Alex VB

Voor iedereen die zin heeft in een biertje:

Hier (De beideZuid-Limburgen) totaal nergens last van.. De mensen op mijn werk aan het klagen dat ze moesten komen werken.. En we hebben voor ze de meest warme plek van het zuiden gegeven... Lekker werken bij een oven met een temperatuur van 900 graden... Wat wil je nog meer...???

Stuur Phillip (Tazteam) eventjes een PB met je gegevens.. Dan komt het volgens mij wel goed... Wil je lekker off-topic kletsen? http://www.kiaclub.nl/forum/3255-kia-club-cafe.html#post20107

Kom hier lekker gezellig bij elkaar om eens lekker te kletsen over het weer, je werk, wat je gebeurd is etc, maar TOTAAL niets met KIA te maken heeft.. Of een klein beetje niet... Hier mag je lekker geweldig off-topic je ei kwijt..

We hebben last van spoken of dergelijke... Klik ik voor de gein op wijzigen mbt mijn dubbele leuke kerstfilmpjes en daarna op opslaan zonder iets te wijzigen zijn ze opeens enkel....

Leuk artikel.. Als de focus niet ZO goed was geweest en ZO goed geprijsd was geweest had de ANWB voor de cee'd gekozen... Al weer een bewijs dat KIA erg goed bezig is met de cee'd...

Och ja, Een derde stukje gaat er wel in... Het is eigenlijk best gezellig zo... Rio-man jarig en Smart genomineerd tot megagebruiker... Wat is het volgende?? Het lijkt me tijd om een KIA Forum cafe te openen waar iedereen terecht kan met zijn (onzin)verhaal en waar hij/zij een luisterend oor krijgt van de barman...

Hoi Rio-man, Van harte met je ??? ste verjaardag.. Maak er een mooie dag van. Je wordt tenslotte maar 1 keer ?????

Ook van mij een hartelijk welkom op het gezelligste KIA forum... En foto's zijn natuurlijk meer dan welkom... Betreffende je vraag voor 17" 5 spaaksvelgen... Die van mij zijn - helaas voor jou - niet te koop...

Dit moet geen enkel probleem zijn....Want er wordt de mogelijkheid tot adverteren geboden... Misschien wel eens handig om een Forum dealer te hebben (Peter! Voel je je geroepen?) en een vaste accessoireverkoper.. Etc..

En daar is chiptuning nu uitermate geschikt voor... En dan zeker bij Turbomotoren.. En het levert andere voordelen op...

En toch zijn de links naar deze films maar 1 keer geplaatst... Maar dat mag de pret niet drukken of wel... 1 Filmpje is voor de blinde en de ander voor de dove..

Over dat fluitje hoef je je geen zorgen te maken.. Het is je turbocompressor.. Mijn SW heeft ondertussen 52500km erop zitten en maakt dat geluid nog steeds... Al bij de dealer/concessiehouder nagevraagd en zijn antwoord is dat het geen kwaad kan... En natuurlijk een hartelijk welkom vanuit Riemst... De (Neder)Belgen worden steeds meer gespot op dit forum.. Is goe!!!

Mij maakt het niets uit.. Op zwart staat iedere kleur goed Misschien dat we straks ook nog een Polo shirt, petjes etc kunnen bestellen?? Laat je fantasie los hier op het forum...

Ook van mij en mijn gezin een geweldig en hopelijk wit kerstfeest en een spetterend en succesvol KIA 2010

Misschien voelt iemand zich geroepen om een clubsticker te ontwikkelen buiten de nummerplaatsticker? Het meest voor de hand sprekend (Volgens mij) is een sticker in een grijstint zoals die raamfolies die je kan krijgen bij de Gamma en Praxis etc.. de meest mooie en neutrale oplossing en niet groter dan max 10cm.. Of heeft iemand anders een ander idee?

Nou dan...Eindelijk weer eens iets te vieren na ontvangst van een beetje slecht nieuws deze week... Van harte gefeliciteerd met het bereiken van deze mijlpaal.. Dat er nog duizenden mogen volgen die net zo luidruchtig vermeld worden...

Waarom kenteken weghalen? In Belgi

Nu hebben we al heel wat moeite gedaan om de wagen deftig te wassen , zonder swirls of krassen te cre

De Venga is een leuke auto.. Ik zou hem alleen niet willen ruilen tegen mijn SW... De SW is toch straker en zakelijker dan de Venga.. Voor de rest zag dit blauw autootje met zijn Ecodynamics stickers er niet slecht uit.. Ik vermoed dat KIA met de Venga toch hoge ogen gaat gooien bij de concurrerende automerken... Ik zal de namen maar niet noemen anders gaan bij sommige de haren overeind staan...

