1.5 T-GDI stottert

[Niek90]

Sinds april 2023 heb ik een Ceed SW 1.5 T-GDI. Vanaf september 2023 begon de auto te schokken. Voornamelijk als ik een constante snelheid reed en als hij onder de 2000 toeren zat. Geen melding van het dashboard. Bij d garage konden ze niks vinden, dus hebben ze alles gereset en toen was het weg. Helaas in januari 2024 opnieuw dezelfde problemen. Na dagen zoeken bleek het de katalysator te zijn. Dit is weer gereset, probleem tijdelijk weg. Nu zijn de problemen weer terug. Is iemand toevallig bekend met dezelfde klachten? Als benzine tank ik meestal V-Power en doe regelmatig wat additief in de tank. Alvast bedankt

[Vinz3nt]

V power zit al vol additieven. Daarbij is dat soort rommel helemaal niet nodig in Nederland. Regelmatig toevoegen is al helemaal nergens voor nodig. 

Gewoon euro 95 tanken en geen rommel in de tank gooien, dan kijken of het na een reset beter gaat. Waarschijnlijk probeert de computer het mengsel bij te stellen aangezien de sensoren allerlei afwijkende waarden meet met al die rommel. 

 

[Niek1990]

Het probleem is begonnen toen ik altijd E10 erin deed. Daarna ben ik meer E5 gaan tanken en af en toe additief gaan toevoegen. Ook de dealer adviseerde dit. 

[Niek90]

Ben van Kia dealer gewisseld, aangezien ik 1,5e maand moest wachten tot ik terecht kon bij mijn huidige Kia dealer. Auto is tijdens een testrit uitgelezen en de bobine bleek defect te zijn van één cilinder. Bobine vervangen onder de garantie. Oude dealer zeg ik vaarwel aangezien ze dit probleem redelijk eenvoudig konden localiseren en oplossen. Geen vertrouwen in hun vakkennis. Auto rijdt weer heerlijk!

[tiger79]

Fijn dat ik deze topic heb gevonden, ik ervaar namelijk sinds een maand of 3 hetzelfde ! Constante snelheid op de (a)cc, vaak op 80 k/u wegen, automaat met dezelfde motorisering (1.5T)... Soms is het schokken en sowieso gaat het bijhouden van de snelheid niet erg constant, als in er wordt gas gegeven en dan weer gas los en dan weer gas bij, het zijn geen grote verschillen maar zeker merkbaar. Het is in ieder geval de eerste auto waarbij ik en mijn partner het beide echt "voelen". Wij hebben trouwens altijd "gewoon" Euro95 getankt, dus vermoed niet dat het aan het soort brandstof ligt.

Ik vind het eerlijk gezegd ook moeilijk te omschrijven naar de dealer toe, ik ben geen vakspecialist en het doet zich ook niet altijd voor.
Ik ga in ieder geval gewapend met de door jou aangekaarte mogelijke oorzaak (bobine) naar de dealer, al is het maar voor een reset die het dan wel of niet tijdelijk kan oplossen.

[Niek1990]

Heel vervelend Tiger79. Mijn auto staat weer bij de garage. Twee keer is er een bobine vervangen aangezien er “misfires” werden geconstateerd. Hij schokt nog steeds. Ben benieuwd of ze het probleem nu kunnen oplossen. Ik zal de uitkomst delen op dit forum.

[ehombie]

Als men het probleem niet kan laten optreden onder testrit omstandigheden, dan worden test mogelijk ZEER beperkt (voor garage/monteur).

Voor klant is dit inderdaad vervelend. Hoe dit op te lossen?...hangt in onderling overleg af. 

Diagnose tijd (en diagnose tools/kennis) is in de heden daagse tijd met "tekort aan mensen" vaak gehoorde klacht....

 

 

[ruudforfriends]

stotteren van de auto is wellicht voorbode van een vervuild uitlaatgasfilter...

[tiger79]

Op 26-8-2024 om 11:30, zei Niek1990:

Heel vervelend Tiger79. Mijn auto staat weer bij de garage. Twee keer is er een bobine vervangen aangezien er “misfires” werden geconstateerd. Hij schokt nog steeds. Ben benieuwd of ze het probleem nu kunnen oplossen. Ik zal de uitkomst delen op dit forum.

Bedankt voor je reactie en ook meteen jou update. Dus bobines vervangen was niet de oplossing als ik het goed begrijp ? Dat is wel erg jammer, ik ben benieuwd wat deze keer de uitkomst is.
Ik heb in ieder geval gemerkt dat dat schokken pas vanaf 80 k/u optreedt, en daarnaast zijn ook trillingen te voelen in het stuur. Ervaar jij dit ook ?

