Vastzittende versnelling

[plato]

Hey mannen,

 

Ik heb mijn Kia nu een aantal weken en het is nu al 3 keer gebeurt dat de versnellingsbak vast lijkt te zitten. Ik weet in ieder geval zeker dat het 2 keer gebeurde nadat hij in de achteruit gestaan heeft. Ik heb beide keren de motor uit moeten zetten, weer opnieuw starten om weer te kunnen schakelen. Als dit gebeurde kon je dus geen enkele versnelling gebruiken.

Heeft iemand van jullie dit ooit meegemaakt? Zo ja, wat heb je ermee gedaan?

[xtra40]

geen last van maar ik laat mijn auto ook nooit in de versnelling staan als ik hem parkeer om dit soort ellende te voorkomen

[Bardje-x]

Ik parkeer de mijne altijd in de 1. Heb er zelf nooit last van gehad dat ik niet kon schakelen als ik weer in de auto ging zitten. Heb alleen wel een ruzie met de versnelling als ik hem in zijn achteruit wil zetten. Dat lukt niet altijd in één keer, net alsof de tandwillen in de versnellingsbak er net niet helemaal goed voor staan om te schakelen.

 

Als het probleem blijft bestaan dan zou ik zeggen ga even naar de dealer. Want het is wel apart als die vast blijft zitten lijkt mij.

Succes!

[Gast Vitara 2]

Ik parkeer ook altijd in zijn versnelling,

 

En het niet in1 keer in zijn achteruit krijgen licht aan het type versnellingsbak.

De Rio heeft namelijk een niet gesynchroniseerde versnellingsbak en daar heb je dat probleem nou eenmaal mee.

[Gast Warmentuuter]

De Rio heeft namelijk een niet gesynchroniseerde versnellingsbak en daar heb je dat probleem nou eenmaal

 

Dat geldt alleen voor de achteruit en 1e versnelling.

Dit is bij de meeste auto's zo.  

En dit verklaard waarom de auto moeilijk in de achteruit gaat.

[Gast Vitara 2]

Beter verwoord, maar ik bedoelde hetzelfde

[Gast Warmentuuter]

Beter verwoord, maar ik bedoelde hetzelfde

 

Ik schrok al.

Heb ooit les gehad met een vrachtwagen waar de versnellingsbak niet van was gesynchroniseerd. 

Dubbel klutsen en op toeren schakelen.

Dat was een kunst om te doen kan ik je vertellen.

[xtra40]

tegenwoordig is de complete bak van een vracht wagen ongesynchroniseerd maar word door een computer geschakeld

maar een beetje nieuw type bak is de eerste en achteruit versnelling ook gesynchroniseerd en dat geeft dan problemen met in de versnelling laten staan 

de synchro ring word dan te lang op de coon vast gedrukt dat deze vast gaat zitten en dan krijg je dus schakel problemen tot de boel is opgewarmd of je een aantal keer de bak even heb in en uit geschakeld 

[plato]

Bedankt voor de reacties maar ik denk dat ik het verkeerd heb uitgelegd. Beide keren was niet na het parkeren wegrijden. Maar bij bv het gaan parkeren waarbij je even in de achteruit moet schakelen en dan weer naar de eerste versnelling.

[Kelly]

Hallo,

Volgens mij heb ik hetzelfde probleem. Al verschillende keren gehad dat de Rio in ze achteruit vast bleef zitten tijdens het inparkeren. Ben er ook al mee naar de garage geweest maar die hebben al 3 keer gezegd niks te kunnen vinden.

1 keer gehad dat hij vast zat in de achteruit dat ik dacht ik hou gewoon me koppeling en me rem in maar toen ging hij steeds meer achteruit trekken.

Ik vind het ook een heel vervelend probleem.

[ludoke]

geen last van maar ik laat mijn auto ook nooit in de versnelling staan als ik hem parkeer om dit soort ellende te voorkomen

Ik rij nu 42 jaar auto en bij mijn weten is er altijd geadviseerd om in versnelling te parkeren en op hellingen in achteruit en de wielen naar de stoeprand te draaien.(Ik doe het wel nooit)

Ik zou ook niet weten welke ellende dit kan veroorzaken en verwijs niet naar de poster want ik hoor dit voor het eerst.

[ludoke]

Bedankt voor de reacties maar ik denk dat ik het verkeerd heb uitgelegd. Beide keren was niet na het parkeren wegrijden. Maar bij bv het gaan parkeren waarbij je even in de achteruit moet schakelen en dan weer naar de eerste versnelling.

Als je bedoeld dat als je achteruit heb gereden  en weer vooruit wil dat hij in achteruit blijft ? Heb je een pook waarbij je een hendel naar boven moet trekken om in achteruit te gaan ? 6 versnellingen ? Dan ligt het gewoon aan jou,kwestie van wennen ,ik heb het ook bij mijn nieuwe Cee'd ,gewoon die hevel die je naar boven moet trekken om in achteruit te zetten met rust laten terwijl je in eerste schakelt.Je wil gewoon te snel van achteruit in eerste versnelling en waarschijnlijk heb je de hevel dan nog vast omdat je te snel bent.

Gewoon een kwestie van wennen,probeer dat eens rustig.

[Seafox]

Heb er ook last van. Vooral bij het wegrijden bij de stoplichten van 1 naar 2. En de achteruit, altijd afwachten of hij in z'n achteruit gaat soms moet ik het 3x proberen, klein stukje naar voren en dan weer opnieuw proberen.

 

Ben uiteraard terug gegaan naar de dealer, toen is de bak een paar keer "schoongemaakt" heb uiteindelijk met 45k een nieuwe versnellingsbak gekregen.

Maar nu na 60k nog steeds last. En met de laatste grote beurd is hij weer schoongemaakt.

 

Ik heb in veel auto's gereden echt heel veel (voor het werk) maar dit is wel een van de slechtste versnellingsbaken die ik ken. Of ik moet echt een zondags auto hebben 

[Kelly]

Bedankt voor de reacties maar ik denk dat ik het verkeerd heb uitgelegd. Beide keren was niet na het parkeren wegrijden. Maar bij bv het gaan parkeren waarbij je even in de achteruit moet schakelen en dan weer naar de eerste versnelling.

 

 

Ik vroeg me af of er bij jou rio als eens iets gevonden is.

Ik heb ook nog steeds hetzelfde probleem en laatst ook in de 1ste versnelling (nadat ik een paar minuten mijn rio in de 1ste versnelling heb laten staan met mijn voet op de koppeling).

[Kiaad]

Ik schrok al.

Heb ooit les gehad met een vrachtwagen waar de versnellingsbak niet van was gesynchroniseerd. 

Dubbel klutsen en op toeren schakelen.

Dat was een kunst om te doen kan ik je vertellen.

Dat is gewoon een handigheidje, ik las dit topic en gelijk : dubel clutch gebruiken schoot me te binnen, ik stam nog uit die periode namelijk. Als je dat onder de knie heb kan je erg veel met heel; veel versnellingsbakken. wel of geen synchromessen is dan niet relevant meer