Nir00tje

Dat is inderdaad teleurstellend.

Niet iedereen is overal even goed in Ondanks dat ik vrij lang ben kan ik niet zien wat er zegmaar een halve meter rond de voorbumper staat. Dat komt door de relatief hoge motorkap die het zicht aan de voorkant beperkt. Dan wordt het in mijn geval gokken en schatten waar ik geen zin in heb met een nieuwe auto.

hier wordt melding gemaakt van een nieuwe versie. Je zou op je scherm kunnen checken of je deze versie al hebt.

Ik heb de dealer hierop aangesproken. Als je een optie bij een nieuwe auto bestelt dan mag je verwachten dat het comfortabel werkt. Zeker als je in een garage staat, begint het piepfestijn al als je de sleutel in het contact doet. Ook bij een verkeersdrempel of bij het aansluiten bij een voorganger bij de verkeerslichten hoor je onnodig gepiep maar dat vind ik minder erg. Ik zou wel willen dat - net als bij andere merken - je de voorsensoren aanzet alleen als je ze nodig bent. Dat betekent dat de schakelaar links onder het stuur andersom zou moeten werken (staat standaard uit in plaatst van standaard aan). Nu beweert de dealer dat dat niet mogelijk is omdat de sensoren gecalibreerd zijn en na elke stroomonderbreking opnieuw moet gecalibreerd en dat dat problemen met het geheugen oplevert. Raar verhaal....... Daarom ben ik begonnen te zoeken naar documentatie van de sensoren maar dat lijkt lastig te vinden. Wordt vervolgd.

Fijn om te zien dat er een nieuwere versie is. Als de informatie op dit forum representatief is dan is dit de eerst bekende update sinds maart. Aan de nummers te zien schijnt er zelfs een nieuwe kaart beschikbaar te zijn! Ik hoop dat dit niet alleen voor jouw modeljaar 2018 (=veronderstelling) is.

De afgelopen week verbaasde ik mij er over dat de tijdaanduiding op het grote scherm nog op de de zomertijd stond. Vandaag heb ik er even naar gekeken. Blijkt dat ik via menu->instellingen->datum/tijd dingen kan aanpassen. Bij mij stonden gps-tijd en zomer/wintertijd beide keurig aangevinkt maar desondanks geen correcte datum op het display. Pas als ik zomer/wintertijd uitvink wordt de correcte tijd weergegeven. Zijn er meer mensen die hier mee hebben moeten rommelen?

Ik heb netjes een zuignap op het midden van de voorruit

Ik kreeg bij de dealer 2 platen gratis

Dat is inderdaad een flauwe melding elke keer als je de auto start

Hier dezelfde ervaring. Vaak denk ik bij het op contact zetten van de Niro: "waarom start de benzinemotor nou". Ik vind het zo geinig bijna geruisloos de straat uit te rijden Het argument van smering in relatie tot de buitentemperatuur kan ik niet bevestigen. Ook een iets warmere motor die uren heeft stilgestaan heeft smering nodig.

Het geluid van de banden heeft niets te maken met het model auto wat je rijdt Maar als je motorruimte goed is geisoleerd zul je destemeer het bandengeluid horen. In theorie van vroeger zou je bij lage snelheden het bandengeluid het beste horen, bij hogere snelheden het motorgeluid. Vraag mij af of dit met de hedendaagse 6, 7 of 8-bakken nog steeds op gaat. Er zal wel een standaard zijn waar de bandenfabrikant de akoestische opgave van de band op baseert. De waarde zal dan gelden voor een vaste snelheid op een gelijkblijvend soort wegdek. Hoop niet dat er ook sjoemelbanden in omloop zijn

Klopt, ik heb tijdens het stuk snelweg geen EV in beeld gehad. Ik vroeg mij af of dit een technische storing was omdat normaal gesproken na zo'n rit de accu weer voor 2/3 vol zit maar in mijn geval gewoon op 40% blijft steken.

Vandaag viel me iets raars op. Ik rij de stad uit met 40% volle accu (2lege blokjes onder 50% ) en heb 20km snelweg van 120kmh voor de boeg. Na deze 20km is de acculading niet gestegen terwijl niet elektrisch is gereden. Dit betekent dat er helemaal niet geladen is. Kan iemand dit verklaren?

