BarneyRubble

Ik hoor al geruime tijd een irritante rammel achterin de Niro. Heb in de achterklep echt alles verwijderd tot het reservewiel aan toe, maar alsnog hoor ik bij bepaalde kuilen en hobbels een rammel aan de achterkant, heb zelfs onder de auto gekeken ivm de trekhaak, allebei de achtergordels zitten in de gleuven geduwd, echt wat ook maar een rammel kan laten horen gecheckt, zelfs de 2 klepjes die in de achterklep zitten ivm lampen deze geopend en bekeken. Wat ik nu denk is dat het in het slot van de achterklep kan zitten, als ik bv me linkerachterdeur dicht gooi krijg ik ook het idee dat ik dan iets in het slot hoor maar zeker weten doe ik het nog niet. Met geopende achterklep rijden moet ik nog proberen of het dan weg is maar moet dan echt ff op wat normaal weer . Maar komt iemand dit "rammel" probleempje bekend voor ?

Ja dat is geen enkel probleem, heb inmiddels de laatste versie gedownload en vervangen, maar idd, hopelijk is het snel draadloos te gebruiken

Kreeg een leuke melding toen ik mijn S9 via bluetooth met de Kia liet verbinden. Zou leuk zijn dat dit tzt zonder usb kabel zou kunnen en je Android Auto via de playstore wel normaal kan downloaden en updaten, dus wel beschikbaar in Nederland komt.

Dit werkt nog echt niet via bluetooth, ook niet met mijn S9, het usb kabeltje is en blijft tot nu toe echt nog nodig.

Ik zou niet weten wat ik nog verder moet testen, bij vertrek staan ze kaarsrecht op de kogel, na een rit met extra verkeersdrempels, 80 km weg en snelweg, geen gewiebel gezien onderweg, en bij aankomst/terugkomst staan ze nog net zo recht als een nieuwe kaars in de kandelaar om alvast een beetje in de kerstsfeer te komen.

Heb sinds kort de Samsung Galaxy S9 en ook daar werkt Android auto prima, real time verkeersinformatie, spottify, bellen, muziek afspelen, flitspalen, alles werkt super. Heb in Juli dit jaar mijn Niro gekocht, nieuw en met up to date navigatie werd verteld, vorig jaar is een nieuwbouw wijk vlakbij opgeleverd, vorige week daar is door gereden met de Niro navigatie aan, een externe tomtom met de nu huidige nieuwe kaarten versie 10.15 en google maps natuurlijk. 3x raden welke Navigatie's wel de nieuwe straatnamen doorgaven en konden voorlezen en welke navigatie geen enkele straatnaam daar nog herkende en dus zodra ik tijd heb naar de dealer ga, dit verhaal vertel en om een kaart update ga vragen.

Ik heb dus een " Bosal " vaste trekhaak en heeft verschillende " testritten " goed doorstaan, zonder wiebelen dus.

Ik denk dat ik ze nu ook maar ga bestellen, kan je precies uitleggen wat je bij het rempedaal anders hebt moeten doen om te monteren tov het gaspedaal die je er dus schijnbaar zo op klikt ? En heb jij ze dus ook hiervandaan ? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F312181940017 Bij mijn vorige Captur had ik ook een rvs plaatje voor op het linkerbeen plato , was ook erg prettig en vooral mooi. Bestaat die er ook voor de Niro eigenlijk ?

Bedankt voor het controleren Joey, blijft toch vreemd, als ik mijn cockpit juist wat feller wil en het navigatiescherm overdag met zware bewolking juist wat minder fel dan is het effect van het verschuiven naar -5 dus niet zichtbaar. Zou dit een software foutje kunnen zijn.

