Giovanny

Dat is wel netjes, ik zal de tips in gedachte houden

1. klopt de sleutel kan je alleen bij een kia erkende dealer verkrijgen, moet je navragen wat de prijs is . Anders kan je die alsnog laten verwijderen door de dealer. 2. een frame set voor een dubbel din bestaat, alleen wordt ie heel lelijk, omdat de dashbord een aparte vorm heeft. Merk je trouwens ook op het moment dat je een dubbel din navigatie systeem met een plat scherm erin laat bouwen.

Eens, lijkt mij ook logisch, aangezien de ISG er nog maar amper anderhalf jaar door KIA wordt toegepast is het nog maar afwachten

Hoe schakel jij dan, of wat voor speciaal doe jij om het verbruik zo laag te krijgen? Ik vind wel dat het verbruik van de Ceed SW aan de hoge kant is , Snelweg is 7l/100km , Binneweg 8l/100 km, Ik gebruik zoveel mogelijk Cruisecontrol, ISG en schakel sneller door dan aangegeven.

Als je een oud model kunt vinden is het zeker nog de moeite waard, inclussief de slooppremie hier in NL. Alleen zal je na het rijden van de gefacelifted versie anders gaan denken over het prijsverschil. Ik ben toch benieuwd naar de afschrijvingen op zowel de oude als nieuwe versie van de Ceed.

Ik heb ook getankt nadat de boarcomputer aan gaf dat ik ngo 75 km te gaan had. In de tank ging maximaal 45 liter, waarna de pompslang afsloeg. Dit kan inderdaad ook komen door het feit dat de vormgeving van de tankinhoud is aangepast aan de carrosie en zich in een hoop bochten wringt.

Dezelfde vraag had ik ook aan de dealer voorgelegd en naar zijn mening zou het geen schade aan de auto moeten opleveren bij normaal gebruik. Hij heeft wel aangegeven dat je wel moet opletten dat er minimaal 5 secondes zitten tussen het afslaan van de motor en het herstarten van de motor. Hierdoor zou volgens hem de startmotor voor de 100.000 grens kapot kunnen gaan. Dit valt natuurlijk wel binnen de 7 jaar garantie periode.

Gefeliciteerd, en worden inderdaad spannende nachten, de piston grey wordt heel veel besteld, ik heb nl ook dezelfde kleur en ken maar liefs 3 andere personen uit mijn eigen omgeving die dezelfde kleur hebben genomen. Hoe zit het met de levertijden in Belgi

Op de gefacelifte Ceed Executive versie zit de Cruisecontrol nu standaard op het stuur en die is een stuk makkelijker te bedienen dan de pook-versie. En ja 700 euro voor de losse pook is inderdaad veel geld, dan kun je beter voor de Executive versie kiezen.

Het helpt wel als je je ramen van tijd tot tijd aan de binnenkant goed schoonmaakt met glassex of een middel met alcohol erin. Bij de oude Ceed modellen kan je ook last hebben van het feit dat de luchtstroom niet optimaal op de voorruiten terechtkomt, ik heb op youtube al een paar handige oplossingen gezien zoals het plaatsen van kaarten. Bij de nieuwe versie van de CEED lijkt dit probleem tot dus ver te zijn opgelost, (ik kan me hierin ook vergissen. Succes ermee

Ik betwijfel of het rendement merkbaar beter is. Je hoort hierover verschillende verhalen, zo ook bijvoorbeeld dat het mileu minder te verduren heeft bij het afbreken van de premium brandstoffen... enz. Dan mag je echt af vragen waarom BP, Shell, Q8 enz zulke hoge marges behalen...???

