Technische Problemen (Professionals)
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
535 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 933 weergaven
beste Kia vrienden,Ik heb een Carnival van 2003 die op LPG loopt doch ik krijg het CO niet omlaag Ik heb inmiddels al een Lambdasensor vervangen maar dat gaf geen oplossing uiteraard brand ook het lampje van het motormanagement maar foutcodes zijn onduidelijk (bougies slaan over) ik heb ook al de bougies, kabels en bobine vervangen.kan iemand mij op weg helpen door mij te vertellen waar ik nu nog moet gaan kijken.zie ook mijn eerdere melding.al vast bedankt. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 963 weergaven
We hebben ze bekeken, en zijn heel en netjes recht gemonteerd.De trillingen vangen ze ook netjes op.in de carrosserie vlakbij de motorsteunen voelen we niets, maar bij de ophaning van de tussenas in het midden van de auto voel je de trilling wel door de carrosserie heen.Deze ophanging zit op dezelfde balk waar ook de stoelen op zitten.Lijkt ons dat het probleem daar zit, alleen hoe lossen we het op Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
hebje de motor/bak steunen gecontroleerd? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Hallo,Wij hebben hier een nieuw model Kia Sorento (grijs kent.) diesel automaat.Het volgende doet zich voor.Als de auto stationair draait in zijn vrij of in zijn drive met de voet op de rem, voel je soms een behoorlijke trilling die door de auto heen gaat.Metname in de zitting en de rugleuning van de stoelen.Het is er niet altijd, en de ene keer is het erger dan de andere keer.Wij hebben zelf het idee dat het aan de tussen as ligt.Wie kent dit probleem? en belangrijker WIE HEEFT DE OPLOSSING Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Spuit even met remmenreiniger langs het inlaatspruitstuk. Bij verandering van toeren heb je ergens lekkage. Heb afgelopen week een dergelijk probleem gehad met een Hyundai Tucson, de inlaatpakking was gescheurd, de auto had een zelfde soort storing. Het teller probleem moet je misschien apart zien
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 850 weergaven
ik heb wel een tekening en gegevens van de distributie, maar daar staan geen twee merktekens op een tandwiel. als je mij je faxnummer of e.mailadres geef zal ik de benodigde papieren opsturen.succes Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 798 weergaven
Als je eerst de krukas op tijd zet weet je gelijk welke je moet hebben! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 757 weergaven
heb je niet toevallig een overzicht of tekening ook hoe de riem moet lopen ? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 879 weergaven
Zou iemand mij kunnen vertel hou je een carnival 2.5 benzine de distrubutie optijd moet zetten hij heeft namelijk 2 punt op de nokken assen en ik weet niet welke ik moet hebben. alvast bedankt Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 990 weergaven
Yep hier ook een lopen die aardig wat olie lust!! Zo een 2.4!! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,6k weergaven
Heb het zelfde bij mijn sportage. Olie verbruik is erg hoog. Heb gepeilt s`morgens en ja hoor leeg. Erg is dat. Of is er iets anders aan de hand???. moet ik met een draaiende motor peilen??. Ik hoor jullie bevindingen wel. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
ik heb een carnival van eind 2003 met een 2.5 benzine motor.bij deze wagen blijft het lampje van het motormanagement branden en af en toe knippert hij. Ik heb hem uitgelezen met de snap-on kast en deze gaf aan slaat over op 1e, 3e en 5e cilinder. en mengsel te rijk. Tevens deed mijn snleheidsmeter het niet meer.ik heb e.e.a. doorgemeten en getest en heb bougie, bougiekabels en bobine vervangen en de wagen heeft twee weken perfect gedraaid doch het probleem kwam weer terug. ik heb daarna alle lambdasondes gedemonterd en gemeten en er bleek 1 defect te zijn. ook deze heb ik vervangen zonder resultaat.Kan iemand mij op een goed spoor zetten.al vast bedankt. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
bij een 2400 is het olieverbruik inderdaad huilen met de pet op.. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Geeft de water temperatuur soms kouder aan dan dat het is?Kun je makkelijk zien als je de auto 's morgens even uitleest, moet gelijk zijn aan buitenlucht temperatuur.Originele kat gebruikt of immitatie? Want de ecu vindt kennelijk dat de kat niet snel genoeg opwarmt. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 950 weergaven
wij hebben kia sorento staan met het volgende probleem na dat de kat.is vervangen loopt de motor voor al hij koud is bijna 2000tpmdaarna zakt het toerental na 1000tpm dat is na mijn zin tehoog en hij geeft af en toe foutkode p0421 aan verder zijn alle waardens in orde .Wie heeft er hier een oplossing voor?????????? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 889 weergaven
Men zegt van wel, maar in de praktijk komen we helaas iets anders tegen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 950 weergaven
is dit ook niet na 2005 gebeurd ??? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 942 weergaven
probleem gevonden, cilinder 4 heb compressie verlies,ik denk een verbrande klep. ga de kop er morgen demonteren.harry bedankt voor het mee denken. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 767 weergaven
Hallo Laurens. We hebben zelf al vaak gezien dat de eerste kat stuk ging en alles voor de tweede kat ging zitten.Ook de bobine van deze 2.4 gaan vaak stuk. wissel de twee even om en kijk of het probleem nog op 4 zit.gr harry Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 940 weergaven
inhouden bij constante snelheid op lpg en op benzine.co* is stationair goed maar bij 2000tpm schiet het co omhoog en hikt de motor op lpg en benzine.fout code is* verbrandings probleem cilinder 4.lambdasonde meet stationair goed maar op toeren blijft deze tussen de 0.2 en 0.3 volt veel te rijk mengsel.dus het mengsel word niet armer gezet hoe kan dit nou.inlaatbuis onderdruksensor meet goed.gaskleppositie sensor is nieuw.wat ik vreemd vind is dat de luchtmassameter 1.4 volt geeft bij stationair draaiende motor is dit niet te hoog.ik twijfel over de lambda sonde en luchtmassameter.wie kan mij helpen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
P0700 is een algemene code. Die betekent dat de versnellingsbak een aanvraag gedaan heeft om de MIL aan te zetten.Betekent dus ook dat er minimaal 1 foutcode in de automatische bak zit.Dus ook de bak even uitlezen, mogelijk klaagt deze over hetzelfde onderdeel. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,7k weergaven
Regelmatig gaat het motormanagementlampje branden, als ik hem uitlees krijg ik P0122 gaskleppositiesensor en P0700 transaxle control system. een aantal dagen na het wissen comen deze code's weer terug, de ene dag brandt het mm lampje de andere dag niet.Heb volgens mij wel eens ergens gelezen dat deze codes altijd samen verschijnen,maar weet niet zeker.Iemand een idee? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 760 weergaven
verstuiver retour test? met die 4 potjes eraan Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 932 weergaven
perfect uitgelegd marcel! ik deel jou mening 100%,misschien had ik het wat anders opgeschreven. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 911 weergaven
Maarten, als de stekker eraf ligt meet je 5V toch in de stekker? dat is de stuurspanning vanaf het mms. Als de stekker erop zit meet het mms een* weerstand (zeg spanningsverlies)van minimaal 4,5V zodat het mms weet (middels een parallelmeting in het mms)dat de stekker "er niet af ligt"of er* een draadbreuk is.* Als het mms dan plots 0V meet is er sluiting aan massa bv.Kan ook evt een sensordefect zijn.Vandaar dat het mms regelbereik of ontvangstbereik altijd tussen 0,5 en 4,5V ligt.Dus als het mms
Laatste antwoord door Administrator,