fiddler Geplaatst 15 Juli, 2023 Geplaatst 15 Juli, 2023 (aangepast) Las elders dat er soms problemen zijn met betrekking tot inhouden bij gasgeven en types benzine, maar ook gerelateerd aan dure merken en cheapo's als Tango etc. Iemand ervaring daarmee? E10 te vermijden of juist niet. zie https://www.anwb.nl/auto/brandstof/benzine-e10-e5 Eventuele toevoeging gebruiken? Met mijn vorige diesel VW deed ik vaak een half flesje diesel reiniger erbij. 15 Juli, 2023 aangepast door fiddler Quote
HenkM Geplaatst 15 Juli, 2023 Geplaatst 15 Juli, 2023 10 minuten geleden, zei fiddler: Las elders dat er soms problemen zijn met betrekking tot inhouden bij gasgeven en types benzine Waar? In 5 jaar 2 Niro's daar getankt waar de benzine het goedkoopst is (Nl, D, B en L). Nooit een probleem gehad van welke aard dan ook. 1 Quote
fiddler Geplaatst 18 Juli, 2023 Topic Starter Geplaatst 18 Juli, 2023 Heb net benzine advies gevraagd bij mijn dealer. Zei iets interessants. Methanol zakt bij stilstaan naar onderen in de tank. Kans dat je meer Ethanol verstookt dan de E10 norm is. Je kan E10 en E5 tanken, maar E5 zou dan misschien beter zijn? Auto rijdt ook iets ziuiniger op E5. Quote
fiddler Geplaatst 21 Juli, 2023 Topic Starter Geplaatst 21 Juli, 2023 E5 getankt (Super98) in Belgie en maar 20 liter bij gevuld. Lijkt nu of de auto meer gebruikt; 4.2 per 100 km, rustig rijdend. Het was 4.0 na dat ik de auto bij de dealer opgehaald had. Quote
Murcielaygo Geplaatst 22 Juli, 2023 Geplaatst 22 Juli, 2023 Heb net benzine advies gevraagd bij mijn dealer. Zei iets interessants. Methanol zakt bij stilstaan naar onderen in de tank. Dat kan best kloppen, maar zodra je de motor start zal de brandstof pomp gaan draaien, te veel brandstof naar voren pompen en wat niet geïnjecteerd is weer de tank in "blazen". Bovendien zal de brandstof door de beweging van het voertuig ook mengen, dus ik geloof niet dat dit heel erg "gevaarlijk" zal zijn. 1 Quote
fiddler Geplaatst 25 Juni, 2025 Topic Starter Geplaatst 25 Juni, 2025 Nu net Onderhoud Plus beurt gehad, Van dealer stond Fuel Plus Cleaner 250 ml voor plm 32 euro op de rekening. Vraag me nog steeds af of E5 eigenlijk verstandig is, vooral als je niet zoveel rijdt, ongeveer 5000 km per jaar .... En of dat ik vaker een of ander brandstof additief moet gebruiken ... Quote
Gerd_NL Geplaatst 25 Juni, 2025 Geplaatst 25 Juni, 2025 (aangepast) Net de Oliebeurt gehad, bij mijn dealer was het inclusief brandstofreiniger ... P.S. ook bij eerdere beurten alle inclusief brandstofreiniger .... 25 Juni, 2025 aangepast door Gerd_NL Quote
HenkM Geplaatst 1 Juli, 2025 Geplaatst 1 Juli, 2025 Op 18-7-2023 om 12:27, zei fiddler: Methanol zakt bij stilstaan naar onderen in de tank. De dealer heeft (hopelijk) meer verstand van auto's dan van fysica. Als al wat uitzakt in de brandstof dan is dat water. Meer ethanol kan ook meer water veroorzaken. Brandstof reiniger doet hier relatief weinig aan. Als brandstof langer (>3 mnd) bewaard wordt is een stabilisator vloeistof aan te raden (er zijn reinigers die tevens stabiliseren). Quote
MarcelE Geplaatst 1 Juli, 2025 Geplaatst 1 Juli, 2025 Ik tank ook altijd de E10 bij de Tango. nooit problemen gehad. Gemiddeld verbruik staat op 4,7L / 100km. <ijn gemiddelde snelheid op snelwegen is rond 100/110 en waar het mag 120/130. Bij een vorige auto mocht ik van de werkgever Shell V-Power tanken. Dat was wel merkbaar. Gemiddeld reed ik een 100km verder op een tank van 53 liter, vergeleken met NIET V-Power. Auto was ook krachtiger en reed soepeler. Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.