xtra40

ik heb deze op de plank liggen als volgend project http://www.ebay.nl/itm/Car-Power-4-Window-Roll-Up-Closer-Module-For-Car-Alarm-2-or-4-Doors-/350745171067?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item51aa0a947b#ht_3264wt_1163 nu alleen nog even uitdokteren hoe dit aan te sluiten

misschien kun je even melden bij een moderator om welke advertenties het gaat zij zien ook niet alles dus met een beetje hulp kan dit zo worden opgelost

nee dat zeker niet merk weet ik niet meer maar ze bewogen het zelfde en los op een accu werkte het perfect maar eenmaal aangesloten op de auto dezen ze het maar half waarschijnlijk zullen de exled leds het wel doen het is best goed spul wat ze leveren dat is zeker duur maar wel goed

mischien dat deze het wel doen maar ik heb deze in een goedkope uitvoering gehad en die deden het niet goed daarom hebben we nu de normale variant

hahahaha ga ik regelen voor je hoor wel even geduld hebben voor het binnen is o ja ik neem aan dat je spiegels dan wel elecktriesch inklap baar zijn al ben niet zo op de hoogte van de specs van de picanto

Dat is zeker erg handig al is het maar dat je nu van een afstand kunt zien dat je auto op slot is Het sluiten van de ramen op de afstandsbediening is een project welke wel al op de plank ligt maar daar moet ik even goed de tijd voor nemen Dus dat word nog vervolgd

Wij hebben dus de module uit china kost niet als te veel en werky perfect Ook rust ik hem altijd uit met een extra schakelaar waarmee je je in de winter je spiegels uitgekapt kunt laten staan Het is wel een soldeer en knip klusje maar zeker goed te doen

Nee we hebben achter het glas een led pijl geplaatst Dus dan zie je in het gkas een oranje pijl verschijnen als je je r.a.w Aanzet is ook meer een leuke gatget Maar s avonds zie je mensen wel met verbazing kijken ;-)

Ja ik gebruik lekker half syntheet dan heb je wat van bijde soorte olie En kijkt mij dus gewoon mengbaar doe dit al lang zo en mijn vorige rio verbruikte ook geen olie

Ik maak uit je antwoord op dat jij dit ook wel willen dus ;-)

hier een klein uitlegje 11 Half-synthetische olie Dit type motorolie combineert een groot deel van de voordelen van een synthetische motorolie tegen een aantrekkelijke prijs. Deze olie is gebaseerd op minerale olie die onder hoge druk en op hoge temperatuur ontdaan wordt van onverzadigde koolwaterstoffen. Dit gebeurt m.b.v. waterstof en katalysatoren. Na dit proces ontstaat een stabielere olie die beter tegen hoge temperaturen bestand is en die een betere viscositeitsindex heeft. Inhoudsopgave 12 Synthetische olie Deze olie wordt geproduceerd in een volledig beheerst proces zodat de eigenschappen van de olie vooraf bepaald kunnen worden. De viscositeit blijft over een groot temperatuurgebied vrijwel constant. De nadelen van minerale olie zijn verdwenen omdat de olie niet is gebaseerd op die minerale olie. Voordelen van synthetische olie zijn: Een synthetische motorolie kan door de sterke smeerfilm dunner zijn, waardoor er minder weerstand in de motor optreedt en daardoor wordt het brandstofverbruik gunstig beïnvloed; Doordat een synthetische motorolie door de sterke smeerfilm dunner kan zijn, zal de olie bij de koude start sneller toevloeien naar de te smeren onderdelen, waardoor de motorslijtage sterk vermindert; De olie veroudert minder snel door gebruik; Het grote schoonhoudende vermogen van synthetische olie. Door veel geringere vuilafzetting blijft de motor langer in goede staat; Synthetische olie is thermisch stabieler . Dit betekent dat de olie langer en beter tegen zware belasting is opgewassen . Synthetische olie is bijgevolg uitstekend geschikt voor extremere belastingscondities; Door geringere wrijving een lager brandstofverbruik (zo'n 3 %); De slijtage bij koude start wordt zoveel mogelijk beperkt. Doordat synthetische olie ook bij lage temperaturen dun blijft, bereikt de olie direct bij de start ook de cilinderkop. Ook zal er hierdoor minder lawaai zijn in een motor met hydraulisch bediende kleppen. Doordat synthetische olie minder makkelijk verdampt bij de hoge temperaturen in de motor zal het olieverbruik verminderen. Er zijn ook weer verschillen in synthetische oliën namelijk: Olie op basis van polyglycol. Deze is niet mengbaar met minerale olie (vlokvorming). Deze kan verf oplossen. Deze kan pakkingen aantasten (dus zeker weten dat de pakkingen geschikt zijn voor dit type olie). Olie op basis van poly(alpha)olefin. Deze is mengbaar met minerale olie. Deze tast pakkingen niet aan. Inhoudsopgave 13 Risico's van (het overschakelen op)synthetische oliën Oudere oliepompen hebben doorgaans grotere lekverliezen dan moderne oliepompen (met name schotten pompen). Wanneer dunne oliën in combinatie met een pomp met grotere lekverliezen wordt gebruikt, daalt de oliedruk en dus ook de distributie van de olie door het blok. Een tweede punt: aangekookt vuil in een motorblok wordt deels opgelost door synthetische oliën (vanwege de additieven). Wanneer een motor altijd op een minerale olie heeft gelopen en dan zonder reiniging (bijvoorbeeld na revisie is het blok wel schoon) een moderne olie krijgt, bestaat het risico dat het vuil los komt en de oliekanalen verstopt. Dit kan dan grote problemen veroorzaken. Een schoon, gereviseerd blok met een oliepomp met geringe lekverliezen, zal dus goed lopen op synthetische olie. Inhoudsopgave 14 Mogen een (half)synthetische olie en een minerale olie gemengd worden Uit het verhaal hierboven valt al op te maken dat deze oliën in sommige gevallen gemengd mogen worden. Synthetische, half synthetische en minerale motorolie, die bepaalde fabrikanten op de markt brengt komen alle uit dezelfde familie van de zgn. paraffinische koolwaterstoffen. Deze zijn zeer goed onderling mengbaar. Een voorbeeld hiervan is Q8. Regelmatig wordt het mengen van oliën toegepast door mensen die overschakelen van minerale naar synthetische olie. Wees echter voorzichtig met het mengen van de verschillende oliën onderling en volg altijd de aanwijzingen van de fabrikant. Inhoudsopgave 15 Is het schadelijk als er motorolie van een ander merk wordt bijgevuld In principe niet, mits de andere olie hetzelfde kwaliteitsniveau (= gelijke specificaties) en (bij voorkeur dezelfde) viscositeit bezit. Het is wel raadzaam om hierna te controleren of het olieverbruik niet toeneemt. Inhoudsopgave de voledige versie kun je hier vinden http://www.xjrownersnederland.nl/olieuitleg/olieuitleg.html#Hoofdstuk14

