BarneyRubble

Gelukkig heb ik daar geen last van

Zolang ik je het stuur rechts of links boven vasthoud is er geen melding bij mijn PHEV uit 2022 zodra ik mijn handen rechtsonder of linksonder houd ( in mijn geval altijd linksonder lichtjes, dan komt dus ook regelmatig die melding "handen aan het stuur" met een zeer lichte heen en weer beweging is de melding meteen weer weg, maar komt zoals ik mijn stuur op de snelweg vasthoud altijd zich weer netjes ( maar zeer irritant ) opnieuw melden.

Zodra een Auto een warmtepakket heeft zal deze in de winter een heel stuk sneller elektrisch gaan rijden wat een phev betreft. In jou geval klopt het wat de dealer zegt. Des te kouder buiten des te langer zal het duren voordat je EV kan rijden. Naarmate de temperatuur van de motor en dus ook de accu warmer wordt schakelt hij gegeven moment vanzelf weer over op elektrisch. Dit kan bij echte kou soms wel 2 tot 4 km duren. Staat je auto in een garage dan zal hij een stuk sneller op temperatuur zijn en eerder EV gaan rijden. Met een verwarmde garage rijd hij net als in de zomer meteen op EV Gr. Barney

Heb deze zelf ook geïnstalleerd, nu ruim 3 jaar geleden, werkt super, ook via wifi en 5G overal te bereiken, aan/uit schakelen van afstand is erg handig. Regelmatig ook updates en de app is erg duidelijk. Gebruik deze voor mijn Sportage Plugin.

Vandaar mijn vraag hierover, ik dacht inderdaad ook aan bv een erg steile helling naar je garage toe of zoiets dergelijks, dus enkel met dalen en soms klimmen als de automaat anders wil dan de versnelling die jij liever wil gebruiken lekker de Flippers gebruiken. Bedankt voor je uitleg @Henri497

Oh, hebben we het over die schakelaar! Ja inderdaad, daar staat het tekentje van een autootje op een schuine helling, ben inderdaad erg benieuwd wat de functie nou precies is

Dat moet je mij toch even uitleggen, rijd namelijk de PHEV DynamicPlusLine ? Bij een vrachtwagen zit/zat er een voet drukknop voor de motorrem !

Volgens de ANWB in 2022 is de Sportage een super auto in de bergen, zelfs met 12% stijgingen, het lijkt mij super om met behulp van de Flippers tijdens het dalen de auto zoveel mogelijk op de motor te laten remmen. Met mijn eerdere Kia Niro Hybride ( geen plugin ) ook met flippers aan het stuur ging dat fantastisch. Als ik met de sportage weer naar Oostenrijk/ Zwitserland ga rijden dan is dit met caravan en daarover was de ANWB ook net zo anthousiast wat de steile bergpassen betreft. Heb pasgeleden ook een stukje geschreven over mijn eerste ervaring met de Sportage en pas gekochte caravan, zeker wat de juiste kogeldruk betreft.

Dit hoort zeer zeker niet het geval te zijn, ik laad mijn phev zeer zeker ook met regen en hevige regenval, nog nooit iets van kortsluiting gehad, wat ik standaard wel altijd doe is het beschermkapje van de lader en de auto in elkaar schuiven en deze dan tussen het scharnierpunt van het laadklep plaatsen en dan de klep schuin dicht ertegen aan zodat er niet al te veel water tegelijkertijd binnen komt maar heb wel het idee dat ook dit niet echt nodig hoeft te zijn.

Heerlijk met de Sportage naar Oostenrijk, ik hoop het snel ook weer te gaan rijden

Wat wel lekker is om te gebruiken is " zet de temperatuur op 18gr, of 22gr, of 14gr. Wat je maar wil, best prettig als je 160 rijd op de Duitse baan.

Heb je er ervaring mee

Probeer ook eens " open de achterklep " maar doe het maar niet onder het rijden of in een lage garage. Je kan in het systeem ook aanvinken, laat beschikbare voicecommando's zien.