2 September, 2024 aangepast door tiger79

[ruudforfriends]

Probleem komt mij bekend voor. Oplossing: met warme motor! In 2e versnelling optoeren naar 4500! En uitlaten rollen tot onder 2000 toeren. Paar keer herhalen. Inhouden en schokken was bij ons voorbode op vervuild uitlaatgasfilter (benzinemotor)

[Niek1990]

Ruudforfriends. Mijn garage zei dat het partikelfilter niet zijn cyclussen afmaakte. Volgens mij is dat hetzelfde als het uitlaatgasfilter? Ze hebben het filter gereinigd en vervolgens paar uur gereden om alles te monitoren. Voor nu rijdt de auto weer goed. Ik zal je tip van de 4500 toeren onthouden. 

5 September, 2024 aangepast door Niek1990

[tiger79]

Net gebeld door de garage waar ik de auto vanmorgen heb gebracht, zij zien misfires bij 2 bobine's, die worden samen met de bougies vervangen. Het eerste onder garantie, het tweede niet ivm gebruiksartikelen. Volgens hen kon dit ook een bijdrage hebben gehad bij het oververhitten van de DCT/automaat van de zomer tijdens de file bij de Gotthard-tunnel.
Ben erg benieuwd of er inderdaad verbetering in is straks !

[Erasmus]

Ik heb ook een DCT 7 automaat en in Frankrijk ook in bergen gereden en in file.

Automaat raakte nooit oververhit.

Over de stotterende auto: ik heb dit nooit ervaren maar ik rijd veel lange afstanden en soms ook met

hoge toerentallen. Benieuwd wat de dealer ermee kan en aan doet, soms lastig te achterhalen.

[svdp]

Heb sinds een maand een tweedehands Ceed sportswagon 1.5 T-GDI in bezit. En ondervind dezelfde problemen. Stotteren bij gaswissel van gasloslaten naar weer gasgeven. Filerijden is helemaal een crime. Lees hierboven meerdere mogelijke oorzaken, bobine werkt niet, uitlaatgasfilter. Heeft iemand inmiddels de oplossing? Bijna inmiddels in staat om de auto zsm weer in te ruilen.

[Niek1990]

2 uur geleden, zei svdp:

Heb sinds een maand een tweedehands Ceed sportswagon 1.5 T-GDI in bezit. En ondervind dezelfde problemen. Stotteren bij gaswissel van gasloslaten naar weer gasgeven. Filerijden is helemaal een crime. Lees hierboven meerdere mogelijke oorzaken, bobine werkt niet, uitlaatgasfilter. Heeft iemand inmiddels de oplossing? Bijna inmiddels in staat om de auto zsm weer in te ruilen.

Zoals in mijn bericht van 5 september te lezen. Tot nu heb ik geen problemen meer ervaren. Uitlaatgasfilter reinigen was bij mij de oplossing. Wel zijn er twee bobines vervangen, maar durf niet te zeggen of deze ook echt aan vervanging toe waren. Hopelijk kan de dealer ook jouw auto weer orde krijgen. Succes 

[ruudforfriends]

Als ik merk dat onze kia 1.5  33000 km begint te bokken: in 2e versnelling vanaf 15km/h flink gas geven (planken ) tot iets meer dan 4500 toeren, +/- 80 km/h, dan uit laten rollen tot 10 of 15 km/h. Altijd met warme motor. 2x herhalen. Probleem opgelost. Bij Ford en Mercedes gelezen dat bovengenoemde procedure zorgt voor reset van de motor.

[tiger79]

Even een update aangezien mensen zich blijven melden mbt deze problematiek. Bij ons zijn dus twee bobines vervangen en sindsdien rijdt de auto weer prima. De garage heeft zelf misfires geconstateerd bij het uitlezen van de auto-data wat aanleiding was voor het vervangen van de twee bobines. Misschien dat bij het aankaarten van de problemen bij je garage je ook kan vragen of ze specifiek hiernaar willen kijken ?

[TheoK.]

Hallo, alle hierboven genoemde problemen met de Kia ceed 1.5 en mogelijke oplossingen waren ook bij mijn auto van toepassing.

Uiteindelijk bleek dat er 1 injector kapot te zijn.

Dit is door een monteur van Kia dealer Braber geconstateerd en onder garantie vervangen.

Enige negatieve is de lange wachttijd tussen de garage afspraken, 3 totaal.

Maar nu rijd mijn auto weer als nieuw!