Jump to content

BarneyRubble

Leden
  • Posts

    1,004
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    44

Everything posted by BarneyRubble

  1. Als Apple Carplay en in mijn geval Android Auto aan staat druk ik gewoon op de toetsen onder het scherm op Radio en werken die dan gewoon samen.
  2. Ik laat thuis op een Aparte Groep, dit is wel belangrijk. Op 12 Amp 3,7kwh heeft hij ruim ik meen 5 tot 6 uur nodig maar ik laad altijd savonds/snachts.
  3. Werkt super is 5Meter De beschrijving om de amp in te stellen klopt niet, je moet de knop eerst ingedrukt houden, deze gaat dan knipperen en dan deze naar de 12 amp drukken door deze dan 1 keer in te drukken steeds en dan weer ingedrukt houden om hem vast te zetten, daarna onthoud de lader deze instelling automatisch.
  4. Heb je er ook meteen een Campeer tent bij, niet te geloven dit toch.
  5. Idd een handig bakje voor in de middenarmsteun van me zoon gekregen met me verjaardag, onmisbaar, had hem ook in me Niro
  6. Kia pass werkt super, zeker samen met de Kia Charge App, heb hem nu 2x daarmee publiek geladen
  7. Vergeet 1 ding niet, tijdens het remmen wordt de hybride idd opgeladen, maar wat zeker ook telt is het laten uitrollen, bv op een afrit, tijdens een navigatie rit wordt dit dan ook doorgegeven zodra je het uitrollen kan starten, dus de voet van het gas, in de niro hybride die ik hiervoor gehad heb kon je ook instellen of de melding voor het uit rollen al snel wil krijgen, dus eerder of toch wat later, heb nog niet gekeken of die instellingen ook in de sportage aanwezig zijn. Als je het régenereren goed onder de knie hebt dan kan je best goed zuinig rijden, in de zomer kwam ik in de niro makkelijk op 1op22 en in de winter 1op 18/19. Ik heb hier op een topic uitleg over gegeven.
  8. Ben ik ff blij dat ik meteen bij de aankoop de zonnewering/sneeuwwering nu met de komende hittegolf heb aangeschaft, ik kan deze mooi voor me voorraam en 2 voorste zijramen monteren aan de buitenkant, de binnenkant van de sportage blijft dan opmerkelijk koel.
  9. Peerke07, Dat van de spiegels klopt, in mijn Niro kon ik de buitenspiegels best meer naar buiten en naar onderen laten bewegen, bij de sportage is dit gegeven moment begrensd, ik lig eigenlijk in de stoel maar voor mij kan de spiegel net genoeg naar buiten toe maar verder kan ie ook dan echt niet. De cruisecontrol met navigatie ondersteuning, daar heb ik hierboven ergens in dit topic daar mijn bevindingen over opgeschreven, de eerste ervaring was niet prettig dus! Dit kan je gelukkig wel uitzetten bij de instellingen. Of je gaat er net 1 km boven of onder zitten, dan schakelt deze ondersteuning zichzelf ook direct uit, de auto in je display veranderd dan van groen ( geactiveerd ) naar wit ( niet geactiveerd ) Wat ik gisteren ook had, ik kwam de A2 oprijden en de navigatie gaf een 50 km snelheid aan, dit was natuurlijk 100, hij bleef dus piepen omdat ik volgens deze ondersteuning 2 keer zo hard reed, ook ging de Linecontrole uit en kreeg ik onder het rijden deze niet meer aan, na veel geprobeerd te hebben veranderde de snelheid van 50 km naar 100 km op de kaart en ging eindelijk het irritante piepje uit. Maar de Linecontrole bleef niet in beeld komen, pas nadat ik thuis was en de auto afsloot en daarna weer opnieuw aan zette kwam de Linecontrole weer in beeld. Gisteren op de A2, cruisecontrol ingesteld samen met de afstand van de auto voor me en floep, werd ingehaald en duikt er een autootje net voor me neus langs tussen door om de afrit te halen die hij waarschijnlijk vergeten was, en bij mij ging de sportage dus ook direct op de rem en dat was best fors, waar ik benieuwd naar ben is als de sportage in ene zo plots moet afremmen of de remlichten dan aan gaan, dat lijkt me wel het meest logische maar kan dit zelf niet testen natuurlijk. Het wat heen en weer schudden bij een verkeersdrempel, daar zal je aan moeten wennen, ik zelf heb de PHEV en dus de 19 inch velgen, de niro had 18 inch velgen dus het verschil is voor mij niet echt meer geworden, het is logisch, hoe lager de auto des te minder zal de auto heen en weer schudden, maar het instappen wordt voor mij dan echt een groot probleem dus het af en toe schudden maar tolereren maar wel een fijne hoge instap.