Nedcar ligt in BORN is in Limburg en Borne ligt meer noordelijker in de provincie Overijssel.. Is toch een wezenlijk verschil... Ik wens ieder Venga bezitter straks vel rijplezier en genot.. ik heb vandaag in Hasselt (BE) deze auto zien staan toen ik voor een grote beurt ging voor de SW... Nederland is dus niet meer de enige in de Benelux die de Venga heeft...

Als je foto;s wilt plaatsen zonder dat de mensen moetren doorklikken kun je het beste de fotolink tussen dit plaatsen je krijgt dan dit effect:

Machinaal Nu hebben al deze verschillende handelingen, maar een nadeel, als men het goed wil uitvoeren, hangt onze tong op onze schoenen na een paar panelen. Al zal de een nog wat meer uithoudingsvermogen hebben dan de andere, er zijn gemakkelijkere manieren om goede resultaten te bereiken. Als eens gedacht aan een excentrische schuurmachine, of beter nog de Dual Action machine G220 van Meguiars. De G220 van Meguiars in volle glorie Naast elkaar een Dual Action en een Excentrische machine De G220 in actie , en de regeling van het toerental Deze beide machines zijn Fool proof voor beginners en gevorderde gebruikers, dit wil zeggen dat deze machines de eigenaar en zijn autolak nooit in gevaar gaan brengen. Eigenlijk kan hiermee niets misgaan, en dan moet ik goed oppassen, want er zijn er die en schuurpapier zouden opzetten. De excentrische machine is een eenvoudige machine die oscillerende bewegingen maakt, met een diameter van 3 tot 5 mm . Goed voor een wagen te waxen en op te blinken, maar ruim onvoldoende om krasjes weg te werken. Een veel betere keuze is de Dual action machine van Meguiars, deze maakt dezelfde excentrische bewegingen, maar hier bij maakt de machine ook nog ronddraaiende bewegingen maar hier met een slagkracht van 8 mm. Dus de G220 van Meguiars is ook al geschikt om medium krassen te verwijderen. Hoe gaan we nu voor de eerste maal met de machine aan de slag, en wat zijn de toebehoren die we nodig hebben? De drie verschillende Meguiars Pads , en het aanbrengen op een machine Insproeien met Quick Detailer , en inmasseren in de pad Het teveel aan vocht afnemen met een doek , en klaar zijn we Wel eenvoudig, we gaan onze producten aanbrengen en inwerken met Meguiars pads. Een gele Polishing pad W8006 voor het aanbrengen van alle schurende producten, zoals daar zijn Paint Cleaner, Scratch X tot zelfs de Professionele producten als de M 80 Speed Glaze en de M 83 Dual Action Cleaner Polish. Voor de afwerking, als het aanbrengen van Wax gaan we gebruik maken van een beige Finishing pad W9006. Om te beginnen gaan we een nieuwe pad eerst klaarmaken voor gebruik, we brengen de pad aan op de steunplaat (door middel van Velcro) en zorgen dat deze pad zo goed mogelijk in het center van de machine staat. Vervolgens spuiten we van op een goede 50 cm een fijne mist (eenmaal trekken aan de trekker van de fles) Quick Detailer en masseren dit in, daarna doen we b.v. Paint Cleaner op de buitenste ring van de pad, en verspreiden dit op het te behandelen paneel op stand 1 van de machine. Pas als het product verdeelt is over het te bewerken paneel , gaan we dit product inwerken . Hiervoor zetten we de machine op stand 5 . We maken zeer trage zachte bewegingen op het koetswerk, en oefenen een beetje druk uit op de machine. We laten vooral de machine werken, hierna bedoel ik, laat de machine draaien, en ga langzaam verder, b.v. om de breedte van een koffer deksel te behandelen, duurt het van 2.30 tot 3.00 minuten om de volledige breedte af te leggen . Dit is ongeveer de snelheid waarmee we bewegen. Deze snelheid en afstand is enkel om waar te geven hoe snel of hoe traag we moeten bewegen , aangeraden wordt er , om te werken in vlakken van 40 x 40 cm , deze zijn gemakkelijkere te controleren , dan een hele motorkap in een maal. Aan het einde van een paneel gekomen, gaan we in de tegenovergestelde richting terug, en daarbij overlappen we de eerste baan voor 50 % . Het polijst schema zowel machinaal