BarneyRubble

Heb je daar een link van

Nou wat ik moet gaan doen is de volgende keer dat ik de caravan ophaal dat ik dan de fietsen op de dissel monteer en dan de kogeldrukmeter er onder zet, ben erg benieuwd wat de kogeldruk dan wordt, ook met het reservewiel in de disselbak.

Het gewicht van de fietsen wordt inderdaad ook weer aan het gewicht van de caravan toegevoegd. Als je de caravan moet wegen bv op een weegbrug dan wordt het totaal gewicht genoteerd, het zal hopelijk bij mij ook wat aan de kogeldruk doen maar toen ik inderdaad op de dissel ging staan hing de caravan wel aan de Kia maar zag mijn vrouw nagenoeg geen verschil in het zakken aan de voorkant, op dat moment had ik er geen disselweger onder omdat hij nog aan de auto vastzat, maar mocht ik het met de kogeldrukmeten willen wegen dat ik er bv op sta dan moet de caravan wel goed stabiel staan want die drukmeter die ik heb is maar een smal ding en ben veels te bang dat hij er onder vandaan schiet en de caravan met een klap op het wiel klapt die net iets hoger zit dan de kogeldrukmeter

Ik hoop inderdaad dat met het reservewiel en de 2 fietsen dat mijn kogeldruk ook minimaal 75 kg gaat worden, het probleem is dat we nu al achterin bijna niets van zwaarte hebben, daar zit bij ons de watertank die ik niet vul onderweg en aan de andere kant zit de accu voor de mover en het levelsystem, ook daar kan niet veel bij, in de bovenkastjes achterin zitten ook de niet al te zware spulletjes dus zwaardere goederen verplaatsen van achter naar voren of op de as is helaas niet meer mogelijk, ook in het serviceluik zitten spullen die totaal niet al te zwaar zijn, dit ook allemaal om het totaal gewicht van 1350 kg niet te overschrijden, in de achterklep van de kia staat de hondenkar die totaal nog geen 20 kilo weegt en verder komt daar niet veel meer bij en als we is een snel weekendje weg gaan dan hebben we ook de fietsen niet altijd op de dissel, dus het wordt echt even puzzelen hoe ik en de kogeldruk omhoog kan voeren en zien te voorkomen dat ik niet boven het totaal gewicht van 1350kg kom. Er zit trouwens ook een mega voortent bij met meerdere zakken met stokken maar die laten we lekker in de garage liggen want die gaan we toch niet gebruiken, het is een Isabella Voortent en de kans dat we die gaan gebruiken is zeer klein, hij is 1 keer gebruikt en heeft zowel zijn eigen tentstokken en ook nog extra verstevigingstokken, misschien gaan we die wel verkopen, mocht het zo zijn dan zal ik hem sowieso eerst hier op het forum aanbieden.

Bedankt voor deze info, bij ons moeten we nog wegen. Het ledig gewicht is 1074kg, wij mogen dus tot 1350 laden, daar zit nu bij een dakluifel van 4 m. Een Mover, een Auto Level System ( automatisch waterpas zetten en poten uitdraaien ) een lichte tafel + 2 lichte stoelen, een rainblocker voor een zijkant van de luifel, in de disselbak een 6l gasfles samen met een 2.5kg reserve. Het reservewiel ( 22kg ) wat andere lichte spulletjes, op de dissel de fietsendrager maar nog geen fietsen er op gehad, en uiteraard, kleding, keuken uitzet enz enz. Op dit moment is de kogeldruk dan slechts 50kg maar gemeten zonder reservewiel en fietsen. ( ik denk zelf dat dit te weinig is, in de achterklep staat een hondenkar, op de achterbank de hond en 2 tassen en dat is het. Ik vind dat zodra je in HEV wegrijd dat het echt lang duurt dat hij over schakelt naar zijn tweede versnelling, hij maakt dan rond de 2500 toeren, om te helpen laat ik dan mijn gas iets los zodat hij dan wel eerder overschakelt, ik rijd dan in Nederland zo 95 km/pu op Cruise en trekt hij hem lekker mee, ik heb op een afstand van rond de 100 km 1 op 16 gereden en vind dat heel netjes, ik schat bij ons het totale gewicht zonder fietsen rond de 1300kg .Bij jou is dat dus wat lichter omdat jij juist meer gewicht in de auto hebt. Ik ben dus nog aan het kijken hoe ik de kogeldruk hoger kan krijgen zo rond de 75 kg, als ik op de dissel ga staan waar normaal de fietsen komen ziet mijn vrouw de caravan een 5 cm zakken, meer niet en dan ben ik zelf 100kg

Erg leuk en interessant verhaal, ik heb meteen een paar vragen. Wat was jou kogeldruk ? Wat was jou gewicht van alleen de caravan ? Heb je zo nu en dan ook nog alleen Elektrisch gereden ?

