Sportage3

Ok, duidelijk een eigenschap van de Sportage dus. Ik reed op de A12 en dat was volgens mij ook een zeer strak wegdek zonder spoorvorming. Wellicht heeft het ook iets te maken met het stuurgedrag van de sportage. Bij de rechtuit stand moet je altijd heel iets lichtelijk corrigeren , soort van speling. Ik denk als je vol in de ankers gaat daardoor de auto lichtelijk gaat zoeken. Ben wel benieuwd wat de auto gaat doen bij krachtig remmen met nat wegdek, ik vertrouw dan maar op de aanwezige veiligheidssystemen en het VSM.

Vandaag reed ik met een snelheid van ca 120-130 km/h toen ik plotseling behoorlijk moest remmen voor het eerst in de sportage. Nog niet zodanig krachtig dat mijn remlichten gingen knipperen maar toch behoorlijk. Ik schrok een beetje van het gedrag wat de sportage vertoonde hij wilde het spoor namelijk verlaten, eerst naar rechts en toen naar links. Beetje vreemd gedrag wat ik nog in geen enkele andere auto heb meegemaakt en waar ik ook niet zo blij van wordt. Na een beetje reviews doorgelezen te hebben op autoweek, zie ik dat nog iemand dit gedrag beschrijft in zijn review. Is dit een eigenschap van de Sportage en wat zou de oorzaak kunnen zijn van dit gedrag?

Ik zou jullie alleen maar ophouden met mijn tempo Btw een goede plek om een relais weg te werken en waarbij hij niet opvalt is onderaan de zekeringenkast bij de rechterkoplamp.

Vandaag de Stebel Magnum geinstalleerd in de Sportage . Behoorlijk lang mee bezig geweest omdat ik het netjes wilde hebben en alles in originele ribbelbuis heb weggewerkt. Na alles weer te hebben dichtgeschroefd valt mij op dat de naad tussen koplamp en de chromen grill aan de linkerzijde vrijwel 0mm is en aan de rechterzijde bijna 3mm. Wellicht een beetje mierenn**kerij maar ik zat ik te denken heb ik hem wel weer goed in elkaar gezet? De grill is natuurlijk niet van de bumper afgeweest maar alleen de afdekking is wat naar voren getrokken. Nou was ik benieuwd of jullie dit ook hebben bij de grill?

Dat is duidelijk, zolang de BC het aantal km's maar blijft aanpassen is het niet zo'n probleem. Ik was overigens ook niet van plan echt de hele tank tot de laatste druppel leeg te rijden, echter het is wel fijn om te weten hoeveel km's je nou eigenlijk nog kunt rijden.

Ik weet het is al vaker voorbijgekomen, maar echt concreet heb ik nog geen antwoord gevonden. Wanneer het reservelampje gaat branden, geeft de BC elke keer aan dat ik nog ruim 100km kan rijden (10ltr reserve inhoud)?. Is het zo dat als ik zou doorrijden pas bij ca 0km mijn motor afslaat of moet ik dit met een korrel zout nemen?

Is het trouwens mogelijk de stebel of wolo direct achter de grill te plaatsen m.b.t. waterdichtheid? Ik kan dat nergens goed in de specs vinden namelijk. Waarom deze vraag. Ik wil hem graag op de originele plek monteren en niet met een extra verlengde beugel achter het KIA logo

Vandaag maar even langs de dealer. Stonden inderdaad op de grens zeg maar, dus aan de hoge kant. Heb ze heel iets naar beneden laten stellen

Sinds ik nu ca 1500 km heb gereden met de sportage valt het mij op dat soms mensen naar mij knipperen met de lichten omdat ze waarschijnlijk denken dat ik het grootlicht heb opstaan. Ik vind ze in de 0 stand van de hoogteverstelling ook aan de hoge kant staan. Is dit iets wat jullie ook ervaren?

Wat mij is opgevallen is dat als je gebruik maakt van de knipperautomaat (1 maal aantikken = 3x knipperlicht aan) de bochtverlichting maar heel even aanspringt bijv bij het nemen van een rotonde. Persoonlijk vind ik dat een schoonheidsfoutje van kia. Het zou mooier zijn geweest dat de bochtverlichting gekoppeld zou zijn aan daadwerkelijk de knipperlichten en niet aan de schakelaar van de knipperlichten!

LOL! Ah ik zie dat je een Venga rijd. Bij een sportage gaat het benaderen van de claxon niet zo eenvoudig als even de motorkap open doen, je moet toch het een en ander verwijderen wil je er uberhaupt bijkomen en voor dat ik dat ga doen alleen voor het bestellen van een stekkertje zijn er wellicht mensen die het zo kunnen vertellen.