Beste forumgenoten, een VPN gebruiken is natuurlijk zeer aan te raden als je bv bij centrale ( open ) wifi points wil inloggen en als je anoniem wat op internet wil uitspoken. ( iemand die specifiek daar een vpn voor genomen heeft weet wel wat ik bedoel ) Mocht het dus ook om anonimiteit gaan!, Let er dan bij een VPN wel goed op dat er geen Logbestanden worden opgeslagen, je kan nog net zo veilig als je denkt te zijn op internet rommelen maar als bv een Rechter de logbestanden bij een VPN aanbieder mag opvragen dan is alles alsnog bekend van je. Een VPN waar geen logbestanden worden opgeslagen is dus sowieso aan te raden. groeten Eric

Oke vanavond alles nog eens getest, met de knop links kan je je cockpit helderheid aanpassen, maar wat ik dus vanavond zag is dat hij dan toch ook direct de helderheid van het navigatie scherm zeker ook mee aanpast en kan dat echt een heel verschil in helderheid/verlichting geven. Als ik bij de Setup op het navigatiescherm ga en dan naar Scherm en dan de Tab Nacht aantik en dan de helderheid aanpas dan zie je zeker verschil in verlichting als je van -5 naar +5 gaat en andersom, dit is echt duidelijk te zien ! Echter bij de Tab Overdag kan je schuiven wat je wil maar zie ik geen enkel resultaat, waarschijnlijk is dit uitgeschakeld omdat je met de knop links en je cockpit en je navigatie scherm daar de helderheid tegelijk en voor de dag en voor de nacht kan instellen, zou het anders niet weten waarom hij bij de stand Overdag bij het schuiven van -5 naar +5 geen enkel verschil laat zien ? Ben benieuwd of een ieder die de Niro rijd dit dus heeft .

Nee van die knop links weet ik, ik zal het morgenavond eens in het donker proberen, is het daglicht bij jou wel lichter of donkerder te maken? Overdag zie je bij de tab " nacht " trouwens wel heel goed direct bij het schuiven van -5 naar +5 het verschil.

Heb sinds kort de Samsung Galaxy S9 en zal die morgen eens via bluetooth met Android Auto proberen te koppelen, ook zie ik de kia navigatie in mijn SmartThings tevoorschijn komen dus zal meteen kijken wat daar dan weer de mogelijkheden van zijn. Spotify via zowel bluetooth en Android Auto via usb werkte op mijn s7 in ieder geval ook prima samen met google maps.

Hoi, mijn Niro is van Juli 2018 de Design-Edition maar bij het dimmen van de cockpit verlichting achter het stuur gebeurd er op het navigatiescherm dus niets ?

Beste Forumgenoten ik wil graag iets met jullie delen om te kijken of het onderstaande ook bij jullie het geval is. Ik wil graag dat de helderheid van het navigatie venster overdag nu het wat vaker zwaar bewolkt is wat minder fel is, je kan bij de Setup het Scherm aantikken en kan je daar doormiddel van een schuifje de helderheid overdag en nacht instellen Standaard staat aan dat de navigatie automatisch moet bepalen wanneer hij het dag licht en nacht licht moet doorgeven, je kan dan links bij de tab helderheid het schuifje helemaal naar links ( -5 ) en helemaal naar rechts ( + 5 ) schuiven, daarboven zie je de tab overdag en de tab nacht, als ik de tab nacht aan tik dan kan ik rechts het blokje dus naar links of rechts verschuiven, zodra ik dat doe zie ik direct al heel goed het resultaat op het navigatie scherm, echter als ik de tab overdag neem en ook het blokje helemaal naar links of rechts schuif zie ik bijna tot niets wat helderheid betreft veranderen in het navigatie scherm. Je kan ook aantikken dat je gewoon bv altijd dag verlichting op je navigatie scherm hebt maar ook dan zie ik bij het verschuiven van de helderheid bijna tot niets veranderen ? De knop helemaal links in het dashboard om de cockpit verlichting te dimmen werkt wel perfect . Mijn vraag is nu natuurlijk, hebben jullie dit ook ? zie graag je reactie, Groet Eric