Goh, wat raar. Ik heb geleerd dat 3 db een verdubbeling van het geluid is. Waarom zou dat niet hoorbaar zijn ?

Geen software update?

Ah, ik had uit alles wat ik lees over cuppen gedestilleerd dat het wordt veroorzaakt door stugge vering icm een lage wieldruk.

Ik zie op de foto's alleen een groene veer. Ben benieuwd of hiermee de kans op cuppen van de achterbanden toeneemt.

Ik heb altijd Audi en VW gereden dus de vergelijking tussen Toyota en Kia kan ik niet maken. Ben aan de Kia wel wat nadelen tegengekomen. Met name de CC, ACC heb ik niet. Verder zijn er dingetjes waar ik bewust genoegen mee heb genomen: - kunstleer delen op de stoelen (had liever 100% stof gehad) - geen actuele navigatiekaarten - geen led-verlichting dimlicht fabrieksaf leverbaar - kleine kofferruimte Verder is me naderhand opgevallen: - parkeersensoren aan de voorzijde die weggegooid geld zijn - beltoon is niet instelbaar - weinig opbergvakken rondom de bestuurder - geen zachte afwerking in opbergvakken (mijn huissleutels in het vak van de bestuurdersportier rammelen er op los) Desondanks heeft de 7 jaar garantie me over streep getrokken.

Bedankt. Was even zoeken maar ik heb je foto's gevonden op: Het lijkt dat de rubber dop van jouw rechter lamp net als bij mij nauwelijks over de rand van de lampunit valt. Samenvatting: 2 rijders met de originele dust cap 1 rijder met de rubberdop gelijmd op rand dust cap 1 rijder met rubberdop om de rand lamphuis Ik heb tijdelijk de rubberdop even IN het rechterlamphuis maar zoek nu even verder naar een andere oplossing.

Het is inderdaad logischer te veronderstellen dat vanwege de ribbels in de kraag, de kraag OM de lampunit moet. Dat is bij mij dus niet mogelijk omdat rechts een bevestigingspunt van de lampunit iets van 2mm van de rand zit.

Mmm lijkt wel of ik de enige ben met pasproblemen Om het even visueel te maken: ik heb dus ongeveer onderstaande. De binnendiameter van de kraag is ongeveer 95mm. Vanwege de bevestigingspunten van de koplampunit past de kraag er niet om. Het mooiste zou zijn een dop die er IN past. Dan moet ik inderdaad iets van 88 a 90mm hebben. Zit hij er bij jullie er IN of OM? @Ron Penguin Heb al gezocht op autoplaza, er is ook een autoLEDplaza maar nog niet gevonden wat jij hebt. Edit: nou wordt ie mooi. De monteur had links de kraag van dop OM de lampunit gedaan. Nu zie ik in een shop een plaatje waar de kraag IN de lampunit zit

Ik heb ze van Zandbergen. Wat bedoel je met "de kap dicht"?

Heb ze nu ook Zit nog met een afwerkingspuntje. Inderdaad die dop aan de achterkant van de koplamp. Die lijkt net niet te passen. De rubberdop bij de leds valt er zo af omdat ze houvast hebben op een randje van 2mm ofzo. Als ik googel op "Dust cap kia" dan zie ik heel veel doppen voorbij komen die voldoende diepte hebben. Helaas worden zelden de maten hierbij vermeld. Denk dat ik maar eens bij de dealer ga vragen of ze eentje met dezelfde diameter hebben die dieper is en/of ik mag kijken hoe die van bijvoorbeeld de Sportage is. Of heeft iemand een kant en klare oplossing voor een vervanger van de oem dust cap?

Is inderdaad irritant, als je je auto op contact zet begint hij al (vrolijk) te piepen. Van mijn achtersensoren krijg ik gelukkig alleen gepiep als de automaat in R staat.

Bij mij heeft de garage de parkeersensoren aan de voorkant deze week aangesloten omdat het eerst niet lukte. Mijn auto staat meestal in de garage. Als ik de auto ik de garage op contact zet (automaat staat in P) beginnen de parkeersensoren al te piepen. Als in de automaat vervolgens in R zet om achteruit de garage uit te rijden, blijven ze piepen. Hebben jullie dat ook? Ik had eigenlijk verwacht dat de voorsensoren alleen piepen als de automaat in D staat.