Nou we zijn weggeweest en hebben de 2 elektrische fietsen voor op de dissel gezet, daarna de kogeldrukmeter eronder en meten maar, oeps dat gaat niet goed, de meter zakte tot boven de 100kg, niet goed dus, eerst ff een rekensommetje gemaakt, er wordt geadviseerd om tussen de 5 en 7 % van het totale gewicht van de caravan aan te houden betreft de kogeldruk, in mijn geval is dat 1350kg x 6% = 81 kg. We zijn direct in de caravan gaan schuiven en de zware dingen naar achteren verplaatst, daarna nog is wegen en ja hoor! een kogeldruk van 81kg, hoe krijgen we het voor elkaar. Ik kan je vertellen dat met deze kogeldruk de sportage fantastisch reed, geen gehobbel, geen slingertje en een verbruik van 1 op 12,6 bij een snelheid van 95km/pu. Bij het inhalen heeft hij nog zoveel capaciteit dat je echt moet oppassen dat je ff snel de 120 niet aantikt. Ik heb hierdoor snel ervaren dat een te lage kogeldruk echt een heel stuk slechter rijdt dan met de uitgerekende kogeldruk., bekijk het rekenvoorbeeld hierboven en kijk bij jezelf wat het beste is. Ik wens iedereen nog veel veilige kilometers met zijn sportage en caravan combinatie. Gr. Eric

Voice Commando werkt ook perfect.

Heb jij op dit moment ook niet een nieuwe OTA update staan dan ? Of staat er inmiddels niet een heel nieuwe software en kaartupdate voor je klaar via het kia update programma via usb te downloaden op de computer ?

Je kan nu via een spraakopdracht de waarschuwing voor de snelheidsovertreding aan en uit zetten meer is er voor onze versies niet bij Zie de onderste 2 regels hoe je dat moet uitspreken.

Ik heb de update via OTA gedaan en zag het enigste verschil dat je nu met spraak de melding voor snelheidslimiet aan en uit kan zetten, verder was er niks wat voor mijn sportage 2022 bestemd was.

Je hebt helemaal gelijk, had ik niet op gelet.

Ik krijg sinds gisteren de melding dat er een OTA update klaar staat, doordat zo'n update in het verleden nogal eens voor problemen zorgde laat ik die niet zomaar blind uitvoeren. Heeft iemand deze update al gedaan en zoja, is het veilig hem uit te voeren of geeft ook deze weer extra problemen? Denk dat deze het is !

Je hebt het zeer zeker duidelijk omschreven, bedankt hiervoor, ik zal in vervolg de kia rustig de tijd gunnen om zelf pas over te schakelen wanneer hij dat nodig vindt. Ik zal ook proberen te monitoren bij welke toeren hij van een bepaalde versnelling wisselt en dat hier dan doorgeven. Bedankt nogmaals @Geer00

Ben ik zeker met je eens maar als ik bv in zijn eerste versnelling wegrijd met de caravan dan kan het zomaar gebeuren dat het best behoorlijk lang kan duren voordat hij daadwerkelijk gaat overschakelen zelf met als gevolg een hoop motorgeluid en veel toeren en dan moet ik iets gas loslaten en schakelt hij dan eindelijk wel over, dit is trouwens alleen op benzine en heb ik dit bij de vorige onderhoudsbeurt ook al aangegen, dus ook zonder caravan, ik moet er nog steeds voor langs rijden als mijn accu geheel leeg is en ze het direct op benzine zelf kunnen testen. In Juni moet ik weer voor een beurt en zal ik het weer aangeven en hem dan met lege accu afleveren.

Wij rijden dezelfde type sportage, is het bij jou ook zo dat zodra je benzine rijd dat het dan ook met de caravan erachter dat het dan best lang duurt dat hij van zijn eerste versnelling naar zijn tweede overschakelt met als gevolg een best hoog toerental.? Ook met caravan verder met opschakelen duurt het langer dan normaal, ik moet dan zelf een fractie gas loslaten om hem dan zelf te laten doorschakelen. Herken jij dat ?