1 fase lader Kia e-Niro met toelating maart 2022

[Retrofit 3 fase lader]

Ik heb recent een Kia gekocht (JDJ16B) die via parallelle import Nederland in is gekomen. Datum van 1e toelating is maart 2022.

Tot mijn verrassing en teleurstelling kent dit voertuig een 1 fase lader (de onderste 2 pennen zijn niet aanwezig). De batterij laadt dus erg traag; t.w. 3,6 kw. 

Nu wil ik graag weten of ik die 1 fase lader ook kan aansluiten op een 32A laadstroom (door koppeling van 2 fasen van 16 A). Kia Nederland geeft hierover geen uitsluitsel, omdat het voertuig nog niet bij Kia Nederlands is aangemeld. Ook stelt de dealer dat er geen ombouwset is om de auto alsnog te voorzien van een 3 fase lader. Wie weet raad?

[Case]

Mijn e-Niro uit 2019 heeft ook een 1-fase aansluiting, maar aan de Wallbox laadt hij (zij?) wel met 25A (5,75 kW). Als de zonnepanelen ook stroom leveren kan dat oplopen tot ruim 7 kW. Hiervoor is er wel een extra load balancing meter aangesloten om de hoofdzekering te ontzien, en er ligt een dikke kabel van de meterkast naar de Wallbox. Die is al wel 3-fasen, binnenkort komt er een KIA eV-5 bij.

Edited December 30, 2025 by Case

[Murcielaygo]

Je kunt niet zomaar twee fasen samenvoegen tot 1 zware aansluiting; de fasen zijn "uit fase" en sluit je dan feitelijk kort.

Ik meen me te herinneren dat iemand op dit forum een transformator had laten plaatsen om van 3 fasen 16A ofzo 1 fase 32A te maken.
Ik heb nu geen tijd om dat op te zoeken, maar het staat me bij dat het merk "Ratio" was. En geen goedkope oplossing...

[Retrofit 3 fase lader]

Dank voor de reacties. De aanschaf van de 1 fase lader Kia is inmiddels ongedaan gemaakt. Het is me duidelijk geworden dat een effectief gebruik van een EV erg afhankelijk is van persoonlijke omstandigheden en wensen in gebruik. Ik denk dat een 1 fase lader zijn beste tijd heeft gehad. Omzetten van een 1 fase lader naar een 3 fase lader blijkt in ieder geval niet haalbaar.