Pico weekje op vakantie geweest bij de dealer.

[Gast Marcvane86]

Afgelopen week heeft de pico bij de dealer gestaan.

Hoop kleinigheden om op te lossen en de brandstofverbruik test laten doen.

Ondertussen netjes opgelost:

- Nieuwe speaker kapjes op dashboard ivm trillingen.

- Dashboard klemmen rondom audio unit vervangen ivm trillingen.

- Rammel uit achterklep gehaald door modificatie.

- Carkitscherm nu wel netjes vast gezet zonder rammels

- Koppelingskabel vervangen.

Op het linker voorportier kras weg gepolijst en opnieuw waxoil portier.

Daarnaast zijn er diverse ritten gemaakt door verschillende personen en de exacte brandstof metingen gedaan.

persoon 1 dealer medewerker 1/15, persoon 2 medewerker importeur 1/15, persoon 3 verkoper 1/16,2.

Ze gaven dus toe dat mijn pico niet richting de waardes van kia te rijden is.

Geen van allen heeft harder gereden dan 100km/h.

De dealer heeft nu de datasets allemaal gedownload deze gaan naar de importeur zodat alles qua verbruik enzo uitgezocht kan worden.

Mijn dealer vroeg mij om als er meer mensen waren die echt een te laag verbruik hadden ook aan hun dealer te vragen een onderzoek in te stellen.

En ook de datasets iom KIA nederland te laten analyseren. Hoe meer data er binnenkomt hoe makkelijker men eventueel aan een oplossing kan werken.

Zelf ga ik nu het traject in met mn dealer om eventueel de auto weer in te ruilen en een pico 1.2 te bestellen. Heb het idee dat ik met de 4 cil. 90pk toch stuk zuiniger rij.

Heb de afgelopen dagen in de Kia Venga gereden 1.4 motor met airco, flink doorgereden 140 snelwegen en 95 provinciaal en toch nog altijd het gem. verbuik van 1/14 gereden.

Met een veel grotere auto dus bijna hetzelfde verbruik als met mijn picootje.

Mocht iemand nog iets willen weten ask me.

Groetjes Marc

[bigmac]

Mijn Picanto gaat over 2 weken naar de dealer voor de 15.000 km beurt. Ik laat dan meteen de achterruitenwisserschakelaar vervangen en heb hem gezegd dat het stuurgedrag bij hoge snelheden onrustig is (maar volgens mij valt dat inmiddels aardig mee; of kwam dat doordat ik vorige week meer beladen was?). Misschien laat ik mijn voorspeakers vervangen; maar dat bespreek ik dan wel ter plaatse.

Ik ben wel benieuwd wat er aan jouw Picanto anders is dan aan de mijne, die wel zuinig te rijden is.

[Gast Marcvane86]

Ik ben wel benieuwd wat er aan jouw Picanto anders is dan aan de mijne, die wel zuinig te rijden is.

Zou het ook graag weten inderdaad en Kia NL netzo. Die staan ook voor een raadsel.

[Gast Marcvane86]

Vandaag het voorstel van de dealer binnen gekregen om de auto in te ruilen op een 1.2.

Moet 1500 euro bij leggen om nu naar de 1.2 over te stappen.

Heb dus in 12 weken met bijna 7000 km € 1000,- afgeschreven en dan nog de 500 euro van het zwaardere motortype.

Wat zouden jullie doen??

[Picanto2011]

Hoi,

Ik rijd sinds juni met een 1.2.Picanto 2011

Met rustig rijgedrag haal ik krap 1 op 17.

Ik vraag me af, of jij met een 1.2 motor echt zuiniger zal gaan rijden dan nu.

Ben

[Gast Marcvane86]

Dat zou wel moeten auto heeft aardig wat pk meer en de auto weegt maar 10 kg zwaarder dus de verhouding wordt beter.

Draait minder toeren bij 120 vanwege de 4 cilinder.

En anders heb ik weer gewoon 86PK en het verbruik wat mn honda ook reed. Dan is het ook wel weer goed. Nu heb ik hoog verbruik en geen vermogen over.

Marc

Hoi,

Ik rijd sinds juni met een 1.2.Picanto 2011

Met rustig rijgedrag haal ik krap 1 op 17.

Ik vraag me af, of jij met een 1.2 motor echt zuiniger zal gaan rijden dan nu.

Ben

[picanto3]

Vandaag het voorstel van de dealer binnen gekregen om de auto in te ruilen op een 1.2.

Moet 1500 euro bij leggen om nu naar de 1.2 over te stappen.

Heb dus in 12 weken met bijna 7000 km € 1000,- afgeschreven en dan nog de 500 euro van het zwaardere motortype.

Wat zouden jullie doen??

