Technische Problemen (Professionals)
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
535 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 1,6k weergaven
wegenwacht po335 uitgelezen,krukassensor. wie kan mij vertellen waar die zit Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
als een carens op gas loopt moet elke grote beurt (30.000) de kleppen gecontroleerd worden. bij koude motor als je po420 hebt dan moet je de signalen van de lambdasonde b1s1 en b1s2 vergelijken, als deze bij warme motor exact gelijk zijn, dan is je catalysator defect. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,6k weergaven
Meten is weten. Hier staat een goede beschrijving: http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.htmlMeet in 1e instantie op benzine. LPG kan rare effecten veroorzaken.Wat is er allemaal gebeurd toen die kop werd vervangen?Lang door gereden? Arm mengsel met misfires? Kan allemaal de kat beschadigd hebben.Kijk eens naar de fuel trims nu op benzine en LPG. Zijn die redelijk of wijken ze flink van elkaar af? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 2,3k weergaven
GoedendagIk heb hier een Kia Carens 2.0 staan met het volgende probleem. Check-lampje brandt met de foutcode P0420. Ik heb reeds de bougie's vervangen ik ben even in de historie van de auto aan het spitten gegaan en ben er achter gekomen dat de cilinderkop 13.000km terug vervangen is evenals de distributieketing en spanner enz. Km stand nu is 110.000km. Ik heb tegenstrijdige berichten vanuit de kia dealer. Ze zeggen dat kleppen stellen niet nodig is na 13.000km en een katalysator hebben ze ook nog nooit vervangen vanwege deze storing. Ik ben even uit mijn ideeen. Hebben jullie misschien nog tips of oplossingen?Vr gr Joris Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,5k weergaven
Boven in de cilinderkop onder de nokkenas zit een grote afdichtplug in de kop gedraaid, er zijn gevallen bekend dat deze pluggen loslopen waardoor er koelvloeistof bij de motorolie kan komen. Misschien dit eens checken. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Inmiddels krukas en nokkenas sensor vervangen op aanraden van de dealer maar geen verbetering Iemand een idee ?? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,5k weergaven
denk het ook.............. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 2,2k weergaven
kaleido 1 schreef:Blauwe rook is olieWitte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over.Had hetzelfde idee.Lekke koppakking, koelvloeistof bij verbranding geeft witte uitlaatgassen. (lektest op koelsysteem?)Puur toeval denk ik.Wat betreft de keerring, misschien zat er een toevoeging in de oude olie t.b.v. die keerring of oude olie veel te oud en keerring hard geworden.Maar probleem zal opgelost zijn? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
R.A. uit voorzorg achterste arm vervangen en ergens anders laten uitlijnen.Na bekijken van beide rapporten is de conclusie dat er een probleem achter heeft kunnen zitten (af fabriek??), maar de gemeten voor en na waarden bij de eerste uitlijnpoging duiden op een uitlijnbrug op onjuiste hoogte.Bij de 2de uitlijning was er geen probleem R.A. dat door stellen niet verholpen kon worden. Het verschil aan de voorzijde was niet zo groot en is nu d.m.v. geven en nemen (KPI) aanvaardbaar. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Blauwe rook is olieWitte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Wat vaak bij de auto's gebeurt is dat er wel eens verkeerde olie in word gegooid.Op bijna elke olie site word er 5w-30 aan geraden maar de auto heeft toch echt 10w-40 nodig!Op de site van eurol is de aanbevolen olie bijvoorbeeld een long life variant alleen naardeel an long life olie is dat het de afdichtingen meer laat op zwellen.als je dan weer over stap op normale olie dan zwellen deze weer minder op en gaan ze lekken.Dus waarschijnlijk lekt je auto ook olie langs de kleppenseals en heb je daarom de witte rook met starten. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
Wij hebben hier een Kia sorento staan met het volgende probleem: De motor slaat bij koude start 9 van de 10 keer wel snel aan. Maar zodra de motor warm is heeft hij zeer veel moeite met aanslaan en wil soms helemaal niet aanslaan. Uitgelezen en 0 foutcode's. Iemand ervaring met dit probleem ? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
en natuurlijk weer iedereen bedankt Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,7k weergaven
Volgens Kia dealer is dit een vaak voorkomende aandrijflijn storing, later hebben we uitgevonden dat de auto een verkeerde bandenmaat had. Voorgeschreven bandenmaat gemonteerd en probleem was overWat betreft de P0122 hebben we de gaskleppotmeter vervangen Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 2,2k weergaven
ik had op aldoc ook gezien dat de vertanding aan de homokineet zijde anders zijn. maar ik kan niks vinden over de vertanding van de as die de bak in gaat. de buitenste vertanding van de homokineet is weer wel hetzelfde. dus ???? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Hier misschien?? http://www.driveshaftstore.co.uk/index.phpVoer het onderdeelnummer in,in vakje 2Voor automatische transmissie:KA-8-12-112A (links)KA-8-12-212A (rechts)Voor versnellingsbak:KA-8-12-113A (links)KA-8-12-213A (rechts) Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Volgens "mijn grossier.nl" zijn in ieder geval de buitenste homokineten niet gelijk.Gerard Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,5k weergaven
hallo. een klant van mij rijdt eeb kia rio 1.3 uit 2001. de beide aandrijf assen gaan flink tekeer. ik kan echter met geen mogelijkheid de assen van een 1300 vinden op de sloop, en nieuw zijn ze niet te betalen. weet iemand of ze van een 1500 ook passen. daar zijn namelijk de meningen over verdeeld bij de sloperijen.wie kan mij uitsluitsel geven ?? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
massa van accu naar carroserie even checken, tasten nog wel eens aan! Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
motor op de tussenbak stuk ? Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
heb 1 keer foutcode 02 krukaspositie signaalstoring gehad na vervangen sensor niet weer een storings code had dan toch ook storing moeten aangeven? probleem doet soms weken niet voor en soms enkele keren op een dag Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
heb je de stekkers van de eerste en de tweede lambda sonde niet verkeerd om zitten.ze zitten nl. vlak naast elkaar. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
mijn kia is uizich zelf in de low stand gegaan terwijl de knop nog in auto staat graag een oplossing,bertus Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,5k weergaven
Harald1980 heeft gelijk dat 3,2 uurtjes krap is, 4 uren vind ik ook heel vlot, breng ik ze voortaan wel naar jou. hihi.Groet,Kees Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
P0421 betekent dat de werkzaamheid van de kat onvoldoende is. Dus waarschijnlijk is de kat voor niks vernieuwd en ligt het gewoon aan de achterste lambdasonde. Signaal controleren, spanning moet bij warme motor liggen rond de 0,7 volt. Ik ga mee met Oldford wat betreft de temperatuur, de ECU redeneert waarschijnlijk dat de werkzaamheid van de kat te wijten is aan de te lage temperatuur van de kat. Vandaar dat de ECU de motor op een hoger RPM laat draaien om de temp. van de kat op te voeren. Lees het hele artikel
Laatste antwoord door Kiaclub Nieuwsrobot,