  10. Het zit hem in de uitleg hierover, als je toch alvast de update wil downloaden omdat je nog geen geschikte usb hebt dan wordt deze in een ( zelf gemaakte ) map opgeslagen. Ze " vertellen dan " dat je later " deze inhoud " alsnog zo naar een usb kan kopieéren. Echter ze vertellen er niet bij dat je dus niet de map die tijdens het downloaden wordt aangemaakt ( met de specifieke benaming ) moet kopieéren. maar dat je dus alleen de inhoud van die map naar je usb moet kopieéren dan werkt het pas
  11. Intussen is de PHEV DynamicPlusLine al bijna 2000 euro duurder geworden
  12. Op internet stond vermeld dat de PHEV zo'n 78 km met volle accu zou kunnen rijden, later werd dit teruggeschroefd naar 70 km, ook dat heb ik nog niet zien staan bij volle accu. Nou heb ik tot nu toe bij 100% volle accu een radius van tussen de 55 en de 60 km, rijd ik daarna 50 m dan springt ie zelfs vaak meteen naar nog een paar km lager radius en 95/97 % accu over. Ik denk dat de auto het aantal km bij volle accu steeds weer opnieuw berekent over het rijgedrag van de vorige keren met 100% volle accu gereden kilometers Nou ben ik zeer benieuwd hoeveel de radius in kilometers is bij 100% volle accu bij andere PHEV rijders, is dat meer dan 60 km of juist veel minder, ben echt benieuwd of mijn bewering hierboven vermeld klopt. Gr. Barney
  13. https://www.kia.com/nl/over-kia/nieuwsbrief/2022-07-prijzen-sportage-picanto/ https://nieuws.kia.nl/nieuwe-kia-sportage-scoort-5-sterren-in-euro-ncap-veiligheidstests/ leuk om te weten, heb zelf ook de PHEV.
  14. Leuk Artikel over de Sportage ( PHEV ) https://www.kia.com/nl/over-kia/nieuwsbrief/2022-07-prijzen-sportage-picanto/?&cmpid=eml|20220729_juli_prospects|newsletter|button|body|2022-07-29 08:01:16&utm_medium=eml&utm_campaign=20220729_juli_prospects&utm_source=newsletter&utm_content=button&utm_term=body&ione_extid=1546716&M_BT=527829320138
  15. Dat zijn zeker ook erg mooie resultaten, hybride rijden moet je leren, vooral de accu laten opladen en zoveel mogelijk laten gebruiken tijdens de rit is een mooie uitdaging, het is jou in ieder geval goed gelukt, hier koop je een Hybride voor. Ps. Wij hebben ook de PentaMetal Dark genomen. Eigenlijk ook met een zwart dak want het grote panorama dak is vanaf de bovenkant gezien al zwart, het combineerd echt erg mooi samen met de diep zwarte en chrome omlijstingen en vlakken.
  16. Stjonge, tegen de tijd dat je hem daadwerkelijk hebt is er bijna alweer een nieuwere versie in aantocht. Je wil die auto wel heel graag rijden, ik had er zelf absoluut geen jaar opgewacht, hopelijk worden de intussen prijsverhogingen ook niet nog is aan je doorberekend dat zou dan ook nog is heel crú zijn.
  17. Oke dat is Top, dan laat ie in het zonnetje helemaal zijn kleur mooi zien. Ben benieuwd om hem in deze kleur in het echt te zien.
  18. Is deze kleur met Metallic ?
  19. Nou nou, die reactie's van jou kunnen ook wel wat milder, misschien staat hij voor een moeilijke keuze en herhaald zijn vraag nog een keer en dan liever in een citaat op zijn eigen bericht want zo blijft alles netjes bij elkaar, ik had dezelfde vraag toen ik na 25 jaar niet meer gecampeerd te hebben er achter kwam dat de meeste caravans met een beetje formaat al snel 200 tot 500 kilo zwaarder zijn geworden dan 25 jaar geleden en is de keuze met mijn PHEV die tot 1350 kg mag trekken een stuk minder geworden dus de vraag van Peter is zeker een goede vraag en mag hij hem best 1 x herhalen voor diegene die niet het " volgen" van een bepaald topic hebben aan staan. Daarom staat dit nogal verwarrend omschreven. De PHEV is de krachtigste maar mag wel 250 kg minder trekken. (En de 230 PK versie zou ook 4wd hebben Blijven toch B.....)