als manueel (Alle standen van machines verwijzen naar de G 220 van Meguiars , voor andere merken van machines refereer naar de gegevens van de fabrikant) Paint Cleaner machinaal aanbrengen , product eerst verdelen En dan net als met de hand inwerken tot het transparant wordt , dan afnemen TIP: Nadat we de verf hebben gereinigd en bv. twee passes hebben gedaan , gaan we een derde maal over hetzelfde paneel , maar hierbij oefenen we bijna geen druk meer uit ,het gewicht van de machine alleen al is voldoende. Deze laatste passage gaat de glans extra versterken , en het kost haast geen moeite. Wanneer het product wat droog wordt , kunnen we de werktijd iets verlegen met even wat Quick Detailer over het oppervlak te misten. Dus als we de koffer hebben behandeld, zijn we eigenlijk al twee maal erover geweest. Paint Cleaner verlangt minimum 2 passes voor het betere werk, hierdoor zijn de verf zuiver, en zijn ook de meeste Swirls verdwenen. Opblinken en evalueren Het resultaat is al heel wat glans en diepte in de kleur Het wegwerken van klein krasje kan evengoed machinaal gebeuren, door middel van Scratch X, het zware poetswerk gebeurt hier door een stevige machine, die niet zo snel vermoeid raakt, dus een twee, en derde of zelfs vierde pas, deert ons niet meer wij worden toch niet moe. Nu is het verschil tussen Paint Cleaner en Scratch X niet zo groot als we het machinaal aanbrengen , maar alle beetjes helpen zou ik zeggen Het zal duidelijk zijn, dat het werken met de machine geen tijdwinst oplevert, wel spaart het spierpijn, en zijn de resultaten beduidend beter dan deze behaald met de hand. TIP: Bij sterke oxidatie , of stevige swirls kan het voorkomen , dat de producten te licht uitvallen , dus als de Paint Cleaner en Scratch X niet volstaan om de wervellijntjes weg te halen , kan men nog steeds grijpen naar een grovere pad. Zeg maar een pad met meer cutting power of bijtkracht, zoals de W7006 of de Burgundi of rode pad. Het enige wat we moeten doen , is nabehandelen met dezelfde Paint Cleaner maar met een gele Polishing pad pad. De rode pad durft al eens te zorgen voor Micro Marring , microscopische kleine krasjes die er voor zorgen dat er een soort doffe waas op de lak hangt. Door nu na te behandelen met een zachtere pad , wordt dit probleem omzeilt. INFO: Er bestaan verschillende Cleaners in het gamma , waarbij de twee belangrijkste de volgende zijn: Manueel werken : Step 1 Paint Cleaner Machinaal werken: Step 1 Paint Cleaner en M 83 Dual Action Cleaner Polish Zeker bij het machinaal poetsen, moet de plastic en rubber trim worden beschermd met stevige koetswerk tape. Een tape die geen lijmresten nalaat, en die genoeg kleeft en toch gemakkelijk is te verwijderen. Waar vindt men zoiets? , eenvoudig in een winkel voor carrosserie benodigdheden . Ook van die schilders afdekfolie kan goede diensten bewijzen, denk maar eens aan het dak van een Cabrio, of roosters onder de voorruit. Afdekken vraagt veel minder tijd, dan achteraf alles te moeten opkuisen. Het belang van goed afdekken wordt duidelijk aan het einde , geen oppoetsen van product uit de sierlijsten De Poetsmachine geeft ons dan weer nieuwe mogelijkheden, al eens gedacht aan machinaal afnemen van Paint Cleaner, Polish en of Wax? , Het gaat weer veel vlotter dan met een Supreme Shine en handmatig, plus de glans is soms net iets beter en dieper . Hiervoor heeft Meguiars Microfibre Bonnets, deze worden over de harde en stevige Pad W7006 getrokken , en geven de perfecte tool om alles mooi op te blinken. Machinaal opblinken , gaat veel eenvoudiger en soms denk ik dat we meer glans krijgen Een ding gaan we steeds manueel blijven uitvoeren, en dat is Clayen. Als de lak dan ultra zuiver is, is het tijd om een laagje Polish aan te brengen een de lak gaan te voeden . Maar daarover meer in een volgend deel. Een klein voorsmaakje Helaas worden niet alle foto's getoond.. Waaraan dit ligt weet ik niet. Want als ik ze zo oproep zijn ze er wel.