tjacha

Een setje kost incl. montage rond de E300. De nieuwe kia's zijn/worden weer met het oude systeem "ABS sensor" systeem uitgevoerd. Een verkoper gaf aan dat er een aanzienlijke daling in de lucratief zijnde verkoop van winterbanden op velg door de dure sensoren in de winterbanden was opgetreden.

Sinds 2012 een Ceed met ISG. De laatste vier jaar gebruik ik het al niet meer omdat het toch niet werkt. Volgens dealer omdat ik teveel km's maak op provinciale wegen en snelweg en dus te weinig afrem. Qua verbruik geen verschil te zien in gebruik van en niet gebruik van. Meldt het ook al niet meer bij de dealer bij onderhoud. Het is zo als het is. Pas geleden in een ceed uit 2016 gereden en daar werkte het ook niet (meer)

Na bijna drie jaar gebruik en 40.000 km is mijn verbruik gemiddeld 6,99l per 100 km. (1 op 14,3). De boordcomputer ziet het verbruik altijd iets zonniger in. Bijgehouden op https://www.spritmonitor.de/

Mijn Cee'd heeft er in de koude maanden bij vochtig weer ook af en toe last van. De ruiten zijn dan zo vochtig dat de airco het niet kan bolwerken. En dan weer gelukkig dagen probleemloos starten met geen tot praktisch onbeslagen ramen. Ik richt tegenwoordig in de winter voor het uit stappen standaard de ventilator op stand voeten. De "vochtige" restwarmte wordt dan bij stilstand niet direct langs het raam getransporteerd met kans op beslaan tegen het koude vooruit. De garage heeft ook al naar de oorzaak gezocht maar kan niets afwijkend vinden.

Kamperen in de buurt van Tarragona (Spanje) met de Cee'd. Rijden hier in twee dagen heen. Hotel in Zuid-Frankrijk op 1.100 km. De volgende dag nog een klein stukje, 500 km.

Gereden in juli 2013 in Frankrijk in de Dordogne met 37 graden op de meter. Probleemloos gekoeld met de handmatige airco in de zwarte Cee'd

Nee, ik herken het ook niet. In de 6e versnelling rijdend moet je wel veel meer en alerter terugschakelen in bergachtig terrein t.o.v. rijden in een vijf-bak.

Auto: KIA Cee'd (2012) Eigenaar: tjacha Toegevoegd Op: 16 augustus 2013 - 20:13 Korte Omschrijving: Niks Opgegeven Bekijk Voertuig

Met de Cee'd en bagagewagen naar Spanje gereden. Gemiddeld ingestelde Tomtom cruisecontrol snelheid 106 km p.u. Verbruik over 3.400 km 7,7 liter per 100 km. Het merendeel van de trip hield de cc in de 6e versnelling de snelheid constant aan. Steile heuvels en bergen in zijn 5 en af en toe terug schakelen naar zijn 4. Je merkt dat de auto geen turbo heeft en dat het koppel hoog zit. Toch houdt de cc de cruisesnelheid heel lang vast. Op tijd schakelen en je valt niet weg. Berg op is het verbruik vanzelfsprekend erg hoog. Mijn vorige auto met 1.2 100pk turbo had op het exact gelijke traject een veel hoger verbruik dan de Cee'd. Ik ben tevreden met het verbruik en de rijeigenschappen met de bagagewagen.

Deze week leuk artikel op de Autoweek website over de betrouwbaarheid van auto-motoren. Kia presteert naast Hyundai ook goed. van de Autoweek website: Honda bouwt de meest betrouwbare motoren en Audi-blokken vertonen de meeste storingen, zo blijkt uit onderzoek. Uit een onderzoek dat vakblad Automotive liet uitvoeren door garantieverzekeraar Autotrust blijkt dat in 2012 bij 3,7 procent van alle jonge Audi's motorstoring werd geconstateerd. Daarmee heeft het Duiste merk de twijfelachtige eer de ranglijst aan te voeren van minst betrouwbare motoren. Onderaan die lijst - wat in dit geval dus de beste plek is - staat Honda,dat een schaderatio van slechts 0,29 procent scoorde. De Japanners en Koreanen scoren prima, de Europese merken laten het op dit gebied afweten, zo blijkt uit onderstaande lijstjes. De cijfers zijn afkomstig uit data van Autotrust van circa 20.000 auto's van gemiddeld vijf jaar oud en een gemiddeld jaarkilometrage van 30.000. De ondergrens om aan het onderzoek mee te mogen doen was 50 auto's. Subaru komt precies op dit aantal uit, bij Mercedes is data van 1.100 auto's meegenomen. Er wordt in het onderzoek geen onderscheid gemaakt tussen de modellen maar in het geval van Audi maakt de Q7 een opvallend slechte beurt; 10 procent van de auto's kreeg te maken met motorproblemen, zo meldt Autotrust. Het betreft volgens de verzekeraar niet alleen de TSI's van de Volkswagen Groep maar ook de grotere diesels. Het merk Volkswagen eindigde met een schaderatio van 1,91 procent overigens net buiten de Top 10 van minst betrouwbare motorbouwers. De Top 10 van Autotrust van meest betrouwbare motorbouwers (met daar achter het storingspercentage) ziet er als volgt uit: 1. Honda 0,29 2. Toyota 0,58 3. Hyundai 0,70 4. Mercedes 0,84 5. Volvo 0,90 6. Lexus 0,99 7. Kia 1,08 8. Subaru 1,10 9. Fiat 1,17 10. Ford 1,25 De Top 10 van minst betrouwbare motorbouwers: 1. Audi 3,71 2. Alfa 3,26 3. Mini 2,51 4. Saab 2,49 5. Opel 2,46 6. Porsche 2,29 7. Peugeot 2,26 8. BMW 2,20 9. Seat 2,15 10. Renault 2,13 'Audi-motoren minst betrouwbaar, Honda meest' _ Autonieuws - AutoWeek.pdf

Probeer je USB-stick te formatteren. Bij mij hielp dit en werd de USB weer herkend.