Hoi Marc,

Ik heb onlangs een witte 3 deurs 1.2 gekocht met comfortpack. Ik heb met de dealer een inruilgarantie afgesproken. Als ik de auto na een jaar weer inruil, krijg ik sowieso € 7750,- terug op basis van 20.000 km. Wellicht kun je hiermee een vergelijking maken. Op het eerste gezicht vind ik het voorstel van je dealer best redelijk. Succes met beslissen.

Patrick

[bigmac]

Het aanbod van je dealer lijkt me prima in orde. Of het echt je verbruiksprobleem oplost is een tweede; kun je geen vergelijkbare proefrit in een 1.2 en een andere 1.0 maken?

Gemiddeld verbruik Picanto 2011 op de site www.spritmonitor.de:

Picanto 1.0 CVVT Motion Plus/ISG 51kW 1/20,4

Picanto 1.0 CVVT comfort 51kW 1/19,32

Picanto 1.0 CVVT Motion Plus 51kW 1/19,02

Picanto 1.2 CVVT Exclusive 63kW 1/17,57

Picanto 1.0 CVVT 51kW 1/17,04

Picanto 1.2 CVVT EcoDynamics 63kW 1/16,93

Picanto 1.2 CVVT 63kW 1/16,83

Picanto 1.0 CVVT 51kW 1/16,45

Picanto 1.0 CVVT 51kW 1/15,94

Picanto Edition 7 51 kW 1/15,58

Picanto 1.0 Vision 51 kW 1/15,58

Picanto 1.0 Vision 51 kW 1/15,47

Picanto 1.0 CVVT comfort 51 kW 1/15,28

Picanto 1.0 VISION SUN 48 kW 1/14,44

Picanto Edition 7 51 kW 1/13,75

Picanto 1.0 CVVT 51kW 1/13,40

Picanto 1.0 CVVT 51kW 1/12,15

[Gast Marcvane86]

Heb al wel gereden proefrit met de 1.2 in dat trajectje reed hij al wel iets zuiniger als mijn auto. Je hebt voor die 10KG zwaardere auto 16pk en aardig wat koppel extra. En het verbruik van 1/16 maakt me niet zoveel uit als ik gewoon 86 PK heb, mijn 1.4 honda had 90 pk en reed 1/14 dus dat was ik gewend en dan is hetzelfde verbruik vanuit een 1.0 3 cil een zwaare tegenvaller. If you get the point.

Heb net gemaild naar de dealer of hij het afleverpakket a 100 euro eraf kan halen, deze heb ik immers net gekocht en daarnaast heb ik thuis in 6-fout nog liggen uit mn tijd in de garage.

Voor 1400 euro ga ik het zeker doen, al is het maar het gevoel van weer het oude vertrouwde vermogen en dus ook wat lekkerder rijden met de vakanties in duitsland/oostenrijk.

Groet Marc

[bigmac]

Ik geloof dat de onderhoudstarieven lager geworden zijn; als ik een online-offerte voor een grote beurt aanvraag, is het bedrag: EUR 281,00

de 2011 tarieven waren:

PICANTO Werkzaamheden 1.0i/1.1i Benz

Onderhoud

Kleine beurt € 160

Grote beurt € 311

Extra vervangingen buiten standaardbeurt

Brandstoffilter vervangen (elke 60.000 km)1 € 51

Interieurfilter vervangen (elke 15.000)2 € 23

Remvloeistof verversen (elke 2 jr) € 41

Koelvloeistof verversen (5 jr/90.000 km, daarna 2 jr/45.000 km)3 € 48

Automatische transmissievloeistof verversen (elke 6 jr/90.000 km) € 99

Distributieriem en spanrollen vervangen (elke 6 jr/90.000 km) € 249

Kleppen stellen (elke 30.000 km) € 65

reparatie

Remblokset voor € 99

Remblokset achter € 103

Remschoenen achter € 113

Wisserbladen voor € 33

Wisserblad achter € 14

Accu € 122

Schokdempers voor € 353

Schokdempers achter € 200

Einddemper € 211

[Gast Jeroen66475]

Ik geloof dat de onderhoudstarieven lager geworden zijn; als ik een online-offerte voor een grote beurt aanvraag, is het bedrag: EUR 281,00

Nou dan zou ik dat zwart op wit vastleggen want volgens Kia gaat de beurt €311 + €65 (kleppen stellen) + €23 (interieurfilter) = €399 kosten. En volgens mijn dealer moeten ze die prijzen hanteren van Kia...tis wat

[bigmac]

Ik heb die info van mijnkia.nl... daar stond dat de prijzen aangepast waren per 1.2. maar dat veel prijzen gelijk gebleven waren. Dat interieurfilter vraag ik om maar een keertje over te slaan; en dat kleppenstellen... zit dat niet bij de gewone 30.000 km beurt in? Dat zou toch raar zijn.

[xtra40]

Kleppenstellen ???? ik dacht dat dat iets voor oorlogs was

tegen woordig hebben alle motoren toch hydroliche klepstoters ???