Bij mij hetzelfde geval, had nu voor het eerst dat het lampje van de benzinetank ging branden en kreeg geloof ik ook nog een alert geluidje. Op het scherm kwam ook bij mij een route naar een dichtstbijzijnde benzinepomp, heb dit nooit eerder in een auto waarin ik gereden heb gezien en vind het zeer top dat dit er ook nog is in zit. Het Accu rijden, Vanaf Juli dat ik de Niro Design-Edition rijd heb ik echt best veel op Accu gereden, het is idd een gevoel wat je moet leren om zoveel mogelijk op accu te kunnen rijden, waar je bv 60 mag rijd ik even 63 en laat hem dan rustig terugzakken naar de 60 km en voel ik meteen dat ik op Accu rijd, het laten uitrollen naar een kruising of rotonde werkt zeer effectief, je ziet meteen dat de accu weer geladen wordt en bij nadering van bv de rotonde een beetje licht bijremmen waarbij je meteen ziet dat de meter nog iets meer naar beneden gaat in het charging gebied. op deze manier rijd ik vanaf mijn huis naar het werk wat slechts 4 km rijden is zo'n 80 % op de accu, vorig weekend nog naar Rotterdam gereden en kwam hij netjes op de 1-21,7 km/L Wat ik nu wel merk is dat zodra de temperatuur nu zo rond de 6 graden is, is dat de accu best nog wel snel bijgeladen wordt onder het rijden maar dat hij nu bij koude motor niet echt snel meer op de accu rijd, is de motor na 10 min lekker opgewarmd dan lukt het op accu rijden wel weer een stuk beter. Ik begrijp nu ook wel dat ze bij de Volledige Electrische Niro die er aan begint te komen dat daar een soort verwarming voor de Accu's is geconstrueerd zodat je bij koud weer niet echt het verschil meer kan merken wat capaciteit betreft in de warme zomermaanden en de koude wintermaanden.

Bedankt Casper, ik ga daar eens rondneuzen.

Is er vanmiddag helaas niet van gekomen, ik houd jullie op de hoogte.

Als het goed is dan zit er op mijn Niro nog Waxoyl hij is immers 13-07-18 nieuw geleverd . Alleen heb ik zelf nu het gevoel dat de Waxoyl niet meer die glans die hij 3 maanden geleden nog wel had laat zien. Wat ik nu dus zoek is een goeie shampoo die een mooie diepe glans achterlaat en het is nog mooier als hij dan ook direct een wax ( beschermlaag ) achterlaat. Nou schijnt na wat te google idd Ultimate Wash+Wax shampoo van Mequairs toch dit in zich te hebben maar zijn de meningen die hierboven te lezen zijn hier zeer sterk over verdeeld, is dit het nou wel of is dit het toch net niet, nog meer forumleden die hier ervaring mee hebben ? of een alternatief hier voor hebben, ik kan namelijk bijna nooit mijn auto voor het huis helemaal in de was zetten, het waait hier bijna altijd en brengt veel pluis, en andere narigheid met zich mee waardoor het schoonhouden om in de wax te zetten bijna niet te doen is, zal dan ergens voor een dag een garagebox moeten huren mocht ik hem zelf in de wax willen zetten, vandaar dat ik ook op zoek ben naar een Shampoo en Wax in 1. En wat ook belangrijk is, dat de nog zittende waxoyl niet door een shampoo ( met wax ) verwijderd wordt, het is echt niet normaal hoeveel soorten merken shampoo er op internet staat, maar het merk Mequairs bestaat volgens mij echt al heel erg lang en heeft best een naam opgebouwd zo te lezen. Ik lees graag jullie goede en ook slechte ervaringen betreft auto shampoo en wax.

Ja beste mensen, ik zoek dus naar een Shampoo die een super mooi glanzend resultaat achterlaat, ook heb ik Shampoo gezien waar direct ook Wax in verwerkt zat, misschien hier iemand ook ervaring mee ?

