gjcvro

Tsja, ik vind hem wel handig, dan kan ik tenminste alle andere zooi die normaal in de kofferbak zit uit het zicht opruimen. Vestjes reservelampen en zo, reserve plaat, sjorbanden.. En de vloer is redelijk glad naar de drempel. En ik mis vooral vloeroppervlak en dat wordt niet groter door de plank dieper te leggen.

Omdat er geen trekhaak aan kan

nadrukken was de enige optie, en de deuren waren gewoon open, want ik zag het bij het wegrijden

Nope. Die ging naar een ander.

een handdruk en een paraplu...

Sleutel/fob in de auto leggen? Raam ipv deur open zetten?

https://www.ebay.nl/itm/For-Kia-Niro-SUV-16-on-HEAVY-DUTY-CAR-BOOT-LINER-COVER-PROTECTOR-MAT/272948215892?hash=item3f8cfb4054:g:OhwAAOSwFO5aFFPl

En als je toch zou remmen gaat hij eerst afremmen op de elektromotor = bijladen.. Pas als daar niet genoeg remkracht uit komt, dan worden de normale remmen gebruikt.

Eind 2017 km je dat knopje ook al tegen

Klopt, maar bij mij klopt de boordcomputer redelijk met de pomp. Over lange tijd zit de boordcomp op 1:22, de berekening aan de pomp op 1:20,5 Maar de info aan het einde van een rit geeft nog wel een 1:24, die is wel wat overtrokken.

Volgens mij is de niro best ruim op de achterbank, in ieder geval ruimer dan ik gewend ben (focus en megane station) geen idee hoe het zit met de qq. En ik vind de automaat erg lekker, zeker bij bijvoorbeeld langzaam rijdend verkeer.

Als er een trekhaak aan kon had ik hem overwogen, nu niet.

Ruitensproeier? Alleen af en toe in de winter, en alleen gebruiken als er niemand achter me rijdt, tenzij die eikel net eerst mijn ruit volnevelde toen hij voor me zat, en nergens naar keek.

Ik laat de motorkap van een cm of 15 vallen, en dan zit hij dicht. Kofferbak gaat heel af en toe mis, en dan is het het irritantste dat je hem inderdaad dicht moet rammen om hem weer open te krijgen.

Dat zoek je toch ook lekker op op die tablet?