Klopt en is precies wat ik bedoelvandaar dat ik BE heb en max 1350 mag trekken ( de caravan was 1500 dus is 150kg verlaagd. Mijn combinatie ( treingewicht ) is nu dus 2415+1350 = 3765kg en dus toegestaan voor rijbewijs BE Dit gaan ze trouwens verhogen naar 4250 kg voor rijbewijs B

Hoi Adri, dit is precies waar wij het nu samen over hebben, dit bepaald nu enkel en alleen het kenteken van de auto en caravan. Soms moet je dus het maximale gewicht van de auto laten aanpassen en soms ook van de caravan Treingewicht is een maat die wordt gebruikt om het totaalgewicht van een samenstel van voertuigen aan te geven.

AlJe mag tot 600kg laden in de sportage, inclusief personen, dat doe je niet snel want dat is heel wat. Je mag met een caravan van standaard 1500kg tot 1350 laden, dat halen wij ook niet. Alleen omdat het maximale gewicht op beide kenteken staat aangeduid mag je met deze combinatie dus niet rijden omdat je dan " zogenaamd " ruim boven het max treingewicht van 1350 kg zou komen. Maar in de praktijk haal je deze beide belastingen nooit in mijn geval. Door dit geintje heb ik het chassis van de caravan van 1500 naar 1350 moeten verlagen, gelukkig heb ik wel BE Anders had ook ik de kia moeten verlagen of BE weer extra moeten halen. Lekker zo, aan de andere kant snap ik deze registratie ook wel weer want als je kijkt wat de gewichten soms op de weegbrug zijn als je wordt aangehouden of hoe een caravan achter een auto hangt dan wordt je daar ook niet vrolijk van.

Hoe kom jij aan 2415 gewicht sportage, 4 inzittenden + Bagage ?

Spiegels specifiek voor de sportage zijn perfect, 1 keer goed afstellen en dan simpel monteren en demonteren, zeer goede stevige pasvorm. Inmiddels is de caravan binnen en is er mee gereden, op de snelweg alleen maar Elektrisch gereden tot hij leeg was maar jezus wat gaat dat dan snel, moet er niet aan denken er een volledige elektrische auto voor te hebben want je radius wordt minstens gehalveerd. Caravan op chassis laten terugzetten naar 1350kg, was 1500kg en de sportage trekt het echt met groot gemak, op benzine gebruikt hij tot nu toe 1op13 en vind dit erg netjes, ik schat het gewicht nu zo rond de 1200 kg geladen maar ga hem eerdaags met fietsen op een weegbrug zetten, ben benieuwd wat daar dan uit komt, de kogeldruk zonder fietsen op de dissel is op dit moment 50kg dus dat is in principe nog niks, nu nog is wegen met de fietsen er op maar toen ik met mijn 100kg op de dissel ging staan zakte hij een paar millimeter volgens het vrouwtje. Anders is er nog een optie om het reserve wiel die nu niet meegewogen is deze achter onderop te laten monteren of indien toch niet nodig deze in de disselbak te plaatsen waar hij hoort, ligt er dan ook aan hoe het rijcomfort in de kia dan is. De foto's volgen nog

Misschien zijn je foto's net iets te groot om te mogen uploaden, probeer ze iets kleiner te maken en dan nog is proberen

Ik denk dat je dan hetzelfde resultaat krijgt zodra je de Kia Navigatie aan zet, dan zie je het ook vereenvoudigd in je stuur display, erg prettig om de nog te rijden afstand te zien voor je daadwerkelijk de juiste afslag krijgt.