Mee eens, laten wij het gooien op "potentie" tot het bereiken van meer snelheid. Maar terug naar de Topic, ik vind de wegligging van de nieuwe facelift versie goed, hij voelt wel wat stug aan vergeleken bij andere auto's zoals mijn vorig Golf V 5-deursversie maar toch niet slecht. Ik moet wel melden dat ik op 17 inch niet winterbanden rijd. Ik denk dan ook dat het zoekerige weggedrag te wijten is aan de combinatie , winterbanden/ hoge snelheid en geen optimale banden spanning.

Inderdaad een goed advies maar je kan je auto niet altijd in een garaga parkeren.

Hoe stugger de vering hoe minder de auto op en neer veert, hoe meer weg contact, meer grip, meer snelheid.

Tja als je dit soort verhalen leest wordt je gewoon niet vrolijk van. Gisteren nog uitgebreid in het nieuws geweest dat inbouw navigatie systemen een geliefd product zijn. Wie o wie heeft tips voor het voorkomen van diefstal? Misschien is er al iemand die iets bedacht heeft om hem volledig af te schermen zodat deze niet zichtbaar is voor voorbijgangers?

Vering is op de facelift verie gelukkig niet zo stijf als de vorige versie. Voordeel van de stugge verig is wel dat hij na de 100km p/u grens relatief snel door klimt.

Voor zover ik kan zie geen last van op de facelift uitvoering, SW Executive versie. Maar ik kan me ook vergissen.

Ik heb mijn CEED SW 1.4 Executive versie vorige week opgehaald en heb nu amper 300 km op de teller staan. Ben er helemaal tevreden mee. Hiervoor had ik een Golf V vijf deurs die mij goed beviel, maar vanwege gezins uitbreiding een beetje aan de krappe kant begon te raken. Zowel de oude als nieuwe versie van de CEED heb ik gereden, zowel de SW versie als de 5 deurs hatchback Mijn merkbare verbeteringen ten opzichte van de vorige versie - Wegligging, vering. hij voelt niet meer zo stug aan - schakel bak, hij schakelt soepeler dan de Golf V, de pook oogt mooi en voelt ook degelijk aan - dashbord voelt niet meer zo kunstofachtig aan en oogt ook strakker - standaard radio is makkelijker te bedienen, geluid is net zo goed als vorige versie Vergeleken met de vorige versie vielen de volgende zaken mij op - Stuurbewegingen zijn niet zo direct als bij de Golf V - Gaspedaal lijkt / voelt nog niet zo degelijk aan, (misschien moet ie nog ingereden worden) - Gasverbruik valt nu nog tegen (moet misschien ook nog in gereden worden) - Net als de vorige versie is de achterbank nog een beetje stug om op te zitten, vergelek bij de volkswagens, zelfs ondanks de leren bekleiding. Ik moet komende weken een paar extra kilometers maken, wordt ongetwijfeld nog vervolgd. De foto's doe ik binnen kort wel erbij.

Als je ook op de internationale versie van de KIA Forums kijkt en leest, merk je dat het een algemeen bekend punt is dat het verbruik van met name de CEED SW een stuk hoger ligt dan de aangegeven fabrieksnorm

Ja eindelijk heh? Ik ben morgen ook eindelijk aan de beurt om mijn KIA Ceed SW op te halen, werd namelijk wel tijd na bijna 3 maanden wachten. Komende week wordt het flink testen, de foto's volgen nog.

Dynamische bereik van de EOS40D is inderdaad niet slecht maar welke Photo editor heb je gebruikt om het effect te krijgen? Hele gave foto's moet ik zeggen en de Proceed ziet er fantastisch uit, ik kan niet wachten op mijn SW wordt nu echt ongeduldig.

Ja inderdaad, misschien wel een Kia CC, net als de Audi TT hopelijk is de prijs niet net als de Audi/VW klasse

Goed nieuws, kun je wat foto's plaatsen van je nieuwe car? Ik ben wel benieuwd. PS ik heb de mijne eind juli besteld en die is nog steeds niet geleverd, maar de verwachting is wel dat hij nog deze maand wordt geleverd, jaja ze zijn niet de snelste.