestuurder als bijrijder. Ik zou zeggen service die geleverd had moeten worden. Maar goed Midden console is voor mij de meest praktische plaats. Deze zal na een ongeluk (b.v. via zijkant) niet verplaatsen en op dezelfde plek beschikbaar zijn in noodsituaties.

Ik zou niet weten waarom de verzekering moeilijk zou doen als je het wel of niet uit zet en je wordt bij een stoplicht beroofd van je auto..... Ik bedoel ze gaan gewoon met een pistool voor je kar staan, alsof je dan rustig blijft zitten of gas gaat geven lijkt me sterk. Ik stap lekker uit en geef ze de auto ben tenslotte verzekerd en vind het mijn leven niet waard. Maar voor degene die impulsief denken laten we die mooie kar even opeisen komen in ieder geval van een koude kermis thuis. Ik vind het een relatieve veiligheid wat je in sommige buurten toch weer een wat veiliger en prettiger gevoel geeft. Een deur zal ALTIJD van het slot af gaan als je de deurklink gebruikt. Kijk als de deur dan neit open kan vanwege een ongeval en een verwrongen carrosserie.. daar heb je ook weer de hamertjes voor. Ik maak me er in ieder geval geen zorgen over.

Nee hoor was in '10 met een camper..... Maar CC was echt erg welkom!

Nou kan je zeggen dat ik spijt heb al haar op mijn hoofd..... 6000km Australië en 3000 kilometer Italië en terug met CC en dan nog kiezen om het niet te doen... Begrijp jij het.