Iemand al enige ervaring, hoe deze te bestellen? http://www.superichmotors.com/front/php/product.php?product_no=5224&main_cate_no=220&display_group=1

Nooit gedacht dat je siliconenspray daar ook voor gebruiken kon Tast het niet de Waxoyl aan, als het op de lak mocht komen?

Ik dacht als het echt chroom geweest zou zijn dat je dit beter met een onderhoudsmiddel af en toe kunt beschermen en reinigen. Mijn doel was dus om zo lang mogelijk plezier te hebben van de glans van mijn auto

Ik heb even een ander vraagje mbt de claxon ombouw. Ik heb zojuist een Wolo Bad Boy van Valk motorparts gekocht. Nu wil ik deze netjes gaan monteren, echter ik vroeg mij af wat voor type stekker op de originele claxon zit? Ik wil namelijk niet met steek fastons gaan werken maar het liefst met een origineel passende connector, Zie : http://www.rdae.nl/multistekkers/index.php/cPath/47?osCsid=ads8jamp68r3ufuqr4kepf7iu2 Iemand enig idee welk type er op zit?

Weet iemand of het chroom wat op de stijlen zit echt chroom is? en hoe zit het met de chromen lijstjes op de bumper bovens de bochtverlichting? Ik wil dit graag weten omdat ik wil gaan poetsen met meguiars chrome polish, echter dan moet ik wel zeker weten dat het geen plastic oid is omdat ik anders waarschijnlijk de laag eraf poets.

Antwoord van mijn dealer: Dit is niet vast in te stellen. De sensor op het dashboard regelt onafhankelijk van de licht/donker regeling van de dimlichten de intensiteit van de dashboardverlichting. Dus op het moment dat de dashboardverlichting te fel of zwak is volgens de gebruiker, dan kan op dat moment de intensiteit met de knop geregeld worden, echter er wordt niets opgeslagen! de auto regelt het dus zelf. Ik heb dit inmiddels zelf ook ondervonden dat bijv. de dim verlichting automatisch aan gaat en dat de dashboardverlichting pas later automatisch donker word, dus niet aan elkaar gekoppeld blijkbaar

Klopt dat had ik al doorgelezen. Met de knop is i.d.d. de verlichting te regelen (dat is zo'n beetje wat er staat) echter ik heb het nog niet voormekaar gekregen dat ik 2 afzonderlijke standen kan opslaan m.b.t. de instrumentenverlichting. Ik wil hem eigenlijk overdags zo fel mogelijk en wanneer de dimverlichting aan gaat, zo donker mogelijk, echter dat lukt niet.

Is de dashboardverlichting zodanig in te stellen dat deze 's avonds automatisch minder fel is als overdag (wanneer de dagrijverlichting aan gaat)? Het is mij nog niet gelukt 2 niveau's in te stellen, d.w.z als ik hem 's avonds met dimlichten aan instel op een acceptabel nivo. dan staat hij overdag weer te zwak (als de verlichting overschakelt naar dagrijverlichting).

Nee zowel bij koud als warm. De koppeling even in / uit maakt geen verschil. Het schakelen van 2 naar de 1 heeft wel het juiste effect. Morgen ga ik even naar de dealer.

Ik moet aankomende week toch nog even terug naar de dealer, en zal het aankaarten. Ik hoop dat ze iets kunnen bijstellen m.b.t. een soort van limiet met het naar links drukken van de pook.

Daar let ik normaal gesproken niet zo op, maar het speelt ook gewoon vanuit stilstand als ik hem in de vrij heb staan.

Vandaag mijn Sportage bij de dealer opgehaald. Prachtige wagen en gelijk een eindje mee rondgereden 1 ding heb ik wat mee liggen stoeien. Als de auto stilstaat en ik wil hem in zijn 1 zetten dan lukte dat meerdere malen niet. Nou bleek achteraf dat ik waarschijnlijk iets teveel naar links drukte. Als ik wat minder naar links druk is het geen probleem en gaat hij gelijk in de 1e versnelling. Echter hoort dit wel? Zijn er meer mensen die dit hebben ervaren?

1.6 GDI Executive Machine Silver Plus Pack Besteld 2e week Januari Vandaag gebeld dat hij binnen is! ca 2 maanden levertijd

Is dit wellicht wat als vervanger voor de originele claxon? http://www.youtube.com/profile?gl=NL&user=hornblasters&hl=nl#p/a/u/1/XvdjOsvBXFU hmmm wellicht niet helemaal conform de huidige wetgeving