[Gast Jeroen66475]

en dat kleppenstellen... zit dat niet bij de gewone 30.000 km beurt in? Dat zou toch raar zijn.

Nee dat zit er niet bij in..en ja dat vind ik ook raar (bij bijvoorbeeld de Aygo ook als extra maar dat is maar 1 x per 6 jaar of 90.000 km). Gezien de prijs is de monteur daar toch gauw één uur mee bezig.

[Gast Jeroen66475]

Bij de Aygo heet het trouwens ''controle op klepspeling'' waar Kia toch echt spreekt over ''kleppen stellen''

[Tarkan]

Afgelopen week heeft de pico bij de dealer gestaan.

Hoop kleinigheden om op te lossen en de brandstofverbruik test laten doen.

Ondertussen netjes opgelost:

- Nieuwe speaker kapjes op dashboard ivm trillingen.

- Dashboard klemmen rondom audio unit vervangen ivm trillingen.

- Rammel uit achterklep gehaald door modificatie.

- Carkitscherm nu wel netjes vast gezet zonder rammels

- Koppelingskabel vervangen.

Op het linker voorportier kras weg gepolijst en opnieuw waxoil portier.

Daarnaast zijn er diverse ritten gemaakt door verschillende personen en de exacte brandstof metingen gedaan.

persoon 1 dealer medewerker 1/15, persoon 2 medewerker importeur 1/15, persoon 3 verkoper 1/16,2.

Ze gaven dus toe dat mijn pico niet richting de waardes van kia te rijden is.

Geen van allen heeft harder gereden dan 100km/h.

De dealer heeft nu de datasets allemaal gedownload deze gaan naar de importeur zodat alles qua verbruik enzo uitgezocht kan worden.

Mijn dealer vroeg mij om als er meer mensen waren die echt een te laag verbruik hadden ook aan hun dealer te vragen een onderzoek in te stellen.

En ook de datasets iom KIA nederland te laten analyseren. Hoe meer data er binnenkomt hoe makkelijker men eventueel aan een oplossing kan werken.

Zelf ga ik nu het traject in met mn dealer om eventueel de auto weer in te ruilen en een pico 1.2 te bestellen. Heb het idee dat ik met de 4 cil. 90pk toch stuk zuiniger rij.

Heb de afgelopen dagen in de Kia Venga gereden 1.4 motor met airco, flink doorgereden 140 snelwegen en 95 provinciaal en toch nog altijd het gem. verbuik van 1/14 gereden.

Met een veel grotere auto dus bijna hetzelfde verbruik als met mijn picootje.

Mocht iemand nog iets willen weten ask me.

Groetjes Marc

Hoi Marc,

vraagje waarom koppelingskabel vervangen? Had dit te maken met een piepend geluid indien koppeling niet is ingetrapt? Daar heb ik nl nog steeds last van...

Ikzelf heb een 1.2 en moet bekennen dat vooral dankzij de cruise control (die mij dan toestaat op 1 snelheid te blijven) het verbruik mij meevalt en dat er zeker pit in zit.

Ik hoor graag van je

Fijne dag

Tarkan

[bigmac]

Marc zou zijn 1.0 voor een 1.2 Picanto inruilen, maar heeft zich met de nieuwe niet meer laten zien hier.

Dus óf hij heeft toch een ander merk auto gekocht, óf het verschil tussen 1.0 en 1.2 is niet wat hij er zich van had voorgesteld.

De koppelingskabel moest bij de meeste Picanto's nagesteld worden vanwege grote vrije slag na een tijdje(dit is ook in 10 seconden zelf te doen); van vervangen heb ik nog niet gehoord.

[rash]

Vandaag het voorstel van de dealer binnen gekregen om de auto in te ruilen op een 1.2.

Moet 1500 euro bij leggen om nu naar de 1.2 over te stappen.

Heb dus in 12 weken met bijna 7000 km € 1000,- afgeschreven en dan nog de 500 euro van het zwaardere motortype.

Wat zouden jullie doen??

Ik zou zeker gaan voor de 1.25... Maar of € 1500 bijleggen een goede deal is? Had wel een betere deal verwacht van je dealer, omdat ze jou een auto met een bepaald verbruik hebben verkocht die de auto nooit kan waarmaken. En ondanks dat, je toch besluit om bij Kia te blijven... Die 12 weken oude 1.0 krijgen ze echt wel verkocht (met winst).

[rash]

Ik zou zeker gaan voor de 1.25... Maar of € 1500 bijleggen een goede deal is? Had wel een betere deal verwacht van je dealer, omdat ze jou een auto met een bepaald verbruik hebben verkocht die de auto nooit kan waarmaken. En ondanks dat, je toch besluit om bij Kia te blijven... Die 12 weken oude 1.0 krijgen ze echt wel verkocht (met winst).

Ow zie dat Marc zn post uit 2011 afstamt hij zal inmiddels al wel een besluit hebben genomen...