met zo een antwoord kan ik teminste wat tanks

ik heb er nog nooit van gehoort en het is door de sae instantie namenlijk verplicht gesteld dat je dit moet kunnen mengen maar ook ik weet niet exact hoe en wat alleen de groffe lijnen en ben dan wel nieuwsgierig van het hoe en waarom niet meer niet minder

beetje vreemd verhaal leg dat eens uit ??

ook deze 2 soorten olie zijn gewoon te vermengen zonder probleem uiteraard is ful syntheet beter dan de gewone olie maar het ligt er ook een beetje aan wat er nu is zit wil je save gaan zitten neem dan in elk geval de half syntheet

ja hoor maar het hoeft niet perse shell helix te zijn het gaat er meer om dat je je aan de specificaties houd en je mag en kan gerust de 5w30 wan het ene merk bij het andere merk mengen dit moet zonder problemen kunnen

net als bij de rio 5W30 staat ook in je boekje hoofdstuk 8 blad 5 daar staat de aanbevolen olie viscositeit in de balkjes staat de viscositeit vermeld en de onderste die dus van -30 tot +50 5W30

niet je draad doorknippen maar er een draadje tussen solderen op deze manier is het simpel weer terug te maken naar orgineel

nou ben ik me sleutels al weer kwijt grrrr o nee heb ze al gevonden

Hallo Jeroen Welkom op het forum En ik denk dat je een juiste keuze hebt gemaakt het blijft een schitterende auto Veel plezier met je nieuwe rio en veel lees plezier hier op het forum

Nogmaals welkom op het forum En wat een dikke bak zeg ziet er heel erg goed uit hoor Ik hooo dat je er heel veel plezier aan gaat beleven en dat je maar vele veilige kilometers mag maken

In dat geval doe ik het graag weer de volgende keer

Bij de rio is het in de kleine stekker op posieti 18 een roze draad even meten of daar stoom op komt te staan als je de radio aan doet Anders krijgt de antenne geen stroom en is het ontvangst wat slecht Mocht dit niet zo zijn dan even aan de geschakelde spanning aan sluiten Dus voor dat je de radio wisseld even checken bij de orginele radio

Ziet er goed uit ik hoop dat je wel een goeie beloning nog heb gehad voor al jou mooie werk