Beste Forumgenoten, bedankt voor jullie reactie's op mijn vragen, als eerste zal ik mijn belofte voldoen om foto's van de "Lakpennen" op kleur hier te plaatsen. Morgenmiddag ga ik hiermee aan de slag om een verticale redelijke diepe kras op mijn achterbumper te herstellen, ben echt benieuwd of dit eenvoudiger dan een kwastje gaat werken, ik zie in ieder geval wel al dat de stift dikker is dan de kras, ik zal een foto voor de reparatie en na de reparatie plaatsen.

Graag jullie adviezen, Ik zoek een perfecte autowas product om de Niro na het wassen weer echt volop zijn glans terug te geven, ook zie ik dat er shampoo's zijn waar tegelijkertijd wax in zit. Als ik op dit moment mijn Niro met Turtlewax Essential Shampoo plus was dan heeft de auto na het droogzemen best een redelijke glans maar zodra het even heeft geregend dan zie je de opgedroogde druppels meteen de lak weer erg dof en vies maken, zelfs als ik de auto na zo'n regenbui direct met leidingwater afspuit drogen die druppels ook weer vies op ( zal de kalk wel zijn ) zal na het schoonspuiten met alleen leidingwater daarna de delen is zonder sproeier afspoelen dus met alleen de slang dus proberen geen druppels achter te laten. Maar erg graag jullie suggestie betreft shampoo ( evt incl wax ) die ervoor zorgt dat de auto weer een prachtige glansende uitstraling krijgt en er voor zorgt dat de regendruppels er weer afglijden en niet vies opdrogen, want helaas helpt mijn waxoyl hier niet meer tegen! ( denk dus nog echt dat ie alleen zijn bescherming nog heeft maar dan wel zonder glans op dit moment en laat na een regenbui direct vieze opgedroogde plekjes achter ) Mijn dank alvast.

De remmen hoor ik bij mij alleen kraken als ik vanaf stilstand de auto in zijn R achteruit laat rollen of de D vooruit de ietwat schuine voortuin af, net of ze even 2 sec nog vast blijven staan en dan het erg goed horende kraakgeluid laten horen, ik mag aannemen dat als hij in de P stand staat dat de remmen dan ook vaststaan en loskomen zodra hij in de D of R gaat en dan hoor ik het gekraak alleen, verder dus helemaal niet, lijkt net of ze eerst een stootje nodig hebben om de remmen weer los te maken.

Morgenmiddag het geschikte weertype om de kleurlak en de metallic lak in de kras aan te brengen. Ik denk dat ik na de kleurlak het teveel wat er misschien komt met het handje weg polijst en als dan alleen de ingekleurde kras nog overblijft dan de blanke/metallic lak eroverheen, dan daar ook het evt teveel aangebrachte voorzichtig wegpolijsten en hopen dat er dan nog wel wat metallic lak op blijft zitten want het is mede dat het mooi is ook een goede bescherming voor de kleurlak.

Parkeer hem altijd voor het huis, ik zet hem ondanks dat het iets schuin afloopt altijd alleen in zijn P en laat dan pas de rem los, hij rolt dan altijd een heel klein stukje achteruit, de parkeerrem gebruik ik zelden, mocht hij toch door vrouwlief op de parkeerrem zijn gezet en ik denk daar niet aan tijdens wegrijden dan begint er een piepsignaal hoorbaar te worden die je er op attendeerd dat de parkeerrem ( hand/voetrem ) er nog op staat. Iets anders wat de remmen betreft, ik vindt tijdens het zachtjes voor of achteruit rijden dat je dan continu de remmen erg hoort kraken, dit tot ergenis aan toe en dan staat de Niro ook alleen nog maar in de P stand zonder parkeer voetrem, wat kan dit zijn en is dit erge kraken op te lossen door de dealer ? Hebben meer Niro rijders dit probleem, kan zijn dat hier al een topic over is, maar nu we het hier toch ook over remmen hebben lees ik graag jullie ervaringen hierover.