ff4266

Garantie klus. zie ook dit topic:

Ik bedoel er niks onvriendelijks mee hoor, ik ben gewoon benieuwd waar dit topic heen moet gaan.

Maar even concreet, heb je een vraag of wilde je je frustratie kwijt?

Deze lampen van de eerste serie gaan veel kapot, en worden keurig onder garantie vervangen. Dit gebeurt helaas zoveel dat ze een lange levertijd hebben. Maar goed, voor een kostenpost van 2600 euro doen ze echt goed hun best. Maar goed, wat is je punt?

Ik vind het wel meevallen. Reken 65 euro uurloon - er moet ten slotte ook verdiend worden-, 12,50 euro per liter olie, een filter, dat soort dingen. Kom op mensen, er moet een pand betaald worden, personeel, stroom, en ook nog winst gemaakt worden. Gezien de service - kan Opel bijvoorbeeld nog wat van leren- gun ik het ze wel. Je borgt je garantie van 7 jaar. Een gratis zomer en wintercheck waarbij vloeistoffen worden bijgevuld moet ook ergens van betaald worden. Laten we nu niet doen alsof het geld flink uit je zakken geklopt wordt.. Zo wel, ga dan vooral naar harrie de beunhaas. Ben je voor 75 euro klaar.

Hoi, Hier even een fotootje, in jouw geval moet hij dus op plek nr 1. Ik heb vandaag nog 2 ferriet kernen geplaatst, op plek 2. Kijken of daarmee de storing helemaal weg is, dat ga ik vandeweek testen. Maar op plek 1 is dus in mijn geval al bijna voldoende.

Daar is de kabel van de ballast helaas veel te kort door, maar ik had het inderdaad gelezen. Gelukkig is dit resultaat al verbluffend.. Wat een fijne uitvinding zeg..

Vandaag dus 2 ferriet kernen over de kabels heen geklikt. Geloof me, de ruis op de radio is met zeker 75% verminderd!!! Heel af en toe hoor je een heel klein ruisje, maar ik kan gewoon radio zenders weer ontvangen en goed luisteren. Money well spent! https://www.kabelshop.nl/Fixapart-COAX-ferriet-ontstoringsfilter-voor-kabels-tot-10-mm-CMP-FILTER10-i5267-t1948.html

Bij mijn auto is het ook vervangen in November. Ter info: Ik kocht de auto tweedehands, is geimporteerd vanuit Belgie en stmat uit 2013. Kun je nagaan hoe makkelijk ze zijn hiermee, Kia geeft duidelijk toe dat het een productiefout is, dus maak je geen zorgen dit wordt keurig verholpen bij welke willekeurige Kia dealer dan ook...

Ik heb inmiddels 2 ferrietkernen besteld, dingen kosten niets, en ik lees veel erover dat dit de storing kan verdrukken.. Zie hier: http://betterautomotivelighting.com/2014/12/31/how-to-remove-radio-interference-using-ferrite-coils-for-hid-and-led-headlights/ Ik laat je weten als dit helpt!

Ik heb de massa beiden op goede punten, een is op de accu.. De canbus error cancellers er tussenuit gehaald, de ruis is minder, op 538 nagenoeg niet, op q music wel... Ga ik de goede richting uit? Het zit 'm dan toch in de set ergens..

Ik heb de set even aangesloten zonder de relais kabel.. Ook dan stoort hij, dus het zit 'm niet in de massa.. Verder hangen de sets nu niet op metaal.. Het lijkt erop dat het dus ergens in de ballasten of iets zit..?

Je bedoelt die 2 pinnetjes, die dus niet meer in de lampstekker hoeven zeg maar? DIe heb ik namelijk ingetaped..

Is dat het joh? Dan maar weer een ander massa punt zoeken...

Oke, nu wordt ik wel echt gek.. De xenon stoort op mijn radio FM?? Weet iemand daar meer van?

Tja, in theorie is het plug en play, in praktijk pruts and pray.. Een ding is wel lekker, je hebt zat ruimte en je hoeft amper dingen weg te halen..

Zo het werkt, zoals het moet. Ff alles losgehaald en opnieuw gedaan. Waarschijnlijk toch een slechte massa ofzo.. Nu het eenmaal zit snap ik het maar man, wat wordt het overal slecht tot niet uitgelegd zeg.. Die ene losse stekker en 2 losse draadjes, dat verzin je zelf niet.. In ieder geval ziet het er mooi uit.. 6000k, iets te groen/blauwig nog naar mijn mening, maar ik ga eens wat andere lampjes proberen ook, voor die paar euro.. Bedankt zover voor het meedenken!

Klopt het dat ik aan de bijrijderskant nu geen stroomdraadjes in de originele stekker van de koplamp moet steken?

Ja het relais klikt.. Maar ik ben 'm nu echt helemaal kwijt met dat stomme relais ding. Nergens op internet ook duidelijk iets te vinden. Ik heb 3 stekkers uit elke xenon bulb komen, 2 kleintjes, die wijzen voor zich. Dan een brede die naar de ballast gaat. Die moet dus los blijven hangen? En dan aan 1 kant de originele stekker van de auto gebruiken aan het relais?

De massa zit er goed op. De linker koplamp doet het goed. Via de relais aangesloten, met de 2 tussenstekkers. De rechterlamp doet het alleen als hij zonder relais is aangesloten. Ik hou dus de relais stekker over aan die kant, zie foto(links onder losse stekker). Het lijkt erop dat ik daar dus nog een 2e stekker nodig had vanaf de relais, net als links.. Ik snap het niet?? Heb nu dus alleen links "gezekerd en via relais", de rechts zonder.

De kant waar ik met de relais kabel dus een stekker overhou die doet het niet. Wel als ik de relais kabel aan die zijde loslaat en de lamp met ballast direct verbind. Maar dan is die kant dus niet aangestuurd via de relais? Wat doe ik fout?

Bedankt voor je aanbod, ik heb de steuntjes net even wat gemodificeerd en snel in de auto gepast, dat lijkt gelukkig te werken. Dus morgen even snel de xenon erin rammen, dat stelt echt niets voor qua werk.. Mocht het nodig zijn kom ik er op terug!

Dan ga ik maar kijken voor een ander setje bulbs voor deze xenon set want dit gaat niet passen... Zijn er nog aanraders?

Ja dat dus.. Daardoor past het niet. Zijn die adapters echt noodzakelijk?

Heb jij wellicht voorbeeld foto's hoe het steuntje moet zitten?