Wat de breedte betreft zijn we zo goed als gelijk ( 2.32 M )

Oké, thanks vorig jaar had ik deze volgens mij bij de caravan die ik gehuurd had, ik heb toen erg zitten hannesen met ze er zo op te zetten om het zicht goed te krijgen. Aan de bovenkant worden ze met 2 draaiklemmetjes in de spiegel vastgedraaid, je moet er dan voor zorgen dat je genoeg oppervlakte hebt om ze stevig en recht te plaatsen, toen ze uiteindelijk zaten kon ik de binnenspiegel niet meer bijstellen omdat de klemmetjes daar dus ook tegenaan zaten, kortom, ik vond het een heel getob. Met de originele van kia worden ze om de behuizing vastgezet en blijft de binnenspiegel vrij van obstakels ( zover ik kan zien ) en dacht daarom dat deze misschien voor mij toch beter zijn. Je hebt zeker gelijk dat mocht ik de auto omruilen voor een heel ander type dat ik dan niets meer aan deze spiegels heb.

Heb je daar een link of afbeelding van ? Thanks, Barney

Ik neem aan dat jij het ook over dezelfde spiegels hebt als in mijn afbeelding toch? Dus jij hebt ook deze EMUK spiegelset? en bevalt je goed dus.? Ze zien er idd best lang uit terwijl je er zelfs nog een verlengstuk kan bijkopen Dan zal ik ze ook maar bestellen want alle ( beste veel ) reviews waren ook erg positief.

Ik ben op zoek naar goede trilvrije spiegels, niet al te breed en die je eenmaal goed afgesteld dit niet meer steeds hoeft te doen, ben eigenlijk wel benieuwd welke spiegels jij op je sportage gebruikt en hoe je ervaring daar mee is. Ik heb zelf uiteraard ook gekeken en ben tot nu toe op de spiegels in de afbeelding gekomen, heeft iemand anders misschien ook ervaring met deze spiegels, dan hoor ik dat graag. gr Barney

Gefeliciteerd, met je mooie caravan, hoeveel weegt jou caravan bij max .laadvermogen op kenteken ? Stom toevallig hebben wij ook vandaag een caravan gekocht, deze heeft een max laadvermogen van 1500 kg en ledig gewicht van 1074 kg. We hebben hem laten terugzetten naar max 1350 kg zodat dit ook op kenteken geregistreerd staat, de phev mag nou eenmaal maar 1350kg max trekken helaas. Met alle extra's houden we nu precies 100kg marge om bij te laden en is voor ons genoeg, de kia zal het makkelijk trekken daar ben ik, niet bang voor. Dinsdag gaan we het rond maken, foto's komen later zeer zeker hier gepost ook.

Lezen jullie dit artikel ook maar eens rustig door: https://www.autoweek.nl/onderhoud/daarom-moet-je-stoppen-met-tanken-als-het-vulpistool-afslaat/

Bij mijn vorige Niro Hybride kon ik bij totaal lege tank en lege accu nog 65 km rijden omdat ook bij lege accu er altijd nog 13% reserve blijft zitten, samen met de extra tankinhoud had ik nog 65 km rijbereik.

Is je kia nog geen 10 jaar oud en heeft hij nog geen 150.000 km gereden en altijd netjes bij de Kia zijn onderhoudsbeurten gehad dan wordt na de nu standaard 7 jaar garantie bij elk onderhouds jaar deze met een jaar verlengd tot max. 10 jaar. https://www.kia.com/nl/service/garantie-en-zekerheden/10y-saw/?cmpid=eml|newsletter_20250107|prospects-va_januari|button|BODY|2025-01-07 09:01:41&utm_medium=eml&utm_campaign=newsletter_20250107&utm_source=selligent&utm_content=button_&utm_term=BODY&guid=0C60223E-67E5-11EB-9E31-005056A6445F *Disclaimer Tot 10 jaar garantie Vanaf 1 januari 2025 biedt Kia Nederland, na het verlopen van de 7 jaar Kia-fabrieksgarantie, telkens een verlengde garantie aan op jouw Kia, tot aan de volgende voorgeschreven onderhoudsbeurt en totdat jouw Kia 10 jaar oud is en/of 150.000 kilometer heeft gereden . op welk moment de Kia Tot 10 Jaar Garantie direct automatisch eindigt. Op de Kia Tot 10 Jaar Garantie kan alleen bij een officiële Kia-dealer of erkende Kia-reparateur in Nederland een beroep worden gedaan.

Helemaal mee eens, zeker wat je ziet wat nu de EV 3 maar mag trekken 500 tot 1000 kg max. Worden in de toekomst geen caravan trekkers meer als je geen slagschip neemt, gaan ze zeker klanten verliezen.