xtra40

ik denk het niet er staat duidenlijk dat het een set is van 4 pc en op de foto staan er helaas 6pc dus die foto hoord niet bij de beschrijving

ja ik denk dat je wel degenlijk een storing hebt in je A.B.S systeem als je dit hebt bij recht uit rijden en je remt dan mag dit niet optreden met droog weer het vervelende voor de garage is dat een ingreep van je A.B.S systeem niet alsfout word beschouwd het systeem doet wat hij moet doen als het ziet dat er een wiet blokkeeerd en dat is de rem lossen en er meteen weer op zetten vandaar dat jij het gevoel hebt dat je op ijs rijd en ook dat ratelende geluid ik zou toch even overleggen met de garage wat je er het beste mee aan kan doen als ik mijn A.B.S in werking wil zetten dan moet ik heel erg hard me best doen en ik test met regelmaat dit zoort systeemen (en bandespaning heeft daar bijna geen invloed op of het verschil moet echt heel erg veel zijn ) let er ook eens op of je het meer hebt als het droog is of als het regent dat zijn dingen waar je garage ook wat aan hebt hoe meer details hoe beter

ik ben al 2 maanden bezig met me hand greepen heb nu een setje maar daar zijn ze de knopjes bij verrgeten te doen of zijn er uit gevallen worden wel na gestuurd maar ja ben je weer een maandje verder

ziet er gelikt uit ik zie weer een project op komen

Geweldig

als deze lampjes blijven branden dan is er een stooring in het systeem meestal dat van de A.B.S maar deze systeemen werken allemaal samen als de lampjes branden dan werken deze systeemen niet meer maar kan je wel normaal remmen MAAR de A.B.S E.S.P en zo zullen niet kunnen ingrijpen dus ik raad je toch aan om het even na te laten kijken

Nergens perongeluk een keer overheen gereden ??? Omdat het zowel voor als achter is vandaar de vraag Maar er zijn bedrijfen die het door middel van brute kracht weer terug buigen Om weer in de goed waarde te komen

volgens mij word de verlichting uitgeschakeld als je je sleutel uit het contakt haald en als je dan de deur open doet word ook de stads verlichting uitgeschakeld zie in het boekje hoofdstuk 4/85 onder het kopje energie besparing op deze manier werkte het ook in me rio uit 2004

ja waarschijnlijk is de wrijving dan grooter waardoor deze niet zo snel doorslipt en dus ook niet dat geluid

over dit onderwerp is hier al veel gesproken maar helaas is het een vrij normaal verschijnsel voor een automaat helaas maakt de ene wagen nou eenmaal meer geluid dan de anderen het is een rot geluid maar het kan geen kwaad is er iets aan te doen nee niet echt of het beter word als de remmen zijn in gesleten nee dat denk ik niet het is het knakken van je remblokken over je remschijven diehun grip verliesen omdat je kracht blijft zetten met je wagen met een hand geschakelde wagen heb je dit natuurlijk aleen als je op een helinkje staat en naar beneden rijd met de rem er op

Niet zo schijnheilig doen nou Als of jij dit niet zou doen als je van je auto af wil en er geen stuiver meer aan uit wil geven En de meeste die gaan meteen door naar de handel hup op de boot ver weg van hier

Dat blijkt wel dat het een stroom probleem is maar waar en wat Dat is koffie dik kijken het kan van een zekering tot een defecte computer zijn Dus ik zou even wachten wat de garage zegt

Welkom terug in RIO land Weet zeker dat hij gaat bevallen We wachten met smart op je foto's