  20. Ik had hiervoor een Niro HEV, dit is standaard een automaat, daarvoor reed ik een Renault Capture ook een automaat. De Captur was mijn eerste automaat, we vonden dit geweldig rijden opeens kreeg je meer rust en tijd om nog meer op het verkeer te letten en bij deze vonden we deze automaat al heerlijk schakelen, totdat de Niro kwam, man wat een verschil in schakelen echt fantastisch. Kia dus. In februari dit jaar kregen we interesse in de Nieuwe Sportage 2022, op het moment van proefrijden was er alleen een MHEV beschikbaar dus 6 versnellingen schakelen, ook dit was weer een fantastische beleving t.o.v de Niro, robuusk, stil en vooral erg ruim en een prachtig dashboard. Alleen het schakelen vonden we nu we een automaat gewend waren niet meer zo prettig, er moest weer meer opgelet worden met terug en opschakelen. Maar verder reed de MHEV ook echt geweldig dus wij de Sportage PHEV een beetje op de gok besteld want dat is immers een automaat wat zeker onze voorkeur weer had. 25 Mei konden we de PHEV DynamicPlus ophalen en daar gingen we, wat een comfort weer en belangrijk wat schakelde de automaat fantastisch, we voelden daar echt niets van, hij deed wat ie doen moest en liet dat zeker niet merken, rustig optrekken, snel accelereren, hij bepaald alles zelf en trekt daar zeker geen aandacht mee, hij rijd soepel en als het is nodig is om de volle 265PK te gebruiken door bv ff snel in te halen dan doet hij dat ook erg vloeibaar, kortom, tot nu toe net zo'n goeie automaat als de Niro maar toch net iets beter. . Kortom mijn advies, ga zeker ook is in een PHEV of HEV proefrijden en vergelijk de rust en ontspanning en vooral het vloeibaar schakelen met die van de MHEV 6 bak schakel die idd soms best zijn aandacht nodig had om niet schokkerig maar vloeibaar te kunnen schakelen. En nee voordat de vragen komen, ik heb geen belang of aandelen bij KIA maar vertel gewoon mijn praktijk ervaringen, hopelijk kan je hier wat mee en succes met je keuze.
  21. Ik ben op zoek naar een goeie Dashcam, kia bied er verschillende aan, heeft iemand misschien ervaring met één van deze of een tip over een andere, ik lees het graag.
  22. Een Skoda of Kia Sportage van 11 jaar geleden is met geen enkel iets meer te vergelijken met dezelfde types nu uit 2022, dus saai rijden zal het met beide auto's zeker niet zijn/worden, ga in beide eerst maar is proefrijden en voelen en meemaken wat een doorstart een auto in 11 jaar heeft gemaakt, het zal overweldigend zijn wat je beleefd in de auto's van nu, ook wanneer je de standaard versie's neemt. Succes met je keuze.
  23. HeHe, ik denk dat ik het gevonden heb. Zie nu de onderste foto, als dit klopt dan hebben andere forumleden hier in ieder geval ook wat aan.
  24. Bij de split instellingen kan je aanvinken wat je allemaal aan de rechterkant van je " split " venster wilt kunnen zien, als je alles uitvinkt dan blijft alsnog de kaart en media in het splitscreen dus uitschakelen lukt daar dus niet, zie ook de foto. Is er soms nog ergens een instelling waar je simpel het hele splitscreen kan uit schakelen, als ik splitscreen in het zoekvenster in typ dan kom ik direct weer in het scherm op de foto.
  25. Ik begrijp het van de resolutie, hiermee blijft nu het scherm hetzelfde maar nu scherper. Als ik AA aan zet dan blijf ik dit scherm houden terwijl de boel pas geupdate is, ( bij splitscreen ook even alles uitgezet maar geen resultaat. Wat gaat hier mis?
×
×
  • Create New...