Doorzoek de Community

Mijn interesse gaat uit naar een nieuwe Rio maar onlangs kwam ik een "spyfoto" op internet tegen van de nieuwe Kia Rio... behoorlijk gecamoufleerd dat wel. Men verwacht dat hij in het najaar wordt gepresenteerd en ergens in 2017 in de showroom. Misschien het wachten waard dus. Het gerucht gaat dat er dan een 3 cylinderblokje met turbo in komt. Hyunday en de Kia Ceed zou er ook al mee werken? (100 pk?) Wie weet hier iets meer vanaf (sites of ander info)? En wie heeft ervaring / kennis in het verschil met een lichte huidige 1.2 4 cylinder en een 3 cylinder qua toerental / geluid (comfort) en duurzaamheid / betrouwbaarheid etc?

Auto start niet, alles brandt controlelampjes, verlichting etc. Als ik de motor start blijft alles mooi branden, controlelampjes vallen niet weg, maar de startmotor geeft geen kik. Met startkabel gestart, start in 1 keer, mee gereden en nog half uurtje laten draaien. Motor weer uit, weer op normale manier gestart geen kik. Meet op de accu als de motor draait, met mijn bouwmarkt multimeter, 11,2 volt. Iemand een idee of tip? Auto heeft nog geen 80000km gereden. Vr.Gr. Dirk

Hallo Forum, zou iemand mij kunnen vertellen hoe en waar ik easy access waarbij de bestuurders stoel maximaal naar achteren wordt gezet bij het openen van de portier, uit kan zetten? Volgens de manual kan dit in het instellingenmenu doen maar de optie van easy access staat er niet bij. Graag jullie input! Mvg Hein.

Wij hebben een kia picanto uit 2017, op de sloop wil ik een origineel picanto navigatiesysteem kopen en zo overzetten. Weet iemand of dit ook zo kan en moet er bv een code ingevuld worden? Om dab en de navigatie werkend te maken En het stuur, welke antenne of module is er nodig en last but not least heeft er iemand misschien ervaring mee om dit om te bouwen?

Goedenavond, In Januari 2017 ga ik meedoen met mijn kia sorento 3.3 v6 automaat aan de scancoverytrail. Een tocht van 7000 kilometer door zweden finland noorwegen met als eindbestemming de lofoten. Nu kan de temperatuur teruglopen naar -40 graden. Dus vergt deze tocht veel van mens en machine. Nu is mijn vraag heeft er iemand nog tips en trucks zodat de kia het goed gaat doen deze tocht. Ik ga alle olien vervangen voor olie die tot -40 kan, zwaardere accus, goede winterbanden koelvloeistof en ruitenvloeistof vervangen, en extra lampen monteren. Heeft er ook iemand ervaring met standkachel inbouwen? Ik hoor graag van julie.....

Kom maar op met jullie suggesties om Kia's kleinste nog net wat aantrekkelijker te maken Naar verwachting gaat Kia ons eind 2017 blij maken met een heel nieuwe Picanto. Onder de gebruikers van de Pica op dit forum leven vast een heleboel wensen en suggesties om de auto nog aantrekkelijker te maken. Wat vinden jullie dat er zou moeten veranderen of bijkomen, zowel van buiten als van binnen? Als we nu vast onze ideeën openbaren, kunnen de ontwerpers daar hopelijk wel iets mee beginnen. Of Kia Motors Nederland (KMN) meeleest en de wensenlijst doorgeeft richting Zuid-Korea zullen we niet weten, maar mijn gevoel is dat KMN af en toe wel eens een blik werpt op Kiaclub.nl. Houden jullie bij het ventileren van je suggesties wel rekening met het feit dat het hier gaat om een budget-auto uit de A-sector? Gouden velgen en een zescylinder-motor zijn wellicht een beetje te hoog gegrepen… Ik open de discussie met mijn persoonlijke wensen: 105 PK turbo-motor gekoppeld aan een CVT-automaat naar Nederland halen. (Rijdt al in Zuid-Korea als Morning TCI). Is het jullie trouwens wel eens opgevallen dat er nergens op het internet een leuk filmpje is te vinden van de Picanto-productielijn? Ik weet dat de Pica in samenwerking tussen Donghee en Kia wordt gebouwd in Seosan, maar het zou aardig zijn als ik daar iets van zou kunnen zien. Mijn tweede wens is dus: betere PR voor de Picanto. En wens 3 is een enorme open deur, maar ik trap hem maar even in: betere audio!

Eind 2017 staat een hele nieuwe Picanto bij de dealers. Er wordt al druk aan de auto gewerkt; voor het eerst verschijnen er foto's op het internet. De voor- en achterkant zijn het zwaarst gecamoufleerd, waaruit we kunnen afleiden dat zich daar de grootste veranderingen gaan voltrekken.