Nee klopt ik heb een rio 2004 gehad Aar dat lampje gaat niet ter controle branden En als het gaat branden dan is je tank ook echt leeg

ja ik vind het persoonlijk hele grote onzin dat als je 1 beurtje overslaat dat dan nog eens ruim 40.000km later je turbo stuk gaat ik denk dat die chef daar uit ze nek lult ik heb al zoveel stkke turbos gezien in me leven een turbo die beschadigt is die gaat niet nog ruim 40.000 km mee die draait niet nog 500km en dan spuit de olie in je inlaat of uitlaat het is dus meer dat ze niet willen vind ik dan he je kan het natuurlijk ook eens bij een standaard garage kijken wat het daar kost aangezien je nu toch geen garantie meer hebt of kijk eens of je een tweedehands je kan vinden en laat die monteeren en ruil en dan bijvoorbeeld in en als het lampje uit is kan je hem ook gewoon inruilen (heb ik ook gedaan) hij levert niks meer of minder op hoor zo lang hij het gewoon doet

ben benieuwd

het is zoms ook het gevoel als je geen goed gevoel meer hebt bij een auto dan is dat soms wel het beste maar ik vind dat het gewoon kan worden gerepareerd voor wat je wagen waard is ?? even in het linkie je gegevens in vullen en je weet wat meer http://www.anwb.nl/auto/koerslijst/uitvoering

oke dat is duidenlijk genoeg geratel is dus een teken dat je A.B.S systeem in werking treed het systeem ziet dus dat er een wiel blokeerd maar dit hoefd niet zo te zijn het kan ook een defecte sensor zijn het systeem wil dit tegengaan en gaat daarom de A.B.S pomp in werking zetten dat is dat geratel wat je hoort en heb je het gevoel dat hij minder remt (omdat het systeem de rem druk van het systeem afhaald en er meteen weer opzet zo dat je wiel blijft draaien en je auto altijd bestuurbaar is maar minder hard remt nou weet ik niet waneer hij het presies wel doet en wat ze in de garage hebben gecontroleerd maar ik denk eerder aan een defect bij een wiel een defecte of slechte sensor een kromme of beschadigde poolwiel (is een gekartelde ring ) of een kapot wiel lager dus ik zou zeggen als hij het weer doet en je gaat terug heb je wat om te vragen remmen moeten goed zijn ten alle tijden dus laat je niks aanpraten

massa rij klaar is het ledig gewicht plus een volle tank en 1 chaufeur dat is volgens de geleerde ongeveer 100 kg in dit geval

Weet je hoelang die week nu nog duurt nu hij er eindelijk is ;-)

als je het idee hebt dat de wagen niet remt verandert het gevoel in je pedaal dan ook of hoor je een vreemd geluid ???? doet hij het in de bocht of met recht uit rijden het verschil moet wel enorm zijn om zo iets uit te lokken en een beetje verschil in banden spaning krijgt dat niet voor elkaar

het beste is om even een computer uitdraai aan hun te vragen waar de uitgelezen fout codes op staan meestal is dat wat duidenlijker en aan de hand van die codes is het voor ons ook iets makenlijker om een conclusie te trekken het kan namenlijk ook zo zijn dat de turbo druk te hoog is ???? dan heb je geen vermogens verlies maarop den duur wel hele andere probleemen je kunt natuurlijk je turbo lader ook altijd laten controleeren door een turbo lader specialist zo als http://www.turbos-hoet.com/turbos/?gclid=CMLH56XRvq8CFYEKfAodD13Fyw hier laten wij zelf ook wel eens een turbo controleeren als we twijfelen ik hoop dat je hier iets aan hebt laat a.u.b nog even wete hoe of wat ik ben erg benieuwd naar de codes en de uitkomst ps . wacht er niet te lang mee als het wel je turbo is en deze kaat stuk onder het rijden dan worden de reparatie costen nog veel meer dit zeg ik niet om je bang te maken maar de extra kosten zijn meestal erg hoog vandaar

Ik wil op de toeter dag wel even kijken en meten voor je als je daar iets aan hebt Kan het op een afstand niet beoordelen en ik denk dat er daarom niet veel meer tips komen

De nieuwste trent WIMPERS inplaats van BOOSKIJKERS hahahahahaahahah

dat is het zelfde als dat je je wagen met een hark wast die dingen zijn ook best wel scherp is ook eigenlijk om een vracht wagen te wassen er gaat niks boven een heerlijke zachte spons